Nhập khẩu dầu diesel và dầu hỏa tinh chế của châu Âu từ Ấn Độ đã tăng gấp đôi trong những tháng gần đây.
Theo giới quan sát, trong khi lệnh cấm và áp giá trần đối với dầu thô Nga đã được thực thi từ cuối năm ngoái mà không gây ra bất kỳ sự gián đoạn lớn nào, thì lệnh cấm các nhiên liệu tinh chế - đặc biệt là dầu diesel vốn được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp và đời sống, có nguy cơ sẽ đẩy thị trường năng lượng vào tình thế bấp bênh trong bối cảnh dự trữ dầu diesel ở châu Âu đang ở mức thấp lịch sử.
Từ ngày 5/2, Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp dụng lệnh cấm vận với các mặt hàng nhiên liệu tinh chế từ Nga như dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut, nhằm kéo dài nỗ lực hạn chế các nguồn thu của Moscow. Động thái này được cho sẽ gây ra những thay đổi đáng kể trong giao dịch dầu toàn cầu, đồng thời đặt ra câu hỏi liệu các lệnh trừng phạt trên sẽ gây áp lực lên kinh tế Nga như thế nào, và Moscow sẽ có những biện pháp nào để đối phó.
'Kỳ vọng ban đầu là khi lệnh cấm có hiệu lực, nguồn cung diesel ở châu Âu sẽ thắt chặt, nhưng thực tế không phải như vậy', một chuyên gia nói...
Liên minh châu Âu (EU) một lần nữa gia tăng áp lực lên nguồn thu từ dầu mỏ của Nga khi từ ngày 5/2, bắt đầu cấm nhập khẩu các nhiên liệu tinh chế từ Moscow. Động thái này có thể làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu, đặc biệt là dầu diesel - nguồn nhiên liệu quan trọng của nền kinh tế thế giới.
Bulgaria đã được EU miễn trừ một số lệnh trừng phạt, cho phép xuất khẩu một số sản phẩm làm từ dầu mỏ Nga cho đến cuối năm 2024.
Phóng viên TTXVN tại Đức cho biết nước này tự tin về nguồn cung các sản phẩm lọc dầu sau khi Liên minh châu Âu (EU) ngừng nhập khẩu các sản phẩm như dầu diesel, xăng, dầu nhờn của Nga từ ngày 5/2 tới.
Ngày 1/2, Bộ Dầu mỏ Kuwait cho biết, Công ty Dầu khí Quốc gia nước này đã xuất khẩu lô hàng nhiên liệu diesel cải tiến đầu tiên sang châu Âu thông qua nhà máy lọc dầu Mina al-ahmadi.
Trước lệnh cấm bắt đầu có hiệu lực sau vài ngày nữa, châu Âu tiếp tục là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga, đồng thời họ đã tăng dự trữ nguồn cung từ những nơi khác.
Châu Âu đang mua thêm dầu diesel từ Mỹ và Ả Rập Xê-út để chuẩn bị cho lệnh cấm của EU đối với việc nhập khẩu các sản phẩm tinh chế của Nga bằng đường biển.
Các cuộc đình công đã bắt đầu tại ba nhà máy lọc dầu ở Pháp do TotalEnergies điều hành. Ba cơ sở đã đình chỉ việc giao xăng và dầu diesel cho thị trường bán buôn, và một trong số đó đã giảm mức vận hành xuống tối thiểu.