Nikkei vừa công bố dữ liệu tổng hợp từ các đại lý và nhà nhập khẩu ô tô cho thấy, doanh số bán xe điện tại Nhật Bản đã giảm 33% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 59.736 xe vào năm 2024.
Năm 2024, dù bán ra kỷ lục 1,3 triệu xe điện tại Mỹ, dòng xe nhỏ gọn vẫn lao đao, khi SUV và xe tải vượt trội với doanh số gấp đôi.
Doanh số bán xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid cắm điện toàn cầu đã tăng 25% vào năm ngoái lên hơn 17 triệu xe, nhờ doanh số bán hàng đạt kỷ lục tháng thứ tư liên tiếp vào tháng 12/2024 khi thị trường Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng và thị trường châu Âu ổn định, theo dữ liệu Rho Motion công bố hôm thứ Ba (13/1).
Ngày 9/1, tờ Nikkei công bố dữ liệu tổng hợp từ các đại lý và nhà nhập khẩu ô tô cho thấy, doanh số bán xe điện tại Nhật Bản trong năm 2024 đã giảm 33% so với năm 2023 xuống còn 59.736 xe.
Ford khép lại năm 2024 với mức doanh số tăng trưởng ấn tượng, trong đó động lực chính là các dòng bán tải và xe điện hóa.
Cổ phiếu Tesla đã lao dốc hơn 6% trong phiên giao dịch đầu tiên của năm nay, sau khi hãng xe điện hàng đầu thế giới này công bố số liệu doanh số tiêu thụ xe của năm 2024.
Hai hãng xe của Hàn Quốc là Hyundai và Kia đang ngày càng khẳng định được vị thế tại Mỹ, với doanh số bán hàng kỷ lục trong năm 2024 vừa được công bố.