Ngày 27-8, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 255/NQ-CP về việc xây dựng công trình cấp bách đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên kết nối trực tiếp với Sân bay Quốc tế Long Thành, tạo thành hệ thống giao thông công cộng đa phương thức, hiện đại, đáp ứng quy mô của một cửa ngõ hàng không quốc tế.
Ngày 14/8, tại thành phố Đồng Nai, Báo Thanh Niên phối hợp cùng các đơn vị tổ chức Tọa đàm "Đào tạo nguồn nhân lực cho hệ sinh thái sân bay quốc tế Long Thành". Đây là diễn đàn kết nối giữa đơn vị vận hành - các cơ sở đào tạo - doanh nghiệp sử dụng lao động.
Ba dự án đường 770B, 769 và 773 với tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng đang được thành phố Đồng Nai đẩy nhanh thi công và giải phóng mặt bằng, nhằm hoàn thiện các tuyến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành...
Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức yêu cầu phường Long Thành phối hợp các sở, ngành xử lý dứt điểm những vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ các dự án trọng điểm kết nối sân bay Long Thành.
Cùng với tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, hệ thống giao thông kết nối cũng đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhiều tuyến cao tốc, vành đai và đường dẫn vào sân bay dự kiến khai thác trong năm 2026, phục vụ vận tải hành khách, hàng hóa.
Cùng với các tuyến cao tốc, vành đai từ nguồn vốn Trung ương, 2 tuyến đường 25C, 25B được thành phố Đồng Nai đầu tư, nâng cấp đang giai đoạn tăng tốc về đích. Hai tuyến đường này được ví như "mảnh ghép" để hoàn thiện kết nối đồng bộ, liên hoàn trục công nghiệp, cảng biển với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Một mạng lưới giao thông mới đang hình thành quanh sân bay Long Thành. Trong đó, tuyến T1 đã hoàn thiện, còn đường tỉnh 25C đang được thi công khẩn trương để nối liền với T1, mở thêm hướng tiếp cận sân bay.
Nếu nhìn sâu hơn vào bối cảnh kinh tế - xã hội của vùng Đông Nam Bộ hiện nay, vấn đề của Cảng hàng không quốc tế Long Thành không còn là câu chuyện xây dựng một sân bay, một tuyến đường hay một khu đô thị. Thách thức lớn nhất nằm ở chỗ chúng ta đang cố gắng tạo ra một cực tăng trưởng hoàn toàn mới, nhưng lại sử dụng gần như nguyên vẹn cấu trúc quản lý, cấu trúc thể chế và cấu trúc kinh tế được thiết kế cho một mô hình phát triển cũ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai yêu cầu nhiều nhà thầu khẩn trương bổ sung nhân lực, thiết bị sau khi vi phạm tiến độ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và đường Vành đai 3 TP.HCM, nhằm bảo đảm mục tiêu đưa cả hai dự án vào khai thác trong tháng 9/2026.
Thành phố Đồng Nai đang như chuyển mình hằng ngày với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của cả nước. Trong đó, các tuyến đường trục kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn 'nước rút', quyết tâm kịp thời điểm đưa sân bay lớn nhất cả nước đi vào khai thác thương mại cuối năm nay.
Đồng Nai ra thông báo vi phạm hợp đồng, yêu cầu các nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 khẩn trương tăng cường nhân lực để về đích vào tháng 9/2026.
Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đã hoàn thành tuyến chính, trong khi đường Vành đai 3 cơ bản hoàn thành 2 gói thầu, riêng gói thầu 26 chậm tiến độ.
Việc đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ nhằm giải quyết tình trạng quá tải của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, mà còn là một trong những dự án chiến lược để hiện thực hóa các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về phát triển vùng Đông Nam Bộ trở thành cực tăng trưởng hàng đầu của cả nước. Tinh thần này đã được thể hiện xuyên suốt trong các nghị quyết của Trung ương về phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ, các nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển TPHCM cùng các chương trình phát triển của tỉnh Đồng Nai và định hướng xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Ngày 4-8, Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức đã đi kiểm tra thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ thi công và giải phóng mặt bằng các dự án đường ĐT 25C và đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn xã Phước An, thành phố Đồng Nai.
Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là dự án quan trọng hàng đầu trong việc giải quyết vấn đề kết nối giao thông sân bay Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh. Đến nay, sau gần 1 năm thi công dự án đạt hơn 60% khối lượng và đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành khai thác cuối năm 2026.
Sân bay Quốc tế Long Thành (Đồng Nai) không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông trọng điểm Quốc gia, dự án này còn là hạt nhân kích hoạt toàn bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Hơn 96% mặt bằng dự án nâng cấp đường 25B đã được bàn giao, tạo điều kiện đẩy nhanh thi công tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành với TP. Hồ Chí Minh.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang tăng tốc về đích với mục tiêu vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026 và khai thác thương mại vào tháng 12/2026.
Dự kiến từ tháng 9 đến tháng 11/2026, sân bay Long Thành sẽ triển khai 3 đợt vận hành thử nghiệm, chuẩn bị cho mục tiêu khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Quy hoạch phân khu 3.010 ha tại phường Long Thành và xã Bình An được định hướng là Khu Hoạt động Trung tâm (CAZ), dự kiến đón 250.000 dân vào năm 2045.
Trong chương trình chuyến công tác nghiên cứu, học tập, trao đổi kinh nghiệm về tổ chức và hoạt động của HĐND giữa đoàn công tác Ban Văn hóa - xã hội, HĐND thành phố Huế với HĐND thành phố Đồng Nai, ngày 1-8, đoàn công tác của HĐND thành phố Huế do Thành ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND thành phố Huế Lương Bảo Toàn làm trưởng đoàn đã có chuyến khảo sát tại Dự án Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành.
Với kế hoạch kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành và mở rộng mạng lưới metro lên 255 km vào năm 2030, TP. Hồ Chí Minh không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực…
Sân bay Long Thành được yêu cầu đưa vào khai thác tháng 12/2026, trong khi các dự án hạ tầng giao thông khác cũng phải đẩy nhanh tiến độ.
Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 409/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về xây dựng công trình cấp bách đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành dài 44,5 km được đề xuất đầu tư theo hình thức cấp bách.
Sáng 30/7, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với lãnh đạo TPHCM, TP. Đồng Nai và một số bộ, ngành liên quan về triển khai dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP. Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đầu tư xây dựng dự án, công trình cấp bách.
Để kết nối liên hoàn từ sân bay Long Thành với các hướng, nhất là Thành phố Hồ Chí Minh, các tuyến đường giao thông trọng điểm đang gấp rút hoàn thành trước khi sân bay lớn nhất nước ta đi vào khai thác trong tháng 12 tới theo dự kiến.
Sân bay Long Thành dự kiến khai thác từ 1/12. Các chuyến bay quốc tế sẽ từng bước chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, nhằm bảo đảm vận hành ổn định trong giai đoạn chuyển tiếp.
Đồng Nai triển khai bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho tuyến metro dài 43,5 km nối Ga Suối Tiên, Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Đường 25B và 25C kết nối sân bay Long Thành cùng các tuyến cao tốc, vành đai đang được các nhà thầu tăng tốc thi công. Khi hoàn thành, hai tuyến này sẽ giúp giao thông giao thương thuận lợi, mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp...
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, hiện nay liên danh các nhà thầu đã tiếp cận hiện trường, nhận bàn giao mặt bằng để triển khai xây dựng lán trại, nhà điều hành đảm bảo các điều kiện để triển thi công các dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.769 và xây dựng đường ĐT.770B.
Những ngày cuối tháng 7, tuyến đường T1, T2 kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang khoác lên diện mạo mới khi hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo, cây xanh và cảnh quan được gấp rút hoàn thiện trước ngày cán đích.
Các dự án nâng cấp, mở rộng và xây dựng mới đoạn tuyến của 2 tuyến đường 25B, 25C là những 'mảnh ghép' quan trọng để kết nối Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành với các tuyến cao tốc, vành đai. Từ đó, hình thành trục giao thông kết nối từ sân bay này với Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương khác.
Với hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức đang được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại, những không gian phát triển mới cũng đang dần được hình thành tại thành phố Đồng Nai.
Phương án tổ chức xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa được Bộ Xây dựng thống nhất.
Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu xác định vị trí điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt đảm bảo thuận lợi cho hành khách trung chuyển giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Trong hai ngày 22 và 23/7, làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan, lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đề nghị nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành, đưa vào khai thác các dự án đường kết nối sân bay Long Thành, tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, liên hoàn.
Đồng Nai tiếp tục siết tiến độ các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, yêu cầu tháo gỡ khó khăn trước ngày 10/8. Mục tiêu là sớm hoàn thiện loạt công trình trọng điểm, tạo kết nối đồng bộ phục vụ khai thác sân bay Long Thành.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, địa phương đang ưu tiên triển khai thi công các đoạn tuyến thuộc các dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành. Đây là những đoạn đi qua khu vực đất cao su, cơ bản đã có mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Bộ Xây dựng đề nghị TP.HCM và TP Đồng Nai khẩn trương hoàn thiện phương án tổ chức vận tải, bảo đảm các tuyến xe buýt có thể khai thác ngay khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Ngày 22-7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai cho biết, vừa qua, TP Đồng Nai đã khởi công các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng, sân bay Long Thành.
Dù cửa ngõ TPHCM còn nút thắt, các trục cao tốc liên tỉnh về đích đúng hẹn được kỳ vọng giải tỏa áp lực, tạo hướng tiếp cận thông thoáng cho sân bay Long Thành trước ngày khai thác thương mại.
Sau 1,5 năm thi công, nút giao trọng điểm giữa đường ĐT 25C, tuyến T1 và quốc lộ 51 đã cơ bản hoàn thành. Công trình tạo trục kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành với Vành đai 3 TP.HCM và hệ thống cao tốc khu vực.
Đồng Nai đang triển khai các thủ tục để sớm kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính - chính trị thành phố và sân bay Long Thành. Dự án được xem là mảnh ghép quan trọng trong mạng lưới giao thông công cộng liên vùng.
Ngày 10/7, TP Đồng Nai khởi công hai dự án giao thông trọng điểm ĐT.769 và ĐT.773, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc và trục giao thông liên vùng.
Ngày 10-7, TP Đồng Nai đã đồng loạt khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm, chiến lược kết nối Sân bay Long Thành gồm đường ĐT769, đường ĐT773 và đường ĐT770B, tổng vốn đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng.
3 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 18.246 tỷ đồng được khởi công, tạo động lực hoàn thiện hạ tầng kết nối vùng, phát huy hiệu quả sân bay Long Thành và thúc đẩy Đồng Nai bứt phá.
Ngày 10/7, TP Đồng Nai tổ chức lễ khởi công xây dựng 3 tuyến đường bộ quan trọng kết nối với sân bay Long Thành, gồm xây dựng mới tuyến ĐT 770B; nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT 773 và đường ĐT 769…
Cùng các tuyến cao tốc, vành đai kết nối sân bay Long Thành và liên vùng, thành phố Đồng Nai khởi công xây dựng thêm 3 tuyến đường giao thông có tổng mức đầu tư gần 12 nghìn tỷ đồng kết nối sân bay lớn nhất nước ta với các địa phương trong thành phố Đồng Nai.
Ba tuyến ĐT.769, ĐT.770B và ĐT.773 được Đồng Nai khởi công giúp mở rộng các hướng tiếp cận đến sân bay Long Thành, tạo nền tảng để địa phương trở thành trung tâm logistics, cửa ngõ giao thương mới của khu vực phía Nam.
Ngày 10-7, thành phố Đồng Nai tổ chức lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT.770B.
Dự kiến, hôm nay 10-7, thành phố Đồng Nai khởi công 3 dự án hạ tầng giao thông quan trọng gồm: nâng cấp, mở rộng các tuyến ĐT 769, 773 và đầu tư xây dựng tuyến ĐT 770B. Đây là những tuyến đường đóng vai trò kết nối các địa phương trong thành phố đến Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Từ đó hoàn thiện hệ thống giao thông đường bộ kết nối nội thành, liên tỉnh và vùng đến sân bay này.
Theo Bộ Xây dựng, đối với Dự án Thành phần 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, có 7 công trình có khả năng hoàn thành trong năm 2026.
Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.
Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục vào cuối năm 2026.
Hiện 'đại dự án' sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục vào cuối năm 2026.
Không chỉ giải bài toán kết nối giao thông, hai dự án đường sắt đô thị gồm kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành còn được kỳ vọng hình thành các hành lang phát triển mới.
Từ sân bay Long Thành đến hành lang đô thị ven sông, Đồng Nai đang định hình hai cực tăng trưởng chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tạo thêm dư địa để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Ngày 7/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, đơn vị đang tập trung nhân lực triển khai lựa chọn nhà thầu xây lắp Dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT.769, đường ĐT.773 và Dự án xây dựng đường ĐT.770B. Đây là 3 dự án giao thông trọng điểm kết nối các địa phương với sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.
Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
MAUR kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ) qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành nhằm tăng kết nối liên vùng.