Luật về Trật tự an toàn giao thông đường bộ do Chính phủ trình tại nhiệm kỳ Quốc hội khóa XIV đã được biên soạn công phu, nội dung phù hợp với thực tiễn, đề nghị Quốc hội khóa XV sớm đưa vào chương trình xây dựng pháp luật.
Diễn đàn hỏi đáp trực tuyến về Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ được tổ chức với mục đích tiếp nhận, tiếp thu các ý kiến đóng góp của quần chúng Nhân dân; phát huy dân chủ, sức mạnh của Nhân dân trong xây dựng, hoàn thiện pháp luật về đảm bảo ANTT, an toàn giao thông đường bộ; đồng thời, tăng cường trao đổi thông tin giữa cơ quan chức năng của Bộ Công an với Nhân dân.
Sau hơn 13 năm thực hiện, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 phát sinh nhiều tồn tại, hạn chế, không còn phù hợp với tình hình thực tế hiện nay, cần phải điều chỉnh.
Bộ Công an đang đề nghị xây dựng dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, Bộ đề xuất các chính sách về quy tắc giao thông đường bộ; chỉ huy, điều khiển giao thông bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ...
Bộ Công an cho biết, qua 12 năm thực hiện, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (Luật GTĐB) đã bộc lộ một số tồn tại, hạn chế và khó khăn, vướng mắc. Do vậy, việc xây dựng Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ để tạo ra một hành lang pháp lý giải quyết những vấn đề cấp bách thực tiễn đang đặt ra là rất cần thiết.
Bộ Công an đang đề nghị xây dựng dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, Bộ đề xuất các chính sách về quy tắc giao thông đường bộ; chỉ huy, điều khiển giao thông bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ...
Bộ Công an đã tích cực thực hiện theo chỉ đạo của Trung ương Đảng, Quốc hội, Chính phủ về tiếp tục lấy ý kiến, giải trình ý kiến tham gia của các đại biểu Quốc hội, cơ quan của Chính phủ, các địa phương, các tổ chức, cá nhân…
Chính phủ yêu cầu Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tiếp tục rà soát 2 dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ, chưa thay đổi cơ quan quản lý sát hạch, cấp bằng lái xe.
Chính phủ yêu cầu Bộ Công an và Bộ GTVT thống nhất phạm vi điều chỉnh dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ, chưa thay đổi cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Chính phủ quyết nghị chưa thay đổi cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Chính phủ yêu cầu Bộ Công an và Bộ GTVT tiếp tục rà soát 2 dự án luật, hoãn trình Quốc hội xem xét việc thay đổi cơ quan quản lý sát hạch, cấp bằng lái xe.
Chính phủ quyết nghị 'chưa thay đổi cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; rà soát, đề xuất xử lý các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với hệ thống pháp luật...
Chính phủ yêu cầu Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải tiếp tục rà soát, thống nhất về phạm vi điều chỉnh của dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ, bảo đảm không chồng chéo, trùng lắp; không quy định về tổ chức bộ máy trong các dự án luật; chưa thay đổi cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Việc trẻ hóa độ tuổi cấp giấy phép lái xe (GPLX) được các chuyên gia đánh giá là cần thiết, phù hợp với thực tiễn hiện nay.
Đề xuất trẻ hóa đối tượng được cấp giấy phép lái xe hạng A1 đang được dư luận quan tâm và nhận những ý kiến khác nhau.
Dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB) do Bộ Công an chủ trì soạn thảo đưa ra nhiều quy định mới, đáp ứng nguyện vọng, nhu cầu của xã hội và người dân. Những quy định mới này được các chuyên gia luật, nhà quản lý đánh giá cao.
Ngày 30/1/2022 Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 13/NQ-CP thống nhất đổi tên dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) thành dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ thành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Việc tách Luật Giao thông đường bộ thành hai luật chuyên ngành là có tính cấp thiết, xét từ phương pháp tiếp cận quyền con người và góc nhìn truyền thông…
Hoàn thiện pháp luật là một trong những vấn đề mấu chốt nhằm tạo khuôn khổ pháp lý ngày càng hoàn chỉnh hơn để lực lượng CAND thực hiện có hiệu quả nhiệm vụ quản lý nhà nước về ANTT, đấu tranh phòng chống tội phạm, vi phạm pháp luật, bảo vệ cuộc sống bình yên của nhân dân. Với ý nghĩa quan trọng đó, hiện nay Bộ Công an đang chủ trì xây dựng, soạn thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhằm khắc phục những hạn chế, những vấn đề chưa phù hợp với thực tiễn của Luật Giao thông đường bộ năm 2008.
Đây là một trong những điểm nhấn quan trọng tại Luật trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ do Bộ Công an đề xuất theo như chia sẻ của lãnh đạo Cục CSGT.
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) (sửa đổi) và Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông hiện có nhiều luồng ý kiến còn băn khoăn, trái chiều, khác nhau… Song, để thống nhất, tạo hành lang pháp lý cho hoạt động giao thông, việc sửa đổi Luật sát, phù hợp với thực tế đời sống hiện nay là cấp thiết.
Việc chuyển đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe cho cho Bộ Công an nên lấy ý kiến rộng rãi, đảm bảo cơ sở khoa học.
Có ý kiến cho rằng dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) tách thành 2 luật để điều chỉnh phương thức vận tải đường bộ có thực sự cần thiết và hợp lý hay không?
Bộ GTVT vừa công bố dự thảo mới nhất sửa đổi Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Dự luật mới vẫn được xây dựng trên cơ sở tách luật hiện hành thành 2 và chuyển thẩm quyền quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ GTVT sang Bộ Công an. Trong khi kết quả khảo sát đều cho thấy 2 nội dung này chưa nhận được đồng thuận, tương tự ý kiến của các đại biểu Quốc hội.
'Ai là người chịu trách nhiệm đối với kết cấu hạ tầng, các vụ án tham nhũng trong xây dựng cao tốc, bớt xén quá trình xây dựng đường gây ra hậu quả nghiêm trọng cũng vậy'- Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng an ninh của Quốc hội nói.
Trong chín ngày nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 vừa qua (từ ngày 29/1 đến 6/2), toàn quốc đã xảy ra 216 vụ tai nạn giao thông (riêng đường bộ 214 vụ), làm chết 121 người, bị thương 138 người.
Chính phủ yêu cầu nghiên cứu cơ chế phối hợp để Bộ Công an tham gia giám sát quy trình đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; mục tiêu là có sự kiểm soát quyền lực chặt chẽ.
Ngày 27/1, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã tổ chức tọa đàm trực tuyến lấy ý kiến đóng góp về Dự thảo Luật sửa đổi bổ sung Luật Giao thông đường bộ. Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chủ trì, cùng sự tham dự của nhiều bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo các địa phương trên toàn quốc.
Tại hội nghị trực tuyến với 63 tỉnh, thành phố lấy ý kiến đóng góp vào dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), nhiều ý kiến bày tỏ sự băn khoăn nếu tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 Luật Đường bộ và Luật Đảm bảo trật tự an toàn giao thông...
Nhiều ý kiến tham luận về dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) xung quanh việc có nên tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 luật hay không.
Ngày 27/1, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ chủ trì Hội nghị trực tuyến với các bộ, ngành, đoàn đại biểu Quốc hội 63 tỉnh, thành phố về lấy ý kiến đóng góp vào dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).