Theo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tổng thời gian lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ trong một ngày không quá 480 phút (8 tiếng). Cho ý kiến nội dung này, các đại biểu cho rằng, điều này sẽ làm tăng chi phí cho doanh nghiệp...
Bộ Công an đang chủ trì soạn thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, được tách một phần từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008.
Bộ Công an đề xuất từ 6h-22h, thời gian lái xe liên tục không quá 4 tiếng, từ 22h ngày hôm trước đến 6h ngày hôm sau không quá 3 tiếng. Cả ngày, tài xế không chạy quá 8 tiếng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái.
Bộ GTVT đề xuất quy định rõ các phương pháp tính toán số km xe chạy, tốc độ xe chạy, thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày.
Quy định giới hạn tuổi tối đa đối với tài xế ô tô đang khiến nhiều doanh nghiệp vận tải 'méo mặt'. Đã đến lúc nên bỏ quy định trên để 'cởi trói' cho doanh nghiệp cũng như đội ngũ lái xe.
Trước đề xuất thời gian lái xe ban đêm không quá 3 giờ, thì một số tài xế cho rằng nên cân nhắc lại vì chạy ít thời gian như vậy sẽ vất vả và không kịp giờ trả hàng. Còn theo các chuyên gia, việc tăng cường quản lý tài xế để thay phiên nhau là cần thiết, song việc giảm thời gian lái xe ban đêm thì cần cân nhắc, bởi sẽ ảnh hưởng đến nhiều vấn đề khác.
Theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải tại khoản 2 Điều 56 Dự thảo Luật Đường bộ: Thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ; trong khoảng thời gian từ 22 giờ 00 ngày hôm trước đến 6 giờ 00 ngày hôm sau, thời gian lái xe liên tục không quá 3 giờ. Báo Quân đội nhân dân ghi nhận một số ý kiến của chuyên gia, doanh nghiệp vận tải và lái xe về đề xuất này.
Vừa nghe được thông tin Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến của nhân dân về đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 tiếng trong khung giờ từ 22 giờ hôm trước tới 6 giờ hôm sau, anh bạn tôi lái xe đường dài đã quả quyết: 'Không phù hợp tí nào. Tôi giao hàng cấp đông, đi qua nhiều tỉnh, thành. Nếu quy định như vậy sẽ chậm ảnh hưởng đến quá trình giao hàng, giảm chất lượng hàng hóa'. Tôi cười bảo: 'Tôi thì lại thấy phù hợp đấy. Thấy ông cứ một mình vào Nam ra Bắc nghĩ đã thấy ghê. Có quy định này, ông có lý do chính đáng để có thêm tài xế, vừa có người đổi ca an toàn cho chuyến đi, vừa có người trò chuyện càng vui chứ sao'.
Tình trạng tài xế sử dụng chất kích thích, sức khỏe không bảo đảm dẫn đến tai nạn giao thông luôn là vấn đề 'nóng' trong lĩnh vực vận tải nhiều năm nay. Vì thế, đề xuất xây dựng cơ sở dữ liệu sức khỏe lái xe nhằm quản lý người điều khiển phương tiện, bảo đảm an toàn trật tự giao thông đang được người dân và doanh nghiệp quan tâm.
Nhiều quốc gia trên thế giới đã đưa ra những quy định nghiêm ngặt về thời gian lái xe liên tục đối với tài xế nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho rằng, đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 tiếng trong khung giờ từ 22h hôm trước tới 6h hôm sau của Bộ Giao thông Vận tải là chưa phù hợp.
Theo các chuyên gia, việc xây dựng, phổ biến, thực thi và giám sát về Dự thảo Luật Đường bộ 'siết' giờ lái xe của tài xế sẽ còn gặp nhiều khó khăn trước khi được thông qua.
Dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến nhân dân. Với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 tiếng, thời gian lái xe liên tục không quá 4 tiếng, riêng ban đêm không quá 3 tiếng. Dù vậy giới chuyên môn cũng như phía doanh nghiệp vận tải bày tỏ, đề xuất mới vẫn cần phải nghiên cứu, điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.
Tại dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất thời gian lái xe vào ban đêm của tài xế không quá 3 giờ liên tục nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Siết thời gian lái xe vào ban đêm sẽ hạn chế tình trạng mệt mỏi, làm việc quá sức của tài xế, từ đó ngăn ngừa tai nạn giao thông.
Bộ GTVT đề xuất quy định giảm thời gian lái xe liên tục đối với tài xế để bảo đảm an toàn giao thông. Nhiều chuyên gia cho rằng, cần cẩn trọng khi áp dụng và đưa ra được các giải pháp quản lý hiệu quả, chặt chẽ, tránh 'nhờn' luật.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, nếu cấm lái ô tô liên tục quá 3 giờ vào ban đêm sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn, tắc đường vào ban ngày.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 tiếng trong khung giờ từ 22h hôm trước tới 6h hôm sau.
Trong Dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến nhân dân; một trong những thay đổi quan trọng được giới tài xế, doanh nghiệp đặc biệt quan tâm là với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 tiếng, thời gian lái xe liên tục không quá 4 tiếng, riêng ban đêm không quá 3 tiếng.
Nhằm ngăn chặn nguy cơ gia tăng TNGT vào ban đêm trong những năm tới, mới đây tại dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã đề xuất thay đổi quy định giờ lái xe của tài xế vào ban đêm.
Hà Nội tiếp tục mưa rả rích nhiều ngày tới; Xét xử vụ cháy quán karaoke khiến 3 chiến sĩ PCCC hi sinh ở Hà Nội; Mới giải ngân được 95 tỉ đồng trong gói tín dụng 20 nghìn tỉ nhà ở xã hội; Đề xuất cấm lái ô tô liên tục quá 3 giờ vào ban đêm
Nếu đề xuất của Bộ GTVT được thông qua thì các tài xế lái ô tô kinh doanh vận tải sẽ bị giảm thời gian lái xe trong ngày và không được lái xe liên tục quá thời gian quy định.
Cần cân nhắc đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 giờ trong thời gian từ 22h hôm trước đến 6h ngày hôm sau.
Theo đề xuất của Bộ GTVT cho dự thảo Luật Đường bộ đang được lấy ý kiến nhân dân. Với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 tiếng, thời gian lái xe liên tục không quá 4 tiếng, riêng ban đêm không quá 3 tiếng.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, phân tích trên 11.043 vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trong năm 2022, TNGT xảy ra vào ban đêm chiếm chủ yếu, trong đó có 40,33% số vụ TNGT xảy ra từ 16h - 22h và 18,24% số vụ xảy ra từ 22h hôm trước đến 4h sáng hôm sau.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất quy định tài xế không lái xe liên tục quá 3 giờ trong khung giờ từ 22 giờ hôm trước tới 6 giờ hôm sau.