Tổng Thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc khẳng định các dự luật đều cần phải có thời gian xem xét đánh giá kỹ lưỡng và đảm bảo đúng các quy trình lập pháp.
Buổi họp báo sau bế mạc kỳ họp Quốc hội lần thứ 10, khóa XIV chiều 17/11 'nóng' vấn đề đại biểu Quốc hội bác việc tách hai luật Giao thông đường bộ và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngay trong ngày cuối làm việc của kỳ họp.
Kết quả xin ý kiến về việc có tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành hai luật hay không, có 302 ý kiến đại biểu không tán thành việc tách luật, tương đương 62,79% tổng số đại biểu Quốc hội.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 10, Quốc hội thảo luận tại hội trường về tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tham gia thảo luận, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị thống nhất quan điểm không tách Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) hiện hành thành 2 luật như dự án và không chuyển thẩm quyền cấp giấy phép lái xe mô tô và ô tô từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an, cụ thể như sau:
Lấy ý kiến đại biểu Quôc hội về việc tách Luật Giao thông Đường bộ thành 2 luật và chuyển thẩm quyền quản lý sát hạch lái xe sang Bộ Công an trong phiên họp, đa số đại biểu không đồng ý với những đề xuất này
321 đại biểu Quốc hội không đồng ý (chiếm 66,74%) với đề xuất của Chính phủ trong việc thay đổi thẩm quyền quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an. TCDN -
Phần xin ý kiến sáng nay (17/11) về đề nghị tách Luật Giao thông Đường bộ thành hai luật và chuyển thẩm quyền quản lý sát hạch lái xe sang Bộ Công an, đa số các đại biểu không đồng tình.
có 302 đại biểu Quốc hội không đồng ý tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành hai luật là Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm an toàn trật tự giao thông đường bộ.
Sáng 17/11, Quốc hội xin ý kiến ĐB ba vấn đề liên quan đến Dự án Luật Giao thông Đường bộ (sửa đổi) và Dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đa số ĐB Quốc hội không đồng ý với các đề xuất tách Luật Giao thông Đường bộ thành hai luật và chuyển thẩm quyền quản lý sát hạch lái xe sang Bộ Công an.
Sau khi được gửi phiếu xin ý kiến, đa số đại biểu Quốc hội không tán thành việc ''tách'' Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành 2 luật và không đồng ý chuyển thẩm quyền cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Kết quả xin ý kiến đại biểu Quốc hội công bố sáng 17/11/2020 tại kỳ họp thứ 10 cho thấy đa số đại biểu Quốc hội không đồng ý với đề xuất chuyển thẩm quyền quản lý sát hạch lái xe sang Bộ Công an.
321/414 đại biểu Quốc hội không đồng ý chuyển việc quản lý, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an.
Về việc chuyển chức năng quản lý, đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an, có 86 phiếu chọn phương án chuyển, chiếm 7,88% tổng số đại biểu Quốc hội. Số đại biểu chọn phương án 'không chuyển' là 321 phiếu, tương đương 66,74% tổng số đại biểu Quốc hội.
Sáng 17/11 đã có kết quả xin ý kiến ĐBQH về việc Luật Giao thông đường bộ hiện hành có tách thành 2 luật: Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm an toàn trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Qua thảo luận, nhiều ý kiến của các đại biểu Quốc hội bày tỏ sự không đồng tình việc tách Luật Giao thông đường bộ thành hai dự luật.
Ngày 16/11, Quốc hội cho ý kiến về hai dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ. Tách hay không tách Luật Giao thông đường bộ, ai quản lý, đào tạo, cấp phép lái xe là những vấn đề lớn tiếp tục nhận được nhiều sự quan tâm của đại biểu Quốc hội.
Ngày 16/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường hai dự án luật: Luật giao thông đường bộ và Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ. Hầu hết các phát biểu thảo luận phản đối việc tách thành hai dự án luật thuộc hai bộ quản lý như Chính phủ trình.
Nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ băn khoăn vì việc tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 luật có thể gây nên chồng chéo, bất cập trong quản lý.
Thảo luận tại hội trường chiều 16/11 Kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XIV về dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhiều đại biểu Quốc hội tiếp tục phản đối việc tách Luật Giao thông đường bộ làm hai như đề xuất của Chính phủ.
Hoạt động quản lý Giấy phép lái xe không chỉ là hoạt động giao thông vận tải, quản lý an toàn giao thông đơn thuần mà còn là vấn đề đảm bảo TTATXH, an ninh quốc gia. Quản lý người điều khiển phương tiện còn là quản lý công cụ phương tiện gây án, thậm chí có thể là hoạt động khủng bố…
Đa số ý kiến đại biểu Quốc hội không đồng tình tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 luật cũng như việc chuyển giao thẩm quyền quản lý, sát hạch, cấp GPLX.
Không đồng ý tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành ra thành 2 luật, nhiều ĐB đề nghị nên trình dự án luật sang Quốc hội khóa 15. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói rằng Quốc hội nên xem xét tách, ban hành hai luật.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, quản lý đào tạo, sát hạch, cấp Giấy phép lái xe (GPLX) thuộc lĩnh vực dân sự, do vậy chuyển sang Bộ Công an quản lý không phù hợp.
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam nêu quan điểm đây là hoạt động quản lý Nhà nước trong lĩnh vực dân sự, nếu chuyển sang cho Bộ Công an quản lý là không phù hợp.
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam nêu quan điểm đây là hoạt động quản lý Nhà nước trong lĩnh vực dân sự, nếu chuyển sang cho Bộ Công an quản lý là không phù hợp.
Cần xác lập các nguyên tắc khoa học, phù hợp với giai đoạn phát triển kinh tế xã hội, trên cơ sở đó làm rõ tầm nhìn, rồi từ đó hãy làm luật. Khi ấy luật mới đi vào cuộc sống.