Thiếu cát trầm trọng khiến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ chậm tiến độ

Ngày 26-5, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) có buổi làm việc với tỉnh An Giang về dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến đường tránh TP Long Xuyên, cùng vấn đề thiếu cát xây dựng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Đảm bảo đủ cát để thực hiện tuyến đường tránh thành phố Long Xuyên

Lãnh đạo tỉnh An Giang khẳng định, nguồn cát sông trên địa bàn tỉnh hiện tại chỉ tập trung ưu tiên các công trình trọng điểm và cấp bách của Trung ương và của tỉnh; trong đó, ưu tiên đảm bảo đủ cát phục vụ dự án tuyến đường tránh thành phố Long Xuyên.

Dự kiến khởi công tuyến tránh Long Xuyên vào quý IV-2021

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên, Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) cho biết, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn thành 95% khối lượng. Trong đó, tỉnh An Giang đã hoàn thành và bàn giao mặt bằng cho dự án; TP. Cần Thơ đang triển khai, chưa giải ngân do đang hoàn thành các thủ tục. TP. Cần Thơ cam kết bàn giao 100% mặt bằng sạch cho Bộ GTVT trước khởi công. Bộ GTVT đã bố trí đủ vốn để địa phương tiến hành giải phóng mặt bằng.