Chỉ sau 2 năm được ban hành, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (gọi tắt là Nghị định 100) lại vừa được Bộ GTVT xây dựng dự thảo sửa đổi để trình Chính phủ với nhiều hành vi vi phạm bị tăng mức phạt lên gấp đôi. Cho ý kiến về vấn đề này, nhiều chuyên gia cho rằng, dự thảo nặng về phạt tiền, ít hình thức chế tài, răn đe khác.
Sau hơn một năm thực hiện Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, Bộ GTVT đánh giá mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm chưa phù hợp, cần điều chỉnh để tăng tính răn đe.
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt. Trong đó, Bộ GTVT đề xuất sửa đổi, bổ sung, tăng mức phạt nặng đối với hành vi vi phạm điều khiển xe ô tô biển số nước ngoài vi phạm quy định.
Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ dự thảo s ửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt. Trong đó, Dự thảo Nghị định 100 sửa đổi đề xuất tăng mức xử phạt đối với các vi phạm liên quan đến việc sử dụng giấy phép lái xe. Cụ thể là việc chậm đổi bằng lái có thời hạn sẽ được nâng mức phạt so với hiện hành. Tuy nhiên, xung quanh nội dung này hiện đang có nhiều luồng ý kiến từ người dân và các chuyên gia.
Ngày 27-9, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, để đồng bộ với Luật Xử lý vi phạm hành chính có hiệu lực từ ngày 1-1-2022, bộ vừa trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30-12-2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt.
Hành vi cố ý làm giả, sử dụng biển kiểm soát ô tô nhằm tránh phạt nguội và thực hiện các hành vi phạm pháp khác vừa được Bộ Giao thông vận tải đề xuất tăng gấp 10 lần mức phạt so với mức phạt hiện hành.
Pháp luật quy định hành vi bán, sản xuất biển số xe giả là vi phạm nghiêm trọng đến trật tự an toàn giao thông và an ninh trật tự, ảnh hưởng đến uy tín của cơ quan Nhà nước. Vì vậy việc tăng mức xử phạt lên gấp 10 lần đối với hành vi này giúp ngăn chặn, phòng ngừa vi phạm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ xem xét dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 100 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt.
Trong dự thảo Nghị định 100 sửa đổi, Bộ GTVT đề xuất tăng nặng một số hành vi có tính chất nguy hiểm, nguy cơ cao dẫn tới tai nạn và có mức độ thiệt hại lớn.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ này vừa đề xuất với Chính phủ bổ sung xử phạt hành vi vi phạm giao thông là trốn tránh, không trả tiền qua trạm thu phí BOT, mức phạt tiền là từ 4-6 triệu đồng.
Trong dự thảo Nghị định 100 sửa đổi, một số vi phạm được Bộ GTVT kiến nghị tăng mức phạt 2-5 lần. Đặc biệt, hành vi bán, sản xuất biển số xe giả có mức phạt tăng tới 10 lần.
Lỗi xử phạt hành vi che biển số tại Nghị định 100/2019 đến nay đã cho thấy không còn phù hợp khi nhiều tài xế cố tình vi phạm để chạy quá tốc độ, đặc biệt là trên các cao tốc, gây nguy hiểm cho phương tiện di chuyển cùng chiều.
Theo Dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông vận tải, những vi phạm về chở quá tải trọng, đua xe, dừng đỗ phương tiện trên cao tốc,...sẽ bị tăng nặng mức xử phạt.
Đối với hành vi xe chở quá tải, Bộ Giao thông vận tải đề xuất tăng mức xử phạt đối với cả chủ xe và tài xế có hành vi chở hàng quá tải, với ba mức xử phạt khác nhau.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019 về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.
Bộ GTVT đề xuất tăng mức xử phạt đối với hành vi điều khiển ô tô che biển số xe từ 800.000 - 1 triệu đồng lên mức 4 - 6 triệu đồng.