Thực hiện kế hoạch của Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), Phòng CSGT (Công an tỉnh Gia Lai) đã ra quân tổng kiểm soát, xử lý phương tiện kinh doanh vận tải. Quốc lộ 19 kết nối khu vực Đông và Tây Gia Lai là một trong những tuyến đường huyết mạch, được kiểm soát chặt chẽ trong đợt cao điểm này.
Tuyến đường hoàn thành không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn góp phần tăng cường kết nối giao thông trục chính theo hướng Đông - Tây của tỉnh Gia Lai đến các khu vực Tây Nguyên và ngược lại, mở ra một không gian phát triển mới.
Sau nhiều năm thi công, tỉnh lộ 666-tuyến huyết mạch kết nối quốc lộ 19 với các xã vùng sâu như Lơ Pang, Kon Chiêng (tỉnh Gia Lai) vẫn chưa hoàn thành. Khi mùa mưa đến, con đường lại lầy lội, ảnh hưởng đến đời sống người dân địa phương.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Dự án nâng cấp quốc lộ 19) vừa hoàn thành đã xuất hiện hàng loạt bất cập, hư hỏng, mặt đường bong tróc như 'tấm áo rách'.
Ngày 17/7, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, Sở này đang phối hợp với Ban QLDA 2, Bộ Xây dựng kiểm tra, rà soát dự án nâng cấp quốc lộ 19 để tiếp nhận sau khi dự án được nâng cấp.
Nằm trên tuyến Quốc lộ 19 huyết mạch, đèo An Khê như một dải lụa vắt qua dãy Trường Sơn Đông, nối liền vùng biển với cao nguyên của tỉnh Gia Lai mới.
Đường thông thoáng, biển báo giao thông được lắp đặt khá đồng bộ nhưng tai nạn giao thông (TNGT) trên tuyến tránh quốc lộ 19 đoạn qua TP. Pleiku vẫn diễn biến phức tạp, nhất là tại nút giao nhau giữa tuyến tránh với các đường dân sinh.
Ngày 10-6, ông Nguyễn Ngọc Nam-Giám đốc Dự án Tăng cường kết nối Tây Nguyên (thuộc Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị đang đôn đốc nhà thầu khẩn trương sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến quốc lộ 19, đoạn qua huyện Đak Đoa.
Ngay sau khi phát hiện hư hỏng mặt đường gây mất ATGT tại dự án nâng cấp QL19 đoạn qua tỉnh Gia Lai, Ban QLDA 2 (Bộ Xây dựng) đã đôn đốc nhà thầu khẩn trương khắc phục.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (nâng cấp quốc lộ 19) dù chưa nghiệm thu, bàn giao nhưng một số đoạn qua huyện Mang Yang và Đak Đoa (tỉnh Gia Lai) đã bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chủ đầu tư vẫn chưa có giải pháp khắc phục triệt để.
Lời Tòa soạn: Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa có Báo cáo số 77/BC-UBND về kết quả giải quyết kiến nghị của cử tri theo Nghị quyết số 458/NQ-HĐND ngày 11-12-2024, Báo cáo số 179/BC-HĐND ngày 2-12-2024 và Báo cáo số 191/BC-HĐND ngày 4-3-2025 của HĐND tỉnh.
Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19) đoạn qua tỉnh Gia Lai chưa nghiệm thu, bàn giao nhưng lại tiếp tục hư hỏng dù đã được vá sửa nhiều lần.
Theo thống kê, thời gian gần đây, trên đoạn tuyến tránh thị xã An Khê và tuyến tránh thành phố Pleiku (Gia Lai) đã xảy ra 13 vụ tai nạn khiến 5 người thiệt mạng và 9 người bị thương.
Hai tuyến tránh qua địa bàn tỉnh Gia Lai liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông làm nhiều người chết và bị thương khiến người dân bất an.
Ngày 13-5, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai có công văn gửi Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) về việc bảo đảm an toàn giao thông trên quốc lộ 19 đoạn tuyến tránh thị xã An Khê và tuyến tránh TP. Pleiku.
Nhiều vị trí nút giao chưa có vòng xuyến, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông chưa thật sự phù hợp dẫn đến nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông rất cao.
Quốc lộ 19 là tuyến đường giao thông huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên với tỉnh Bình Định. Sau 4 năm thi công, nâng cấp sửa chữa, tuyến đường hoàn thành giúp giao thông thuận lợi hơn.
Sau 19 tháng xây dựng, Dự án tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 19 đến Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định đã được khánh thành, vượt 5 tháng so với tiến độ đề ra.
Tuyến đường xuyên rừng có tổng vốn đầu tư gần 1.200 tỷ đồng, kết nối Quốc lộ 19 và Khu Công nghiệp - Đô thị và dịch vụ Becamex VSIP Bình Định được khánh thành.
Ngày 27/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng đã dự Lễ khánh thành dự án Xây dựng tuyến đường nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex VSIP Bình Định. Đây được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bình Định với tổng mức đầu tư hơn 1.170 tỷ đồng.
Bộ Giao thông-Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) có Công văn số 1593/BGTVT-CQLXD ngày 18-2-2025, trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai về khắc phục bất cập trong thi công quốc lộ 19 đoạn qua huyện Đak Đoa, Đức Cơ.
Tuyến Quốc lộ 19 được Bộ Giao thông vận tải đầu tư xây dựng qua địa bàn tỉnh Gia Lai với chiều dài 126,6Km, đã hoàn thành vào cuối năm 2024 tuy nhiên vẫn chưa được bàn giao. Dù mới hoàn thành song trên tuyến liên tục xuất hiện các điểm hư hỏng, bất cập… khiến việc bàn giao bị gián đoạn.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai) về cơ bản đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đoạn tuyến qua địa bàn huyện Đak Đoa vẫn còn nhiều điểm bất cập chưa được xử lý triệt để.
Ngày 8-2, bà Vũ Thị Kim Nhã-Chủ tịch UBND xã Ia Băng (huyện Đak Đoa) cho biết: Sau khi địa phương phản ánh, điểm bất cập giao thông tại vị trí Km 7+650 (ngã tư thuộc địa phận làng Châm Prông và làng Bông Lar) giao với đường tránh quốc lộ 19 đoạn qua huyện Đak Đoa đã được khắc phục.
Tỉnh Bình Định đang nỗ lực hoàn thành dự án dự án tuyến đường nối từ Quốc lộ 19 đến Khu Công nghiệp Becamex VSIP Bình Định (kết nối với cảng Quy Nhơn) trước ngày kỷ niệm giải phóng tỉnh 31/3.
Những ngày đầu năm 2025, các đơn vị thi công dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19-đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai) đã huy động nhân lực, máy móc gấp rút hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.
Rất nhiều hạng mục chưa hoàn thành, nhiều hư hỏng chưa được khắc phục, đất đá sạt lở ở đèo An Khê chưa được san ủi,… là các tồn tại đang hiện hữu tại Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19).
Do mưa lớn, khu vực đèo An Khê, thuộc địa phận tỉnh Bình Định xảy ra tình trạng nhiều tảng đá lớn lăn xuống đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Sạt lở tại đèo An Khê, những tảng đá lớn bất ngờ lăn xuống mặt đường Quốc lộ 19, đoạn thuộc huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định gây mất an toàn giao thông.
Ngày 28/12, Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 (thuộc Khu Quản lý đường bộ III, Bộ Giao thông vận tải) cho biết, đơn vị thi công đang khẩn trương khắc phục tình trạng đá lăn xuống Quốc lộ 19, đoạn dưới chân đèo An Khê, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn (Bình Định), sớm thông tuyến để các phương tiện lưu thông qua lại an toàn.
Những tảng đá lớn bất ngờ sạt lở lăn xuống mặt đường Quốc lộ 19, khiến nhiều người lo ngại về an toàn tính mạng và tài sản khi tham gia giao thông qua đây.
Ngày 26-12, ông Nguyễn Văn Chiến, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bình Định, cho biết, UBND tỉnh này vừa có văn bản gửi các nhà thầu BOT, gồm: Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định; Công ty CP BOT Bắc Bình Định; Công ty TNHH BOT 36.71 yêu cầu tập trung xử lý hư hỏng trên các tuyến quốc lộ (QL) 1A, QL19 qua địa bàn tỉnh này.
Nhiều điểm giao không đặt cống thoát nước, gây ngập về mùa mưa, 4 vị trí chưa thi công vuốt nối khiến đi lại khó khăn là những bất cập tại dự án mở rộng quốc lộ 19 đoạn qua xã Gào, TP Pleiku, tỉnh Gia Lai.
'Ban Quản lý dự án 2 chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm trước Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam và pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, ùn tắc giao thông mà nguyên nhân không sửa chữa kịp thời hoặc chậm trễ khắc phục các tồn tại của dự án', văn bản Khu Quản lý đường bộ III nêu.
Sau khi đèo An Khê bị sạt lở gây 'tê liệt' giao thông trên tuyến QL19, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cấp tốc có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 đề nghị khắc phục.
Chiều 12-12, đại diện Ban An toàn Giao thông tỉnh Bình Định cho biết, đã khắc phục được điểm sạt lở và thông xe tuyến quốc lộ 19 (QL19) đoạn qua đèo An Khê (giáp ranh tỉnh Bình Định, Gia Lai).
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đang được chủ đầu tư cùng nhà thầu nỗ lực hoàn thành theo đúng cam kết nhằm tăng cường kết nối, vận tải hàng hóa, hành khách.