Từ nút giao An Phú, Mỹ Thủy đến Quốc lộ 13, cầu đường Nguyễn Khoái, Bình Tiên..., TP.HCM sẽ triển khai 98 dự án để tháo gỡ 28 điểm nghẽn giao thông đến năm 2030.
TP.HCM nghiên cứu ứng dụng AI điều khiển đèn tín hiệu tại một số khu vực ngoài Vành đai 2 thường ùn ứ giờ cao điểm như Quốc lộ 51, Quốc lộ 13, Mỹ Phước - Tân Vạn.
TP.HCM nghiên cứu phân làn theo thời gian trên đường Phạm Văn Đồng, Nguyễn Tất Thành, điều chỉnh giảm bớt làn ôtô để tăng làn xe hỗn hợp trên đường Phạm Văn Đồng, Trường Chinh.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 được TP HCM khởi công ngày 29/8, với chiều dài khoảng 5,9 km. Theo dự thảo quy hoạch TP HCM 100 năm, trục đường này là một trong những trục giao thông "xương sống" của khu vực phía bắc thành phố.
Tuyến đường trên cao dọc Trường Chinh - Cộng Hòa, nối nút giao An Sương với khu vực sân bay Tân Sơn Nhất đang được TPHCM nghiên cứu xây dựng, tổng vốn sơ bộ khoảng 15.710 tỉ đồng.
Cầu Vĩnh Bình trên quốc lộ 13 dự kiến được nâng cấp, mở rộng với tổng vốn khoảng 300 tỷ đồng, nhằm đồng bộ với dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đang được triển khai.
Tp.HCM đã điều chỉnh dự án, dự kiến mở rộng đường Nguyễn Thị Tú lên 40 m, 8 làn xe và xây thêm cầu cạn dài khoảng 600 m, với tổng mức đầu tư hơn 6.471 tỷ đồng để thuận lợi kết nối từ KCN đến trung tâm và tỉnh Tây Ninh.
Quốc lộ 13 qua phường Lái Thiêu và Bình Hòa (TPHCM) được nâng nền khoảng 1 m khiến nhiều căn nhà ven đường thấp hơn mặt đường. Người dân ví nhà mình như “hang”, ra vào, buôn bán gặp nhiều khó khăn và lo ngập úng khi mưa lớn.
Đường Nguyễn Thị Tú hiện chỉ rộng khoảng 7,5m nhưng phải gánh lượng lớn xe tải, container qua khu vực phía Tây TP.HCM. Để xử lý điểm nghẽn này, TP sẽ mở rộng tuyến lên 40m, 8 làn xe và xây cầu cạn dài khoảng 600m.
Các cửa ngõ TP.HCM đang chịu áp lực lớn từ giao thông đô thị, liên tỉnh và vận tải hàng hóa. Việc nâng cấp quốc lộ 1, quốc lộ 13 và triển khai Vành đai 4 được kỳ vọng tăng năng lực kết nối, từng bước tháo gỡ các điểm nghẽn.
UBND TP HCM vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An cũ, với tổng mức đầu tư khoảng 6.674 tỷ đồng. Liên danh Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 và Tập đoàn Tư vấn Đầu tư Phát triển 194 Việt Nam được lựa chọn thực hiện dự án theo hình thức BOT.
Quốc lộ 13 là “mạch máu” kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc mở rộng tuyến Quốc lộ này không chỉ giúp giảm tình trạng kẹt xe, mà còn giúp việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa thuận lợi, giảm mạnh chi phí vận tải cho doanh nghiệp.
Sáng 29/8, TP.HCM đã tổ chức sự kiện quy mô lớn nhằm khánh thành và khởi công 11 dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư vượt 181.000 tỷ đồng.
TP.HCM đồng loạt khởi công các dự án nâng cấp quốc lộ 1, quốc lộ 13 và hai đoạn Vành đai 4, mở thêm các trục kết nối phía Đông, phía Tây và liên vùng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược của đô thị mở rộng.
Sáng 29/8, UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khánh thành, khởi công các dự án chào mừng 81 năm Ngày Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2026).
Bên cạnh Quốc lộ 13, dịp này, Thành phố Hồ Chí Minh cũng khởi công nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược, quy mô lớn như mở rộng Quốc lộ 1 và xây dựng hai đoạn tuyến cao tốc của đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 29/8, TP Hồ Chí Minh tổ chức khánh thành 3 công trình giáo dục và khởi công 8 dự án thuộc các lĩnh vực giao thông, môi trường, nhà ở xã hội, chỉnh trang đô thị. Các công trình được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tăng kết nối vùng và cải thiện điều kiện sống của người dân.
CII vừa được TP HCM chọn làm nhà đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 13, với vốn đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng. Trước và sau dự án này, doanh nghiệp còn tham gia đề xuất, triển khai loạt công trình hạ tầng có tổng vốn lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng tại TP HCM, Lâm Đồng và các tỉnh phía Nam.
Đây là các dự án giao thông, hạ tầng đặc biệt quan trọng kết nối TP.HCM với các vùng kinh tế trọng điểm trong khu vực, chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường...
Sau nhiều năm chờ đợi, quốc lộ 1 và quốc lộ 13 - hai tuyến cửa ngõ quan trọng của TPHCM vừa được khởi công mở rộng theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98, mở thêm dư địa kết nối với các địa phương trong vùng.
Dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (TP.HCM), có kinh phí đầu tư là 6.276 tỷ đồng với quy mô 10-14 làn, mặt cắt rộng 60 m, dự kiến đưa vào khai thác năm 2029.
TP.HCM vừa công bố nhà đầu tư thực hiện hai dự án giao thông theo phương thức BOT, gồm dự án thành phần 2.1 Vành đai 4 với tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với tổng vốn khoảng 6.276 tỷ đồng.
TP.HCM chính thức phê duyệt nhà đầu tư của dự án thành phần 2.1 Vành đai 4 với tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng.
TP.HCM giao liên danh CII - CII PPP - IMIC làm nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, có kinh phí đầu tư là 6.276 tỷ đồng.
TP.HCM chọn liên danh CII - CII PPP - IMIC làm nhà đầu tư mở rộng quốc lộ 13 lên 10-14 làn, tổng vốn đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng.
Thành phố Hồ Chí Minh đã chọn liên danh CII - Đối tác công tư CII - IMIC thực hiện dự án BOT nâng cấp 5,9km Quốc lộ 13, từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, với tổng mức đầu tư 6.276 tỷ đồng.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh giới Bình Dương cũ dự kiến được mở rộng lên 60 m và xây đường trên cao. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công dịp 2/9 năm nay.
TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ) lên 10-14 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang 60 m, trong đó có đường trên cao quy mô 4 làn và 2 hầm chui tại nút giao Bình Lợi, Bình Phước.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỷ đồng. Đây là bước quan trọng để hoàn tất thủ tục, hướng tới khởi công dự án vào dịp 2/9.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ, với quy mô 10-14 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ sẽ được mở rộng lên 10-14 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang 60 m, trong đó bố trí đường trên cao quy mô 4 làn xe.
UBND TPHCM vừa phê duyệt dự án thành phần 2 thuộc công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, với tổng mức đầu tư toàn tuyến gần 21.000 tỷ đồng.
Quốc lộ 1 qua TPHCM từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Tây Ninh dài 9,62km được mở rộng lên 10-12 làn xe, xây mới cầu Bình Điền và 5 nút giao khác mức, tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng.
Dịp Quốc khánh 2/9 tới đây, TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công, khánh thành 16 dự án, công trình trọng điểm, với tổng vốn hơn 249.000 tỷ đồng.
Quốc lộ 50 sắp đưa vào khai thác được kỳ vọng là tuyến hành lang công nghiệp - nông nghiệp chiến lược, giúp tối ưu hóa thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm mạnh chi phí vận tải và khơi thông dòng mạch giao thương từ vựa nông sản miền Tây về đô thị tiêu thụ lớn nhất cả nước.
Ngày 7/8, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng phường Cát Lái cho biết, Ban đã có báo cáo gửi UBND TP.HCM tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
Quốc lộ 13 là một trong những dự án trọng điểm dự kiến được TP.HCM khởi công dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Bắc thành phố.
TPHCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công 9 dự án giao thông lớn dịp 2/9, trong đó có cầu Thủ Thiêm 4 và các dự án mở rộng tuyến quốc lộ cửa ngõ theo hình thức BOT.
Dự án đường Trục Đông Tây qua phường Bình Hòa (TP.HCM) đang được địa phương đẩy nhanh triển khai các bước thu hồi đất, bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM có tính chất 'kết nối, lan tỏa' đang được đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Việc tăng tốc đầu tư các dự án này không chỉ nhằm tháo gỡ các 'điểm nghẽn', mà còn được kỳ vọng tạo ra những tác động lan tỏa mạnh mẽ đối với toàn bộ nền kinh tế đô thị của TPHCM trong giai đoạn tới.
Ngày 23/7, UBND phường Hiệp Bình (TP.HCM) cho biết, đang phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM có tổng vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT nhằm xóa nút cổ chai kết nối miền Tây và đồng bộ hạ tầng cao tốc.
Cuối giờ làm việc buổi chiều, đoàn cán bộ, chiến sĩ Ban CHQS phường Hiệp Bình (TP Hồ Chí Minh) cùng đại diện đoàn thể địa phương đến thăm, vận động và trao quà tặng các hộ gia đình thuộc diện ảnh hưởng bởi dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13.
200 hộ dân cùng trường Đại học Luật TP.HCM, chợ Bình Triệu đã bàn giao mặt bằng, tháo dỡ công trình để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng (MB), dự án (DA) mở rộng Quốc lộ (QL) 13 từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài hơn 5,9 km, sắp được khai thông. Đây là trục giao thông (GT) chính ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối với Bến xe Miền Đông cũ. Việc mở rộng QL13 được kỳ vọng giúp giảm áp lực GT tại khu vực này đồng thời tạo động lực phát triển đô thị và kết nối hạ tầng khu vực.
Sau gần 4 năm thi công, nhiều đoạn Quốc lộ 13 qua khu vực Bình Dương (cũ) đã cơ bản hoàn thiện, mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo cửa ngõ phía đông bắc TPHCM.