Khoản ưu đãi thuế trị giá 7.500 USD giờ đây đang áp dụng được cho tất cả mọi loại xe điện tại Mỹ nếu khách hàng chọn phương án thuê.
Thủ tướng Canada Justin Trudeau công bố một thỏa thuận lớn với Tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen của Đức, triển khai nhà máy sản xuất pin xe điện đầu tiên bên ngoài châu Âu tại quốc gia này.
Vào hôm 14/4, tại thủ đô Washington của Mỹ, ông Valdis Dombrovskis - Ủy viên thương mại châu Âu, cho biết Liên minh châu Âu (EU) muốn đạt được một thỏa thuận 'càng sớm càng tốt' với Mỹ về những khoáng sản quan trọng và cần thiết cho quá trình chuyển dịch năng lượng. Ông khẳng định, đây là vì lợi ích đôi bên.
Bộ trưởng Tài chính Hàn Quốc Choo Kyung-ho đề nghị người đồng cấp Mỹ tiếp tục chú ý những lo ngại của các công ty Hàn Quốc, vì vẫn còn 'những điều không chắc chắn' xung quanh đạo luật giảm lạm phát.
Một quan chức cấp cao Liên minh châu Âu hôm 13/4 cho biết đã sẵn sàng cho thỏa thuận khoáng sản quan trọng với Mỹ 'càng nhanh càng tốt', khi cả 2 bên nỗ lực chấm dứt tranh cãi về kế hoạch xanh của Mỹ.
Trong tuyên bố ngày 4/4, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Indonesia bày tỏ lo ngại về việc loại trừ các khoáng sản quan trọng của Indonesia ra khỏi gói trợ cấp của Mỹ dành cho công nghệ xanh.
Hướng dẫn được công bố vào thứ Sáu cuối tuần qua của Bộ Tài chính Mỹ đã thắt chặt hơn các điều khoản của Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Điều này sẽ khiến số lượng xe điện đủ điều kiện nhận khoản tín dụng lên tới 7.500 USD kể từ ngày 18 tháng 4 sắp tới tiếp tục giảm xuống. Nhiều nhà sản xuất nước ngoài không đáp ứng các yêu cầu mới về các thành phần pin hoặc khoáng chất quan trọng có nguồn gốc từ Bắc Mỹ hoặc các đối tác thương mại tự do của Mỹ sẽ gặp rất nhiều khó khăn.
Hàn Quốc cho biết hướng dẫn mới của Mỹ đã 'làm giảm đáng kể sự không chắc chắn của ngành công nghiệp vật liệu và pin trong nước' và sẽ giúp 'tăng cường hợp tác chuỗi cung ứng pin giữa Hàn Quốc và Mỹ.'
Mỹ - Nhật Bản vừa công bố một thỏa thuận thương mại về khoáng sản phục vụ sản xuất pin xe điện. Đây là chìa khóa để củng cố chuỗi cung ứng pin của hai quốc gia và cấp cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản quyền tiếp cận rộng hơn với khoản tín dụng thuế EV theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) mới trị giá 7.500 USD của Mỹ.
Bộ trưởng Tài chính Vương quốc Anh Jeremy Hunt cho biết Anh sẽ không cạnh tranh với Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) bằng cách cung cấp hàng tỷ USD trợ cấp xanh và miễn giảm thuế.
Anh và EU đang tăng cường phối hợp nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu và phản ứng với chương trình trợ cấp xanh khổng lồ của Mỹ, một dấu hiệu cho thấy mối quan hệ giữa hai bên đang ấm dần lên.
Ngày 30/3, chính phủ Anh dự kiến tiến hành tham vấn về việc có nên giới thiệu 'cơ chế điều chỉnh biên giới carbon' của Anh như một phần của chiến lược đưa phát thải ròng bằng 0 rộng lớn hơn hay không.
Mỹ và Nhật Bản hôm thứ Ba đã ký một thỏa thuận để tăng cường 'chuỗi cung ứng các loại khoáng sản quan trọng và pin cho xe điện', đồng thời đẩy mạnh việc trao đổi giữa hai nước về các sản phẩm thiết yếu cho quá trình chuyển đổi năng lượng, hiện vẫn do Trung Quốc thống trị.
Thỏa thuận vừa đạt được giữa Mỹ và Nhật Bản bao gồm các cam kết không đánh thuế nhập khẩu lẫn nhau với các khoáng sản chủ chốt cho sản xuất pin xe điện.
Chính quyền Biden đang thu hút các công ty bằng các khoản trợ cấp lớn. Điều đó có ý nghĩa gì đối với Đức với tư cách là một địa điểm kinh doanh hàng đầu ở châu Âu, nếu các công ty của nước này đầu tư nhiều hơn vào Mỹ và xây dựng các địa điểm sản xuất mới ở đó?
Cách tiếp cận mạnh mẽ mới của Mỹ đang buộc Liên minh châu Âu phải đưa ra những biện pháp khôn khéo hơn về khía cạnh kinh doanh trong chiến lược khí hậu của mình.
Nhiều công ty Đức đang coi Mỹ là 'bến đỗ an toàn'. Các lý do khác là chi phí năng lượng tương đối thấp và các khoản 'trợ cấp rất hào phóng' theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) trị giá 369 tỷ USD.
Chính quyền Mỹ đang thu hút các công ty Đức bằng các khoản trợ cấp lớn, sẽ rối ren hơn nếu các công ty này tăng đầu tư và xây dựng sản xuất vào Mỹ.
Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp Na Uy cho biết IRA là một chủ đề trong các cuộc đàm phán của ông ở Washington, và Na Uymong muốn được đối xử công bằng, tham gia các thỏa thuận về xe điện.
Ngày 15/3, Chính phủ Mỹ đã công bố danh sách 27 loại thuốc kê đơn đầu tiên sẽ được giảm giá theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) do giá bán của các loại thuốc này tăng nhanh hơn so với chỉ số lạm phát.
Việc xây dựng nhà máy ở quốc gia Bắc Mỹ này sẽ giúp Volkswagen tiếp cận với các nguồn trợ cấp của cả Canada và Mỹ, dự kiến nhà máy bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2027.
Mỹ không coi EU là đối thủ trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng ít carbon, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Jennifer Granholm nhận định.
Ủy ban châu Âu (EC) ngày 9/3 đã nới lỏng các quy định về trợ cấp chính phủ cho những công nghệ xanh giúp làm giảm lượng khí thải carbon.
Được xứ cờ hoa coi là một bước ngoặt mới về chính sách, song Đạo luật Giảm lạm phát cũng phải đối mặt với thái độ thận trọng từ các đồng minh, đối tác của Mỹ.
Nhà sản xuất ôtô Volkswagen của Đức vẫn giữ kế hoạch xây dựng các nhà máy pin với tổng công suất hằng năm vào khoảng 240 GWh ở châu Âu nhưng để làm được điều đó, VW cần có những điều kiện cạnh tranh.
Washington và các đồng minh đang chạy đua để thu hút tiền mặt và lao động lành nghề nhằm thúc đẩy sự chuyển đổi nhiên liệu hóa thạch và chống biến đổi khí hậu.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen tuyên bố quyết tâm tìm ra đối sách trước những thách thức từ chiến lược trợ cấp công nghệ xanh của Mỹ. Tuyên bố này phản ánh nỗ lực của Liên minh châu Âu (EU) nhằm bảo vệ lợi ích cũng như các mục tiêu liên quan vấn đề năng lượng sạch và tránh một 'cuộc đua trợ cấp' với Mỹ trong lĩnh vực này.
Các quan chức Mỹ, EU đang hướng tới việc đạt được một thỏa thuận trên nguyên tắc nhằm giải quyết một số lo ngại của khối về IRA trong chuyến thăm Washington sắp tới của Chủ tịch Ủy ban châu Âu.
Trong khi Mỹ muốn giảm sự phụ thuộc vào việc nhập khẩu từ Trung Quốc, châu Âu lại quan ngại về việc cạnh tranh không công bằng và thiệt hại tài sản thế chấp.
Chính phủ Hàn Quốc đang thuyết phục để Mỹ đưa các quốc gia mà các công ty Hàn Quốc đang nhập khoáng sản vào danh sách được hưởng trợ cấp từ Chính phủ Mỹ liên quan đến Đạo luật Giảm lạm phát.
Phát biểu của Bộ trưởng Thương mại Anh Kemi Badenoch có thể đã tiết lộ rạn nứt mới giữa Anh và Mỹ.
Mối quan hệ Mỹ - Liên minh châu Âu (EU) mới đây đã rơi vào tình trạng căng thẳng khi nhiều nước châu Âu cảnh báo nguy cơ xảy ra một cuộc chạy đua với Mỹ trong vấn đề trợ giá liên quan đến Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) được Tổng thống Mỹ Joe Biden ban hành hồi tháng 8/2022. Trước đó, hồi giữa tháng 1 vừa qua, Ủy ban châu Âu cũng đã lên tiếng cho rằng chính sách hỗ trợ giá này sẽ khiến các công ty châu Âu khó cạnh tranh hơn và có thể chuyển hướng đầu tư khỏi khối, dẫn tới các tác động tiêu cực đến thị trường và làm phân mảnh chuỗi cung ứng quan trọng. Vậy nguyên nhân nào khiến các nước châu Âu lại có những phản ứng gay gắt như vậy?
Đạo luật giảm lạm phát của chính quyền Tổng thống Joe Biden đã tạo động lực lớn cho việc phát triển công nghệ sạch ở Mỹ, song cũng được cho là một canh bạc của nước này.
Thứ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại Hàn Quốc đang ở Washington đang đàm phán với người đồng cấp Mỹ, Thứ trưởng Thương mại Don Graves, về nhiều vấn đề, trong đó có Đạo luật Giảm lạm phát (IRA).
Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) là một kế hoạch chi tiêu trị giá 369 tỷ USD bao gồm các khoản giảm thuế lớn cho năng lượng sạch và cả năng lượng mặt trời. IRA được coi là thỏa thuận lịch sử về khí hậu, một khoản tài trợ hào phóng dành cho các dự án được thiết kế để giảm thiểu biến đổi khí hậu và cải thiện sức khỏe môi trường. Song, một số nhà nghiên cứu nêu lên mối lo ngại rằng, đạo luật này sẽ làm trầm trọng thêm những thảm họa môi trường.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen cho biết Mỹ và EU chia sẻ nhiều mục tiêu giống nhau và cả hai bên đều muốn đảm bảo có đủ nguồn cung cấp tất cả những sản phẩm quan trọng đối với năng lượng sạch.
Cạnh tranh kinh tế giữa Mỹ và Trung Quốc đã đẩy châu Âu vào thế đối đầu, khi kế hoạch thúc đẩy các ngành công nghiệp xanh của Mỹ có nguy cơ gây thiệt hại cho EU.
Ủy ban châu Âu (EC) đề xuất cho phép tăng trợ cấp nhà nước dành cho các doanh nghiệp trong Liên minh châu Âu (EU) để có thể cạnh tranh công bằng với Mỹ trong cuộc đua trở thành trung tâm sản xuất xe điện và các sản phẩm xanh. Ðây là một phần trong nỗ lực của EU đối phó với chương trình trợ cấp mà Mỹ đang áp dụng. Tuy nhiên, lo ngại về cuộc đua EU-Mỹ trong vấn đề trợ giá đang gia tăng.
Các bộ trưởng kinh tế của Pháp và Đức sẽ đến Washington ngày 7/2 tới để thảo luận với phía Mỹ về Đạo luật Giảm lạm phát - đạo luật đang khiến châu Âu quan ngại về việc cạnh tranh không công bằng.
Một trọng tâm trong chuyến công du tới Washington của các đại diện Pháp và Đức lần này là tìm kiếm cho châu Âu một 'sự đối xử tương xứng' so với Mexico và Canada.
Bộ trưởng Tài chính của 7 quốc gia thành viên EU cho rằng, các khoản hỗ trợ tài chính lớn cho các công ty không được chứng minh là gặp bất lợi trên thị trường có thể dẫn đến 'cuộc chạy đua trợ cấp.'
Tổng giám đốc Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) Kristalina Georgieva ngày 20/1 cảnh báo chính sách trợ cấp của các nước phương Tây nhằm chống biến đổi khí hậu và khuyến khích chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch có nguy cơ ảnh hưởng không tốt đến các nền kinh tế đang phát triển.
Đại diện thương mại Mỹ Katherine Tai ngày 17/1 nhấn mạnh Mỹ coi việc giải quyết những mối quan ngại của Liên minh châu Âu (EU) về luật trợ cấp xanh của Mỹ là ưu tiên của nước này.
Các bộ trưởng tài chính EU dự kiến sẽ thảo luận về gói ngân sách trị giá 369 tỷ USD của Mỹ để chống lạm phát, trong đó có hỗ trợ triển khai xe điện và các ngành công nghệ sạch khác.