Cảnh sát Hàn Quốc đang điều tra 24 cá nhân với cáo buộc 'sơ suất nghề nghiệp' liên quan vụ tai nạn máy bay Jeju Air cuối năm 2024 khiến 179 người thiệt mạng và 2 thành viên phi hành đoàn bị thương.
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, ngày 27/5, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc (MOLIT) thông báo đã xử phạt 3 hãng hàng không gồm Jeju Air, T'way Air và Korean Air tổng cộng 3,54 tỷ won (khoảng 2,59 triệu USD) do vi phạm Đạo luật An toàn Hàng không, đồng thời đình chỉ giấy phép của 8 kỹ sư bảo dưỡng máy bay.
Ngày 13/5, luật sư của gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air xảy ra vào tháng 12/2024 cho biết các gia đình này đã đệ đơn khiếu nại hình sự đối với 15 người, trong đó có một số quan chức Chính phủ Hàn Quốc và đại diện ngành an toàn hàng không.
Thảm kịch 179 người chết trong chuyến bay Jeju Air 2216 của Hàn Quốc xảy ra vào tháng 12 năm ngoái vốn đã được dự báo từ trước.
Bản ghi âm mới công bố cho thấy phi công chuyến bay Jeju Air 2216 đã thử 3 phương án hạ cánh trước khi máy bay gặp nạn trong lúc đáp đất.
Âm thanh được cho là tiếng động cơ vang lên trong khoảnh khắc cuối cùng trước khi máy bay hạ cánh khẩn cấp đã khiến các chuyên gia đặt lại câu hỏi: Phải chăng động cơ chưa từng tắt hoàn toàn, và nguyên nhân vụ tai nạn không chỉ đơn thuần là va chạm với chim như giả định ban đầu?
Nguyên nhân chuyến bay Jeju Air (Hàn Quốc) gặp nạn được cho là do va phải chim. Tuy nhiên, hình ảnh mới đưa ra - được ghi trong những khoảnh khắc cuối cùng của chuyến bay này - lại 'thách thức' giả thuyết đó.
Nhiều người cho rằng công ty của Hãng hàng không Jeju Air đã xóa các quảng cáo hợp tác với Kim Soo Hyun trong quá khứ vì bị ảnh hưởng bởi ồn ào những ngày gần đây.
Lãnh đạo sân bay Muan cho biết Cơ quan Hàng không quốc gia Hàn Quốc đã cho phép các chuyến bay thực hiện nhiệm vụ cứu hộ, tìm kiếm hoặc sơ tán y tế bắt đầu từ 21h ngày 23/2.
Một người mẹ già vẫn đợi ở sân bay, nơi chiếc máy bay Jeju Air (Hàn Quốc) đã gặp nạn khiến 179 người thiệt mạng. Việc người còn sống không thể vượt qua nỗi đau mất mát khiến bất kỳ ai cũng cảm thấy xót xa.
Giới chức Hàn Quốc ngày 17/2 cho biết cảnh sát nước này đã thẩm vấn Giám đốc điều hành hãng hàng không Jeju Air, Kim Y Bê (Kim E Bae) về vụ tai nạn máy bay kinh hoàng hồi cuối tháng 12/2024. Sự cố tại Sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Chơ-la, Tây Nam này đã khiến 179 người thiệt mạng và chỉ duy nhất có 2 người sống sót.
Theo hãng tin Yonhap, giới chức Hàn Quốc ngày 17/2 cho biết cảnh sát nước này đã thẩm vấn Giám đốc điều hành hãng hàng không Jeju Air, Kim E Bae về vụ tai nạn máy bay kinh hoàng hồi cuối tháng 12/2024, tại Sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, Tây Nam nước này, khiến 179 người thiệt mạng.
Chính quyền Hàn Quốc cho biết tất cả sân bay trên cả nước sẽ lệnh lắp đặt camera và radar phát hiện chim sau thảm họa hàng không khiến 179 người thiệt mạng.
Hàn Quốc sẽ xây dựng lại hệ thống an toàn hàng không từ đầu, theo thông báo của Bộ Giao thông nước này vào thứ Ba.
Báo cáo mới nhất cho thấy có DNA của loài vịt trời trong động cơ máy bay Jeju Air.
Báo cáo đầu tiên trong khuôn khổ cuộc điều tra về vụ tai nạn thảm khốc tại Sân bay quốc tế Muan ngày 29/12/2024 vừa được công bố hé lộ thông tin quan trọng về hộp đen.
Chính quyền Hàn Quốc mới đây công bố báo cáo dài 6 trang liên quan đến tai nạn hàng không thảm khốc cách đây gần một tháng, tập trung vào các chi tiết máy bay đâm phải chim và yếu tố làm tăng số người tử vong.
Cơ quan điều tra vụ tai nạn máy bay Jeju Air đã đệ trình báo cáo sơ bộ lên cơ quan hàng không của Liên Hợp Quốc cùng Mỹ, Pháp và Thái Lan vào ngày 27/1.
Theo báo cáo sơ bộ, cả hai động cơ của máy bay Jeju Air bị rơi tại sân bay quốc tế Muan đều chứa xác chim trời, nhà chức trách vẫn đang cố gắng xác định nguyên nhân.
Ngày 27/1, nhà chức trách Hàn Quốc đã công bố báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air hồi tháng trước, theo đó hộp đen máy bay đã ngừng ghi dữ liệu khi cách đường băng khoảng 2 km.
Hàn Quốc đã nộp báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của Hãng hàng không Jeju Air lên cơ quan hàng không của Liên Hợp Quốc, các nhà chức trách Mỹ, Pháp và Thái Lan với những tiết lộ bất ngờ.
Ngày 27/1, giới chức Hàn Quốc đã trình báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của hãng Jeju Air lên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), cùng với các cơ quan chức năng của Mỹ, Pháp và Thái Lan.
Hôm 27/1, Reuters đưa tin các nhà chức trách Hàn Quốc đang điều tra vụ tai nạn máy bay của hãng Jeju Air vào tháng trước đã nộp báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn cho Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và cho các nhà chức trách của Hoa Kỳ, Pháp và Thái Lan.
Seoul thông báo sẽ công bố báo cáo sơ bộ vào thứ Hai (29/1) về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air xảy ra tháng trước, khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất trong lịch sử Hàn Quốc, theo Bộ Giao thông vận tải nước này.
Bộ giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, vào ngày 27/1, nước này sẽ công bố báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của Jeju Air khiến 179 người thiệt mạng.
Sau vụ tai nạn chết người của hãng hàng không Jeju Air vào tháng trước, chính phủ Hàn Quốc ngày 22/1 đã công bố một kế hoạch toàn diện để giải quyết các rủi ro tiềm ẩn, liên quan đến việc hạ cánh khẩn cấp tại các sân bay trên khắp cả nước.
Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, hãng hàng không Jeju Air cho biết sẽ tạm dừng hoạt động vận chuyển hàng hóa từ ngày 2/2 đến ngày 29/3.
Cựu chủ tịch của công ty Hàn Quốc điều hành sân bay nơi xảy ra vụ tai nạn máy bay Jeju Air khiến 179 người thiệt mạng đã được tìm thấy tử vong.
Hàn Quốc cho biết rằng họ sẽ thay đổi hệ thống rào chắn bê tông được sử dụng để điều hướng tại một số sân bay trên khắp đất nước sau vụ tai nạn máy bay của Jeju Air khiến 179 người thiệt mạng.
Ông Son Chang Wan đang tại nhiệm khi quá trình cải tạo Sân bay quốc tế Muan bắt đầu năm 2020. Tháng trước, máy bay Jeju Air đâm vào rào chắn bê tông tại đó, khiến 179 người thiệt mạng.
Hôm 22/1, Reuters đưa tin Bộ giao thông vận tải Hàn Quốc đã quyết định sẽ dỡ bỏ bờ kè bê tông được lắp đặt tại cuối đường băng ở sân bay quốc tế Muan sau vụ tai nạn của máy bay thuộc hãng hàng không Jeju Air vào tháng trước khiến hơn 180 người thiệt mạng vào tháng trước.
Ngày 22.1, Bộ giao thông Hàn Quốc cho biết sẽ dỡ bỏ bờ kè bê tông được lắp đặt tại Sân bay quốc tế Muan, vốn được đánh giá là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn của Jeju Air vào tháng trước, thảm họa hàng không nội địa tồi tệ nhất trong lịch sử Hàn Quốc.
Giới chức Hàn Quốc cho biết họ sẽ dỡ bỏ các bức tường bê tông được sử dụng để điều hướng tại một số sân bay sau vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air khiến 179 người thiệt mạng.
Trong khi việc điều tra vụ tai nạn máy bay Jeju Air (Hàn Quốc) đang tiếp diễn thì lại có một thông tin không vui: Người phụ trách quá trình cải tạo hệ thống thiết bị hạ cánh ở Sân bay Quốc tế Muan - nơi xảy ra tai nạn - đột ngột qua đời.
Một quan chức hàng không của Hàn Quốc được phát hiện đã tử vong tại nhà riêng, người này tại vị khi vụ tai nạn máy bay Jeju Air diễn ra nhưng không bị điều tra, ngoài ra, cơ quan chức năng nước này cũng tiến hành một số thay đổi về cấu trúc sân bay để tránh các vụ tai nạn tương tự có thể xảy ra.
Theo Yonhap, Cựu Giám đốc điều hành Tập đoàn Sân bay quốc gia Hàn Quốc tử vong tại nhà riêng và cảnh sát đang điều tra.
Các nhà điều tra đã phát hiện một số chi tiết mới trong chiếc máy bay gặp tai nạn của Jeju Air.
Ngày 17-1, một nguồn thạo tin cho biết các nhân viên điều tra đã tìm thấy lông chim và máu trong 2 động cơ của chiếc máy bay Boeing của hãng Jeju Air gặp nạn tại sân bay quốc tế Muan (Hàn Quốc) vào ngày 29-12-2024.
Các nhà điều tra đã tìm thấy lông chim và máu trong cả hai động cơ của máy bay Jeju Air gặp nạn tại Hàn Quốc hôm 29/12/2024 khiến 179 người thiệt mạng.
Hôm nay, xét xử ông Mai Tiến Dũng và cựu bí thư, cựu Chủ tịch Lâm Đồng; Người đi xe máy không mang giấy phép lái xe bị phạt như thế nào?; Hàn Quốc ra tuyên bố về bức tường bê tông trong thảm kịch Jeju Air... là những tin chính có trong Tin nhanh ngày 16/1/2025.
Yonhap ngày 16/1 đưa tin, Bộ trưởng Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc đã ra tuyên bố về bức tường bê tông ở cuối đường băng sân bay Muan, tại phiên họp toàn thể của Ủy ban Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông thuộc Quốc hội nước này.
Bộ trưởng Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc Park Sang Woo cho rằng việc bố trí một kết cấu nguy hiểm như gò bê tông trong Khu vực an toàn cuối đường cất và hạ cánh (Runway end safety area - RESA) tại sân bay Muan (tỉnh Nam Jeolla) là một sai lầm. Ông cũng lấy làm tiếc rằng giai đoạn đầu sau tai nạn, Bộ chủ quản đã đưa ra thông tin phân tích quy định liên quan một cách quá cứng nhắc.
Cuộc điều tra vụ tai nạn máy bay hãng hàng không Jeju Air thảm khốc hôm 29/12 ở Hàn Quốc đã làm nổi bật một thiếu sót được xác định lần đầu tiên cách đây hơn hai thập kỷ.
Ngày 13-1, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, sẽ cải cách an toàn toàn diện trong lĩnh vực hàng không và các hệ thống giao thông khác trên cả nước trong năm 2025.
Trong khi phân tích dữ liệu từ các hộp đen của chiếc máy bay hãng Jeju Air gặp tai nạn, các nhà chức trách đã nhận ra một điều rất bí ẩn và khó hiểu, khiến việc tìm kiếm nguyên nhân vụ tai nạn giờ đây có lẽ càng trở nên khó khăn hơn.
Hàn Quốc lên kế hoạch cải tạo toàn bộ hệ thống ăng-ten hỗ trợ máy bay hạ cánh tại các sân bay trong nước sau sự cố thảm khốc của hãng hàng không Jeju Air.
Cả thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay cũng như thiết bị ghi âm buồng lái đã ngừng hoạt động 4 phút trước khi máy bay rơi.
Giới chức Hàn Quốc cho biết hộp đen của máy bay Jeju Air gặp nạn hôm 29/12/2024 được phát hiện đã ngừng ghi dữ liệu khoảng 4 phút trước khi đâm vào cấu trúc bê tông ở sân bay quốc tế Muan.
Hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) và ghi âm buồng lái (CVR) trên chiếc máy bay Boeing của hãng hàng không Jeju Air đã dừng hoạt động khoảng 4 phút trước khi máy bay gặp nạn tại sân bay Muan (Hàn Quốc) hôm 29/12.
Việc trích xuất dữ liệu từ hộp đen máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không Jeju Air được bắt đầu vào ngày 9/1. Theo đó, hộp đen và ghi âm máy bay đã ngừng hoạt động 4 phút trước khi máy bay lao vào tường bê tông.