Đại biểu Quốc hội cho rằng, các lý do chậm trễ như 'tàu bay về muộn' hoặc 'vì khai thác' là không thuyết phục, gây bức xúc cho hành khách; đồng thời kiến nghị, cần quy định rõ thời hạn hoàn tiền vé tối đa là 7 ngày làm việc, kể từ khi nhận được yêu cầu hợp lệ, nếu chậm, hãng phải chịu chế tài hoặc bồi thường tương ứng…
Tại phiên thảo luận chiều nay về dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), vấn đề chậm, hủy chuyến bay và trách nhiệm bồi thường của các hãng được nhiều đại biểu cho ý kiến.
Chiều 12-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, các đại biểu Quốc hội (ĐB) thảo luận tại hội trường về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Đề cập đến tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay, đại biểu Quốc hội Huỳnh Thị Phúc (đoàn TPHCM) thẳng thắn nhận xét: 'Hãng bay đúng giờ là hiếm, trễ là bình thường'. Theo bà Phúc, tại kỳ họp thứ 8 và 9, có những chuyến bay đại biểu Quốc hội đi họp mà bị hoãn đến ba lần và hơn 2 tiếng, nhiều đại biểu đã chứng kiến việc này.
Chiều 12/11, thảo luận về dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp nhằm phát triển hệ thống bay không người lái, phát triển hàng không tầm thấp; các chính sách liên quan đến bảo vệ quyền lợi khách hàng khi bị lỡ chuyến, chậm chuyến bay.
Theo Bộ trưởng Xây dựng, đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 32 cảng hàng không đạt tiêu chuẩn 4E trở lên và đến năm 2050, con số này là 34 cảng.
Đại biểu đề nghị nếu chậm chuyến bay, hủy chuyến bay, hãng phải công khai lý do, hoàn tiền trong 7 ngày, kể cả bố trí suất ăn hoặc lưu trú qua đêm cho khách.
Chiều 12/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về Luật Hàng không dân dụng (sửa đổi). Cuối phiên thảo luận, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu làm rõ những vấn đề nhiều đại biểu quan tâm.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, thống kê 10 tháng đầu năm 2025, các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện khoảng 480.000 chuyến bay, song tỉ lệ chuyến bay đúng giờ chỉ đạt 65%.
Các ĐBQH cho rằng, cần quy định rõ quyền lợi hành khách, đặc biệt về bồi thường, hoàn tiền khi bị chậm, hủy chuyến nhằm đảm bảo minh bạch và công bằng trong dịch vụ vận tải hàng không.
Đại biểu đề nghị hành khách được quyền chuyển sang chuyến sớm nhất của chính hãng...mà không phải trả thêm chi phí nếu do lỗi của hãng.