Theo số liệu thống kê sơ bộ được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 1-2020 số lượng ôtô các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu chỉ đạt 4.281 chiếc (trị giá tương ứng đạt 111 triệu USD), giảm 35,4% (tương ứng giảm tới 2.349 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng 12-2019.
Nghị định 17/2020/NĐ-CP mới ban hành giúp ô tô nhập khẩu dễ dàng tràn vào Việt Nam, người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn nhưng gây lo lắng cho các doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước.
7-10 năm nữa, xe hạng sang như Mercedes, Audi, BMW… sẽ được giảm thuế nhập khẩu mức 0% theo EVFTA. Liệu giá bán của xe sang, siêu xe châu Âu tại Việt Nam có được giảm mạnh hay không?
Gần 2.600 ôtô nguyên chiếc 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập khẩu vào Việt Nam vào tháng 1 năm nay. So với cùng kỳ 2019, lượng xe nhập giảm tới 66%.
Bỏ kiểm tra theo lô, ô tô nhập khẩu sắp tràn vào Việt Nam, thị trường cạnh tranh mạnh mẽ giữa xe nhập và xe trong nước, giá xe dự báo tiếp tục giảm.
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, số thu NSNN từ hoạt động xuất nhập khẩu tháng 1/2020 đạt 25.446 tỉ đồng, bằng 7,5% dự toán, giảm 25% so với cùng kỳ 2019.
Tiêu thụ xe sang tăng đều hàng năm. Trong tổng số kim ngạch 3 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc năm 2019, riêng xe sang đã chiếm gần 1 tỷ USD. Có thể nói, người Việt ngày càng chi nhiều tiền cho xe sang.
Theo thống kê, số xe nhập khẩu đầu năm 2020 đã giảm 38,9% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Những ngày đầu năm 2020, cận Tết Nguyên đán Canh Tý lượng ô tô nhập khẩu của cả nước đạt 2.317 chiếc, với tổng kim ngạch gần 63 triệu USD.
Những ngày đầu năm 2020, lượng ôtô nhập khẩu của cả nước đạt 2.317 chiếc, tổng kim ngạch gần 63 triệu USD.
Trong số 12 quốc gia, vùng lãnh thổ mà Việt Nam nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong năm 2019, lượng xe nhập từ Thái Lan, Indonesia… vẫn chiếm đa số.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng cuối cùng 2019 lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu giảm mạnh tới 43,5%, tương đương giảm 5.113 chiếc.
Năm 2019, Việt Nam bước vào thời kỳ tiêu thụ xe hơi tăng cao và nhanh so với các năm trước đây, theo thống kê sơ bộ, hết năm cả nước tiêu thụ trên 400.000 xe, tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm trước.
Dữ liệu thống kê hải quan cho thấy, năm 2019, Việt Nam nhập khẩu 142 nghìn ô tô với kim ngạch nhập khẩu đạt 3,1 tỷ đô.
Hai tháng cuối năm 2019, thị trường xe nhập có sự suy giảm rất mạnh so với các tháng trước đó. Mức giảm mạnh nhất là tháng 12/2019 khi lượng xe nhập chỉ còn 8.000 chiếc. Lượng xe nhập giảm mạnh ngay trong mùa tiêu thụ xe khiến thị trường thật khó lường.
Tháng 11, có 8.549 xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập vào Việt Nam, trị giá đạt 154,6 triệu USD. Tính trung bình, mỗi xe nhập về khoảng 18.100 USD (416 triệu đồng).
Tháng 11, cả nước nhập khẩu 11.744 ôtô nguyên chiếc các loại, tổng trị giá 267 triệu USD, giảm gần 30% so với tháng trước.
Thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy, nửa đầu tháng 12/2019 vừa qua, chỉ có hơn 2.900 ôtô nguyên chiếc làm thủ tục thông quan, giảm mạnh so với cùng kỳ tháng trước.
Trong tổng số 11.743 ô tô nguyên chiếc các loại làm thủ tục thông quan vào Việt Nam tháng 11.2019, lượng xe nhập từ Indonesia, Thái Lan chiếm gần 10.000 chiếc với mức giá bình quân từ 12.330 - 22.100 USD/xe, chưa bao gồm thuế, phí.
Theo Tống cục Hải quan, trong tháng 11 năm 2019, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam ước đạt 45,1 tỷ USD. Đáng nói, so với những tháng trước tình hình nhập khẩu ô tô trong 11 tháng giảm 28% về lượng và giảm 7,7% về trị giá. Nhưng tính chung 11 tháng vẫn tăng 101,3% về lượng so với cùng kỳ.
Đến cuối năm 2019, nhiều khả năng kim ngạch nhập khẩu ô tô sẽ chạm mức 3,4 tỷ USD, ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành sản xuất ô tô nội địa và cán cân thương mại.