Quốc lộ 13 là một trong những dự án trọng điểm dự kiến được TP.HCM khởi công dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Bắc thành phố.
TPHCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công 9 dự án giao thông lớn dịp 2/9, trong đó có cầu Thủ Thiêm 4 và các dự án mở rộng tuyến quốc lộ cửa ngõ theo hình thức BOT.
Dự án đường Trục Đông Tây qua phường Bình Hòa (TP.HCM) đang được địa phương đẩy nhanh triển khai các bước thu hồi đất, bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM có tính chất 'kết nối, lan tỏa' đang được đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Việc tăng tốc đầu tư các dự án này không chỉ nhằm tháo gỡ các 'điểm nghẽn', mà còn được kỳ vọng tạo ra những tác động lan tỏa mạnh mẽ đối với toàn bộ nền kinh tế đô thị của TPHCM trong giai đoạn tới.
Ngày 23/7, UBND phường Hiệp Bình (TP.HCM) cho biết, đang phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM có tổng vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT nhằm xóa nút cổ chai kết nối miền Tây và đồng bộ hạ tầng cao tốc.
Cuối giờ làm việc buổi chiều, đoàn cán bộ, chiến sĩ Ban CHQS phường Hiệp Bình (TP Hồ Chí Minh) cùng đại diện đoàn thể địa phương đến thăm, vận động và trao quà tặng các hộ gia đình thuộc diện ảnh hưởng bởi dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13.
200 hộ dân cùng trường Đại học Luật TP.HCM, chợ Bình Triệu đã bàn giao mặt bằng, tháo dỡ công trình để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng (MB), dự án (DA) mở rộng Quốc lộ (QL) 13 từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài hơn 5,9 km, sắp được khai thông. Đây là trục giao thông (GT) chính ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối với Bến xe Miền Đông cũ. Việc mở rộng QL13 được kỳ vọng giúp giảm áp lực GT tại khu vực này đồng thời tạo động lực phát triển đô thị và kết nối hạ tầng khu vực.
Sau gần 4 năm thi công, nhiều đoạn Quốc lộ 13 qua khu vực Bình Dương (cũ) đã cơ bản hoàn thiện, mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo cửa ngõ phía đông bắc TPHCM.
Cơn mưa lớn giờ tan tầm khiến nhiều tuyến đường ở TP.HCM ngập cục bộ, riêng Quốc lộ 13 đoạn qua phường Lái Thiêu chìm sâu trong nước, giao thông ùn ứ kéo dài.
Thời gian qua, hàng loạt giải pháp tổ chức giao thông theo hướng 'phi công trình' được triển khai trên quốc lộ 13 (TPHCM) đã góp phần kéo giảm đáng kể số vụ tai nạn, số người chết và bị thương, đồng thời cải thiện tình trạng ùn tắc trên tuyến.
Để phục vụ thi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 dài hơn 6km, quy mô 10 làn xe với tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, những ngày qua, hàng trăm căn nhà dọc tuyến đã được tháo dỡ, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Ngày 16-6, lãnh đạo UBND phường Hiệp Bình (TPHCM) cho biết, đến nay công tác giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13, dự án thành phần 1, đã chi trả 692/1.041 trường hợp với số tiền hơn 4.829 tỷ đồng.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư mở rộng lên 60m, gồm tuyến đường trên cao 4 làn xe dài khoảng 3,55km và hệ thống đường song hành rộng 8 - 10 làn xe. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đoạn từ cầu Ông Bố đến cầu Vĩnh Bình dài 5,5 km đã cơ bản hoàn tất việc di dời cột điện và bàn giao mặt bằng, các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa toàn dự án vào khai thác.
Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 13 - đường cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM từ cầu Vĩnh Bình đến ngã tư Bình Triệu đạt 62%.
Cử tri kiến nghị tháo dỡ trạm thu phí, tạo nút giao thông xuyên suốt để không xung đột và xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.
TP.HCM hoàn tất bàn giao mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 trước tháng 7/2026. Dự án quy mô 10-14 làn xe với cầu cạn 3km giúp xóa điểm nghẽn giao thông cửa ngõ Đông Bắc.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa ngõ Đông Bắc.
Để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13, hàng chục hộ dân tại TPHCM đang gấp rút tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản và bàn giao mặt bằng. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm tại cửa ngõ đông bắc thành phố, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Quốc lộ 13 đoạn từ Ngã ba Ông Bố đến Vành đai 3 cơ bản hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc cửa ngõ TP.HCM sau 4 năm thi công.
UBND TP. Hồ Chí Minh giao các đơn vị trước 31/7/2026 phải hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình).
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với Dự án thành phần 1 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình).
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 trên địa bàn TPHCM đang được triển khai nhằm khơi thông cửa ngõ hướng Đông Bắc của thành phố. Tuy nhiên, hiện còn hai 'nút thắt' cần tháo gỡ để đồng bộ với dự án Quốc lộ 13 kết nối khu vực trung tâm.
TP.HCM đang tăng tốc tháo gỡ vướng mắc cho dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương cũ và dự án nạo vét, gia cố suối Cái để đưa vào khai thác trong năm nay.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Dự án (DA) nâng cấp, mở rộng Quốc lộ (QL) 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương cũ dự kiến khởi công vào quý I/2027, với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, quy mô được mở rộng lên 10-14 làn xe (rộng 60m). Dự án bao gồm cầu cạn 4 làn xe và đường song hành nhằm giải quyết ùn tắc ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố. Việc nâng cấp, mở rộng QL13 được xem là cấp thiết do hạ tầng hiện tại đã quá tải.
Hai trong bốn dự án mở rộng cửa ngõ ra vào Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện bằng hình thức BOT (xây dựng-vận hành-chuyển giao) đang được các địa phương tích cực thực hiện công tác đền bù để sớm bàn giao mặt bằng là dự án mở rộng Quốc lộ 13 và dự án mở rộng Quốc lộ 22.
TPHCM đề xuất triển khai đường trên cao, cầu Bình Triệu 3 và nút giao đa tầng tại khu vực Hàng Xanh nhằm giảm áp lực giao thông cửa ngõ Đông Bắc.
Sở Xây dựng TP.HCM mới đây vừa trình UBND thành phố thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình.
Trong quyết định phê duyệt điều chỉnh phát triển giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ ban hành cách đây 13 năm, loạt nhiệm vụ về phát triển hạ tầng kết nối liên vùng đã được nêu ra và ấn định giai đoạn triển khai…
Trong quyết định phê duyệt điều chỉnh phát triển giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ ban hành cách đây 13 năm, loạt nhiệm vụ về phát triển hạ tầng kết nối liên vùng đã được nêu ra và ấn định giai đoạn triển khai…
Lãnh đạo UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/7 để sớm khởi công dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
Phía Tây QL13 qua TP Đồng Nai đang dần hình thành các trục giao thông đa hướng, kết nối về TP.HCM và cửa khẩu quốc tế Hoa Lư. Các dự án giúp mở rộng năng lực kết nối liên vùng, tạo không gian phát triển công nghiệp, đô thị, logistics...
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 (cửa ngõ phía Nam TPHCM) với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng hiện đạt hơn 95% khối lượng.
Theo danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn TP HCM giai đoạn 2026 - 2030, có 13 dự án hạ tầng giao thông trên khắp địa bàn TP HCM được mời gọi đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM tập trung thu hút vốn cho 13 dự án hạ tầng trọng điểm, bao gồm mở rộng các tuyến quốc lộ huyết mạch và xây dựng cầu kết nối vùng nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ.
Để dự án mở rộng Quốc lộ 13 khởi công đúng tiến độ, một số hộ dân bắt đầu tháo dỡ nhà, trả mặt bằng; tuy vậy vẫn còn nhiều hộ dân chưa thống nhất phương án đền bù.
Hàng trăm hộ dân tại TP.HCM đang tháo dỡ, lùi nhà, bàn giao mặt bằng để mở rộng tuyến đường cửa ngõ Đông Bắc, dự án quy mô lớn của thành phố.
Các hộ dân dọc quốc lộ 13 (TP.HCM) đang rục rịch tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch cửa ngõ Đông Bắc lên 10 làn xe.