Nửa đầu năm 2024 là giai đoạn đầy thử thách với TMT khi phải đối mặt với khoản lỗ kỷ lục và áp lực cạnh tranh từ thị trường xe điện.
Kết thúc quý II/2024, các ông lớn ngành ô tô đều cho thấy kinh doanh kém khả quan, City Auto báo lãi đi lùi, TMT Motors lỗ nặng, trùm Mercedes-Benz Haxaco lại lãi nhờ kinh doanh dòng xe khác…
Giảm giá bán sâu để giải phóng hàng tồn kho đã khiến CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã: TMT) kinh doanh dưới giá vốn, dẫn đến lợi nhuận gộp âm và khoản lỗ kỷ lục trong quý II.
Trong quý 2/2024, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) đã chấp nhận giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho, khiến kết quả kinh doanh rơi xuống mức thấp nhất lịch sử hoạt động.
Nửa đầu năm 2024, TMT Motor ghi nhận doanh thu thuần giảm 13% xuống còn 1.322 tỷ đồng và lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi hơn 2 tỷ đồng.
Từ mức giá 14.650 đồng/cp trong phiên 10/6, cổ phiếu TMT của Công ty cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) đã giảm về mức 9.540 đồng/cp trong phiên 31/7, tương ứng mất gần 35% giá trị chỉ trong vòng hơn 1 tháng.
Bà Bùi Thị Hồng Nhung đã mua thêm 1,67 triệu cổ phiếu TMT, tăng sở hữu lên 2,77 triệu cổ phiếu, tương ứng tỉ lệ 7,51% cổ phiếu có quyền biểu quyết tại TMT Motors.
Các thương hiệu xe điện Trung Quốc đang ồ ạt xâm nhập thị trường Việt Nam, bất chấp thiếu hạ tầng trạm sạc. Tuy nhiên, cánh cửa thị trường ô tô Việt Nam không dễ mở toang cho những mẫu xe này chiếm lĩnh thị phần.
Bất chấp kết quả bán xe ô tô điện cỡ nhỏ Wuling chỉ đạt 11% kế hoạch đề ra, cổ phiếu TMT Motors vẫn có những nhịp tăng bất thường trong năm 2023.
Tập đoàn TOGO mới thành lập vào ngày 6/6/2024 với vốn điều lệ là 36 tỷ đồng. Công ty đang hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh chính là vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ vận tải bằng xe buýt)...
TMT Motors đặt kế hoạch lãi sau thuế 2024 tăng 474,62% so với năm trước nhưng kết thúc quý I/2024, công ty chỉ mới thực hiện chưa tới 1% mục tiêu lợi nhuận.
Năm 2023 vẫn là một năm đầy khó khăn với các doanh nghiệp bất động sản khi nhiều 'ông lớn' ghi nhận doanh thu sụt giảm mạnh.
Năm 2024, TMT Motors đặt kế hoạch kinh doanh với mục tiêu tiêu thụ tổng cộng 6.582 xe, tăng 10,7% so với thực hiện năm 2023.
Đây là thông tin được nêu tại báo cáo kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024 trình đại hội cổ đông sắp tới của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, HoSE: TMT).
Các chuyên gia của SSI Research mới đây đã 'vẽ' ra 'bức tranh' ngành ô tô Việt Nam năm 2024 với 2 gam màu trái ngược: nửa đầu năm 'vượt khó', nửa cuối năm 'bứt phá'.
Trước khi bước vào năm 2024, nhiều chuyên gia trong ngành dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ sớm tìm lại đà tăng trưởng trong nửa đầu năm nay. Tuy nhiên, những diễn biến và các con số thống kê sau 2 tháng đầu năm 2024 dường như đang cho thấy những khó khăn của toàn thị trường khó có thể giải quyết được trong vài tháng tới.
Giá cổ phiếu Apple đã giảm 0,3% trong phiên 6/3 và là phiên giảm thứ sáu liên tiếp. Như vậy trong 6 phiên qua, giá cổ phiếu đã giảm 7,2%, xóa đi hơn 200 tỷ USD giá trị vốn hóa thị trường của hãng này.
Hôm nay 3/1, có 2 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn gồm: TMT và HTN.
Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ 'sáng' hơn trong quý cuối năm.
Mặc các nhà sản xuất và đại lý liên tục giảm giá, khuyến mãi, thị trường ô tô vẫn ảm đạm, dù đã bước vào mùa mua sắm cao điểm cuối năm.
9 tháng đầu năm, những doanh nghiệp phân phối ô tô đều ghi nhận lợi nhuận èo uột, trái ngược với tình cảnh năm 2022. Thị trường đang trông chờ vào quý cuối năm sẽ thúc đẩy được doanh số bán xe nhờ vào nhu cầu gia tăng vào dịp cận Tết và Nghị định 41 sắp hết hiệu lực.
Thị trường khó khăn, cổ phiếu ngành ô tô diễn biến trái ngược, phần lớn mất giá sau 3 quý đầu năm. Không chỉ vậy, tình trạng doanh số đang đưa ra một chỉ dấu báo hiệu một năm khó có thể tăng trưởng cao, thậm chí tụt sâu so với năm 2022, dự báo tiếp tục gây ảnh hưởng tiêu cực lên nhóm cổ phiếu này.
Kirin Capital đã trở thành cổ đông lớn thứ hai của chứng khoán CSI, từng bước mở rộng ảnh hưởng tại thị trường thứ cấp...
Báo cáo tài chính của Công ty CP Ô tô TMT cho thấy doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, lợi nhuận sau thuế giảm 98%.
Năm 2023, TMT Motors đặt mục tiêu lãi sau thuế 77 tỷ đồng. Sau 9 tháng, công ty mới chỉ thực hiện được 2% chỉ tiêu lợi nhuận.
Cổ phiếu ngành ô tô diễn biến trái ngược, phần lớn mất giá sau ba quý đầu năm nhưng cũng có những mã tăng gần gấp đôi so với đầu năm.
Sau khi tăng vốn điều lệ từ hơn 20 tỉ đồng lên gần 360 tỉ đồng và huy động thành công hơn 2.000 tỉ đồng trái phiếu, CTCP Đầu tư Bất động sản TMT báo lỗ, lợi nhuận đi xuống.
Cổ phiếu tăng 191%, Chủ tịch Ủy ban Đầu tư của DIC Corp muốn thoái gần như toàn bộ số cổ phiếu tại doanh nghiệp này.
Chiều nay 18/8, thị trường lao dốc mạnh, VN-Index mất mốc 1.200 sau khi mất hơn 55 điểm, kết phiên chỉ còn 1.177 điểm với hơn 260 mã nằm sàn.
Trong phiên giao dịch cuối tuần (18/8), thị trường chứng khoán trong nước giảm điểm mạnh do áp lực chốt lời. Sau khoảng 1 giờ mở cửa, lực bán ồ ạt diễn ra trên diện rộng khiến chỉ số VN-Index 'cắm đầu' đi xuống và mất hơn 20 điểm, về sát mốc 1.210 điểm.