Tròn một năm, sau Luật Phòng chống tác hại của rượu bia và Nghị định 100 của Chính phủ có hiệu lực, trung bình mỗi ngày lực lượng CSGT phát hiện, xử lý khoảng 500 trường hợp tham gia giao thông vi phạm về nồng độ cồn.
Phó giám đốc Công an Hà Nội cho rằng với chế tài nghiêm khắc, Nghị định 100 đã khiến nhiều tài xế tự giác chấp hành luật, thay đổi thói quen tham gia giao thông.
Tình hình tai nạn giao thông trong năm 2020 đã có nhiều chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí do hiệu quả của Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Từ khi Nghị định 100 của Chính phủ có hiệu lực, thì tình hình vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông đã có nhiều chuyển biến tích cực và nhận được sự đồng thuận của dư luận xã hội, tạo ra một môi trường an toàn, văn minh, lành mạnh. Trong đó, lực lượng Cảnh sát giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc lập lại trật tự an toàn giao thông.
Theo Nghị định 100/2019, tài xế điều khiển ôtô quá thời hạn đăng kiểm có thể bị phạt tiền từ 2 đến 6 triệu đồng, trong khi chủ xe có thể bị phạt mức cao nhất lên đến 16 triệu đồng.
9 tháng, doanh thu thuần của SAB giảm 29% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế giảm 20%...
Đã uống rượu bia không lái xe là yêu cầu bắt buộc được quy định theo Nghị định 100 của Chính phủ. Việc thực hiện Nghị định 100 trên địa bàn tỉnh thời gian qua tương đối tốt, tuy nhiên vẫn còn một số trường hợp bất chấp quy định của pháp luật vẫn lái xe khi đã sử dụng bia rượu gây nguy hiểm cho người tham giao thông.
Không phải tới khi đại biểu Quốc hội Phan Thị Mỹ Dung của Long An phát biểu giữa nghị trường về tình trạng 'uống vài chai vẫn lái xe được' hồi cuối tháng 7, người ta mới nhận ra sự lơi lỏng, chủ quan trong thực hiện Nghị định 100 thời dịch.
Vượt qua mức lỗ lịch sử trong 3 tháng đầu năm vì ảnh hưởng của dịch Covid-19 và tác động từ Nghị định 100, Habeco bất ngờ ghi nhận lợi nhuận cao nhất gần 3 năm qua trong quý II.
Ông lớn ngành bia tại Việt Nam Sabeco gặp rất nhiều khó khăn sau tác động của Nghị định 100 và đối mặt dịch bệnh kéo dài.
Vừa qua, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra liên quan đến người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng rượu, bia. Nhiều ý kiến cho rằng Nghị định 100/2019/NĐ-CP cần được 'hâm nóng' trở lại và phát huy hiệu quả như những ngày đầu có hiệu lực.
Thời gian đầu triển khai thực hiện Nghị định 100 của Chính phủ, số trường hợp vi phạm nồng độ cồn đã giảm rõ rệt. Tuy nhiên, thời điểm hiện nay, tình trạng vi phạm nồng độ cồn lại có chiều hướng gia tăng.
Cách nói 'độ' xe không được sử dụng trong Nghị định 100, tuy nhiên theo Nghị định, hành vi lắp thêm các chi tiết xe sẽ bị tịch thu.
Theo quy định tại Nghị định 100/2019 thì tổ chức, cá nhân thực hiện một trong các hành vi vi phạm giao thông đường bộ dưới đây sẽ bị tịch thu phương tiện sung vào ngân sách nhà nước.
Qua 6 tháng triển khai thực hiện Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia và Nghị định 100 của Chính phủ, lực lượng cảnh sát giao thông tỉnh Hà Nam đã xử lý 255 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền trên 1,9 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe 255 trường hợp.
Chưa kịp vượt qua 'cú sốc' Nghị định 100, dịch Covid-19 bùng phát với lệnh cách ly toàn xã hội khiến các 'ông lớn' ngành bia nha Sabeco, Habeco phải nhìn thẳng vào thực tế… đã qua thời hoàng kim.
Habeco - doanh nghiệp giữ thị phần bia đứng đầu miền Bắc dự kiến lợi nhuận 2020 giảm một nửa do đòn kép từ Covid-19 và Nghị định 100.
Sabeco đặt mục tiêu doanh thu 23.800 tỷ đồng, sụt giảm 37% so với cùng kỳ năm trước khi chịu tác động đồng thời từ Nghị định 100 và dịch Covid-19.
Trước khó khăn của thị trường bia khi chịu tác động đồng thời từ Nghị định 100 và dịch Covid-19, Sabeco đặt mục tiêu doanh thu và lợi nhuận khiêm tốn cho năm 2020.
Chia sẻ với người dân phải giãn cách xã hội trong một thời gian dài, chia sẻ với người kinh doanh bị ảnh hưởng, bị thiệt hại bởi dịch bệnh, nhưng Đại biểu Quốc hội Phan Thị Mỹ Dung (Long An) cho rằng 'đã đến lúc chúng ta phải hâm nóng trở lại Nghị định 100'.
Ban lãnh đạo Sabeco cho rằng rằng kênh off-trade sẽ là động lực chính cho tăng trưởng và Sabeco vẫn còn nhiều dư địa để cải thiện kênh thương mại hiện đại (modern-trade).
Sau gần 2 tuần thực hiện tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ ở Tuyên Quang cho thấy số trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông không nhiều.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, hiện nay không có quy định cấm, xử phạt việc mượn xe người khác để tham gia giao thông. Tuy nhiên, Nghị định 100/2019/NĐ-CP (gọi tắt là Nghị định 100) ngày 30-12-2019 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định, khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế xe, người dân cần làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong giấy đăng ký xe).
Dù doanh thu và lợi nhuận giảm mạnh, ban lãnh đạo Sabeco cho biết đã giành thêm thị phần nhờ kênh tiêu thụ gián tiếp. Công ty cũng đang tiếp tục kiểm soát chặt chẽ chi phí.
Hôm nay (22/5) tròn 1 tuần lực lượng CSGT triển khai tổng kiểm soát phương tiện cũng như tập trung xử lý vi phạm về nồng độ cồn và ma túy.
Sau thời gian nới lỏng giãn cách xã hội, nhiều quán nhậu ở Thủ đô đã đông khách trở lại và không có những biện pháp phòng dịch thiết yếu. Thậm chí, nhiều người sau khi sử dụng rượu bia còn điều khiển các phương tiện cá nhân, tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông, bất chấp Nghị định 100 của Chính phủ.