Mặc dù dư luận đã nhiều lần phản ánh, chính quyền thành phố và ngành chức năng cũng đã thực hiện nhiều giải pháp nhưng những tai nạn giao thông đường sắt không đáng có vẫn xảy ra trên địa bàn Hà Nội.
Mặc dù dư luận đã nhiều lần phản ánh, chính quyền thành phố và ngành chức năng cũng đã thực hiện nhiều giải pháp nhưng những tai nạn giao thông đường sắt không đáng có vẫn xảy ra trên địa bàn Hà Nội.
Theo thống kê 9 tháng đầu năm 2020 đường sắt xảy ra 71 vụ tai nạn, làm chết 57 người, bị thương 16 người, trên toàn tuyến có hơn 4.172 lối đi dân tự mở.
Nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) tại những lối đi dân sinh tự mở qua đường sắt là điều dễ nhận thấy. Song, ngay tại những đường ngang hợp pháp, nguy cơ xảy ra TNGT vẫn luôn tiềm ẩn. Nguyên nhân chủ yếu vẫn bắt nguồn từ việc thiếu ý thức tuân thủ Luật Giao thông của người dân.
Đường ngang dân sinh luôn là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông khi có quá nhiều vụ TNGT thảm khốc xảy ra. Con số thống kê mới nhất cho thấy, đường sắt có 1.519 đường ngang chính tắc nhưng lại đến 4.200 lối đi tự mở…