Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có tờ trình gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không kết hợp với khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hướng tới hình thành khu thương mại tự do trong tương lai...
Việt Nam phát triển logistics hiện đại, tận dụng thương mại điện tử và chính sách hỗ trợ để giảm chi phí, tăng cạnh tranh, vươn lên trung tâm chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các chuyên gia, doanh nghiệp đề xuất giải pháp nâng cao năng lực thương mại - logistics, tạo đòn bẩy xây dựng TP. Hồ Chí Minh trở thành siêu đô thị hiện đại và bền vững.
Biến động chuỗi cung ứng và bùng nổ thương mại điện tử xuyên biên giới đang mở ra cơ hội vàng cho Việt Nam. Với sự hỗ trợ từ Chính phủ, hạ tầng và nhân lực trẻ, doanh nghiệp Việt có nhiều thuận lợi để gia tăng vị thế trong chuỗi giá trị quốc tế.
Kinh nghiệm từ Trung Quốc, Ấn Độ, Singapore và Đức mang đến nhiều gợi mở để logistics Việt Nam tận dụng cơ hội, vượt qua thách thức phát triển.
Theo Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ Công Thương xây dựng, để đạt được mục tiêu đến năm 2030 tỷ trọng đóng góp của lĩnh vực dịch vụ logistics vào GDP đạt 6 - 8% và đến năm 2050 đạt 12 - 15%, Bộ Công Thương sẽ tập trung ưu tiên hỗ trợ phát triển các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics trở thành các doanh nghiệp, tập đoàn lớn, có năng lực cạnh tranh và thương hiệu khu vực, toàn cầu.
Đô thị hóa gắn với hạ tầng đồng bộ được coi là chìa khóa giúp Việt Nam nâng năng suất vùng, giảm chi phí logistics, tạo nền tảng để 'vươn mình' thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Sáng 23/8/2025, tại Trường Đại học Giao thông Vận tải, Khoa Đào tạo Quốc tế đã tổ chức Tọa đàm Khoa học Quốc tế với chủ đề 'Đổi mới để thích ứng: Nâng cao vai trò của Việt Nam trong hệ thống logistics toàn cầu'. Sự kiện thu hút đông đảo các nhà khoa học, chuyên gia trong nước và quốc tế, đại diện doanh nghiệp logistics, hiệp hội ngành nghề, cùng đội ngũ giảng viên và sinh viên.
Được ví như mạch máu của thương mại, ngành logistics đang ngày càng khẳng định vai trò chiến lược trong dòng chảy kinh tế của mỗi quốc gia.
Sáng ngày 22/8, tại diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VI, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã đưa ra nhiều gợi mở quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển lĩnh vực này.
Khám phá tiềm năng của khu thương mại tự do và hạ tầng miền Trung để thúc đẩy logistics, tăng cạnh tranh và kết nối quốc tế...
Ngày 22/8, tại TP Huế diễn ra Diễn đàn Logistics vùng lần thứ VI với sự tham gia nhiều cấp chính quyền, chuyên gia trong nước và quốc tế.
Hơn 200 doanh nghiệp (DN), Tập đoàn, Tổng Công ty trong lĩnh vực sản xuất, xuất nhập khẩu, logistics, hạ tầng cảng, kho bãi, vận tải, các hãng tàu trong và ngoài nước… đã tham dự 'Diễn đàn logistics Vùng lần VI: Logistics xuyên biên giới - Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung' ngày 22/8 tại TP Huế.
Tối 21/8, Đại học Kinh tế Quốc dân đã phối hợp cùng Câu lạc bộ Logistics & chuỗi cung ứng LSC tổ chức phát động Cuộc thi LogiChain 2025: The RevoMotion.
Ngày 19/8/2025, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác. Sự kiện đánh dấu giai đoạn phát triển mới của ngành logistics, khi hai doanh nghiệp đầu ngành 'bắt tay' đầu tư và phát triển hạ tầng chuỗi cung ứng hiện đại, chủ động đón đầu chính sách, thúc đẩy đổi mới mô hình kết nối toàn cầu và khẳng định vị thế tiên phong trong cung ứng giải pháp logistics toàn diện.
Ngày 19/8, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác, đánh dấu giai đoạn phát triển mới của ngành logistics.
Vận tải đa phương thức và hiện đại hóa hạ tầng trong việc nâng cao năng lực logistics Việt Nam có vai trò rất quan trọng. Vì vậy, các chuyên gia cho rằng cần đẩy nhanh phát triển đường sắt, cảng cạn, đường thủy nội địa và số hóa chuỗi cung ứng để giảm chi phí logistics, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và cạnh tranh toàn cầu.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh hội nhập kinh tế quốc tế, việc phát triển cảng biển theo hướng hiện đại và xanh hóa đang trở thành ưu tiên chiến lược.
Trong tháng 7, các cảng biển tại Saudi Arabia đã xử lý tổng cộng 722.502 container, ghi nhận mức tăng 12,01% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thành phố Huế đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng mới của miền trung với định hướng phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần quy hoạch bài bản, đầu tư hạ tầng kết nối và hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp với cảng, sân bay và khu công nghiệp.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, ngành logistics TP Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội phát triển vượt bậc. Đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xem là yếu tố then chốt, góp phần xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế.
Sau khi cả nước thực hiện hợp nhất, ngành logistics có nhiều tiềm năng phát triển vượt bậc nhờ sự đồng bộ hóa quy hoạch, tăng cường liên kết vùng và hỗ trợ từ công nghệ.
Ngày 6/8, Trung tâm Khởi nghiệp sáng tạo Thành phố Hồ Chí Minh (SIHUB) phối hợp Viện Đào tạo logistics ONEX Training tổ chức hội thảo 'Thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực logistics hậu hợp nhất'.
Việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ đã giúp Trung Quốc tiết giảm 130 tỷ nhân dân tệ chi phí logistics trong sáu tháng đầu năm 2025, góp phần giảm gánh nặng chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, đồng thời hướng tới mục tiêu thúc đẩy ngành logistics nước này phát triển chất lượng cao.
Hội chợ Triển lãm Logistics Việt Nam 2025 diễn ra từ ngày 31/7 đến 2/8 tại Thành phố Hồ Chí Minh thu hút hơn 15.000 lượt khách và 250 doanh nghiệp trong nước, quốc tế tham gia.
Triển lãm VILOG 2025 với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics' tập trung vào các giải pháp số hóa và kết nối hợp tác trong việc thúc đẩy ngành logistics phát triển bền vững và hiệu quả hơn.
Logistics toàn cầu hiện đối mặt với biến động từ thuế quan, xung đột địa chính trị ở một số nơi và yêu cầu phát triển bền vững.
Việc kết nối hạ tầng số và dịch vụ logistics tài chính sẽ hỗ trợ triển khai hiệu quả Trung tâm tài chính quốc tế và Khu thương mại tự do trong tương lai, qua đó đưa Đà Nẵng mới trở thành trung tâm logistics – thương mại biển hàng đầu Đông Nam Á.
Để đáp ứng yêu cầu phát triển ngành logistics của Việt Nam thời gian tới, cần nâng cao chất lượng và số lượng nguồn nhân lực. Đây được coi là nhân tố then chốt.
Nâng cao chất lượng nhân lực logistics là nhân tố then chốt, góp phần cho sự phát triển của ngành logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh mới.
Theo các chuyên gia nhận định, doanh nghiệp logistics Việt Nam đang chủ động đổi mới phương thức vận hành, mở rộng hợp tác quốc tế và tận dụng công nghệ để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Chiều 25-7, tại thành phố Hồ Chí Minh, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương) tổ chức diễn đàn Logistics 2025 với chủ đề 'Giải pháp logistics cho chuỗi cung ứng bền vững - ổn định'.
Theo chuyên gia, sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và FDI vào Việt Nam được kỳ vọng sẽ gia tăng nếu mức thuế Việt Nam đạt được trong thỏa thuận với Hoa Kỳ thuận lợi hơn so với một số nước khác.
Chiều 25-7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công thương) đã chủ trì tổ chức Diễn đàn Logistics 2025 với chủ đề 'Giải pháp logistics cho chuỗi cung ứng bền vững - ổn định'.
Diễn đàn Logistics 2025 tập trung tìm giải pháp phát triển logistics bền vững, hiện đại nhằm nâng cao năng lực chuỗi cung ứng trong bối cảnh kinh tế biến động.
Trong bối cảnh thế giới đang phải đối mặt với liên tiếp những cú sốc, logistics xanh nổi lên như một chìa khóa chiến lược, không chỉ để ứng phó với biến động hiện tại mà còn để xây dựng năng lực cạnh tranh lâu dài, phát triển bền vững.
Thủ tướng giao Bộ Công Thương xây dựng chính sách khuyến khích các doanh nghiệp xuất nhập khẩu sử dụng dịch vụ vận tải thủy.
Vụ Phát triển thị trường nước ngoài, Bộ Công Thương chủ trì tổ chức Diễn đàn Logistics 2025 với chủ đề: 'Giải pháp logistics cho chuỗi cung ứng bền vững - ổn định'.
Diễn đàn Logistics Việt Nam là sự kiện do Bộ Công Thương tổ chức từ năm 2013 đến nay. Trước đó, VLF 2024 tổ chức với chủ đề 'Khu thương mại tự do – Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics'.
Thông qua việc đầu tư vào phương tiện vận tải tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng container thông minh, tối ưu lộ trình, số hóa quản lý kho bãi, logistics xanh đã hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu giảm gánh nặng chi phí dài hạn, nhất là trong giai đoạn thị trường đầy biến động như hiện nay.
Trước xu hướng phát triển bền vững của toàn cầu, logistics xanh đang trở thành tiêu chuẩn mới của thị trường xuất khẩu và yêu cầu của khách hàng. Bên cạnh đó, Logistics xanh còn giúp giảm chi phí cho doanh nghiệp xuất khẩu.Thông qua việc đầu tư vào phương tiện vận tải tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng container thông minh, tối ưu lộ trình, số hóa quản lý kho bãi, logistics xanh đã hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu giảm chi phí dài hạn.
Hiện nay, chuyển đổi xanh không còn là một lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc để các doanh nghiệp (DN) logistics Việt Nam hội nhập sâu rộng hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vị thế trên bản đồ logistics thế giới.
Chuyên gia khẳng định tăng trưởng xanh, phát triển bền vững là yêu cầu tất yếu, không thể đảo ngược và là xu thế chung toàn cầu trong giai đoạn hiện nay.
Đồng bằng sông Cửu Long vẫn luôn giữ vị trí quan trọng, trụ cột của nông nghiệp Việt Nam, chiếm hơn 50% sản lượng lương thực cả nước, gần 70% sản lượng thủy hải sản và hàng triệu tấn hoa quả xuất khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, một nghịch lý đã kéo dài suốt nhiều năm qua đó là chi phí logistics tại khu vực này rất cao, được xem là 'vùng trũng' trong chuỗi giá trị nông sản.
Logistics được coi là ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy kinh tế-xã hội cả nước. Tuy nhiên, ngành logistics tại nước ta vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức, nhất là nguồn nhân lực.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu chuyển mình mạnh mẽ với sự phát triển của chuyển đổi số, biến đổi khí hậu và nhu cầu cung ứng bền vững, lĩnh vực logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng, đòi hỏi nguồn nhân lực có năng lực chuyên môn cao, kỹ năng ứng dụng thực tế tốt và tư duy toàn cầu.
Sự đồng hành, hợp tác chặt chẽ giữa các Nhà trường và cộng đồng doanh nghiệp sẽ giúp xây dựng một hệ sinh thái đào tạo, nghiên cứu ứng dụng hiệu quả, góp phần cung cấp nguồn nhân lực logistics chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu phát triển và thúc đẩy năng lực cạnh tranh quốc gia.
Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chuyển đổi số hiệu quả chính là đòn bẩy giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu. Đồng thời, các doanh nghiệp không đạt chứng nhận logistics xanh sẽ có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tọa đàm 'Phát triển trung tâm logistics: Kết nối, khơi thông chuỗi cung ứng bền vững' do Tạp chí Công Thương tổ chức sẽ phát trực tuyến trên nền tảng Tạp chí Công Thương điện tử và Fanpage Tự hào hàng Việt Nam vào 9h30 ngày 29/5/2025.
Trước xu thế bảo hộ thương mại gia tăng, nhiều quốc gia siết chặt các hàng rào kỹ thuật và thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu, nhất là tại các thị trường lớn như Hoa Kỳ, Liên minh châu Âu, Nhật Bản...
Khu thương mại tự do - một mô hình mới với Việt Nam nhưng đang có nhiều thuận lợi để phát triển với kỳ vọng là một trong những đột phá thúc đẩy lĩnh vực logistics tăng trưởng nhanh và bền vững.
Chiều 16/5, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam và Công ty VINEXAD họp báo giới thiệu Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 năm 2025 với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics'.