Những ngày cuối tháng 7, tuyến đường T1, T2 kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang khoác lên diện mạo mới khi hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo, cây xanh và cảnh quan được gấp rút hoàn thiện trước ngày cán đích.
Các dự án nâng cấp, mở rộng và xây dựng mới đoạn tuyến của 2 tuyến đường 25B, 25C là những 'mảnh ghép' quan trọng để kết nối Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành với các tuyến cao tốc, vành đai. Từ đó, hình thành trục giao thông kết nối từ sân bay này với Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương khác.
Với hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức đang được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại, những không gian phát triển mới cũng đang dần được hình thành tại thành phố Đồng Nai.
Phương án tổ chức xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa được Bộ Xây dựng thống nhất.
Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu xác định vị trí điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt đảm bảo thuận lợi cho hành khách trung chuyển giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Trong hai ngày 22 và 23/7, làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan, lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đề nghị nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành, đưa vào khai thác các dự án đường kết nối sân bay Long Thành, tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, liên hoàn.
Đồng Nai tiếp tục siết tiến độ các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, yêu cầu tháo gỡ khó khăn trước ngày 10/8. Mục tiêu là sớm hoàn thiện loạt công trình trọng điểm, tạo kết nối đồng bộ phục vụ khai thác sân bay Long Thành.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, địa phương đang ưu tiên triển khai thi công các đoạn tuyến thuộc các dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành. Đây là những đoạn đi qua khu vực đất cao su, cơ bản đã có mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Bộ Xây dựng đề nghị TP.HCM và TP Đồng Nai khẩn trương hoàn thiện phương án tổ chức vận tải, bảo đảm các tuyến xe buýt có thể khai thác ngay khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Ngày 22-7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai cho biết, vừa qua, TP Đồng Nai đã khởi công các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng, sân bay Long Thành.
Dù cửa ngõ TPHCM còn nút thắt, các trục cao tốc liên tỉnh về đích đúng hẹn được kỳ vọng giải tỏa áp lực, tạo hướng tiếp cận thông thoáng cho sân bay Long Thành trước ngày khai thác thương mại.
Sau 1,5 năm thi công, nút giao trọng điểm giữa đường ĐT 25C, tuyến T1 và quốc lộ 51 đã cơ bản hoàn thành. Công trình tạo trục kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành với Vành đai 3 TP.HCM và hệ thống cao tốc khu vực.
Đồng Nai đang triển khai các thủ tục để sớm kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính - chính trị thành phố và sân bay Long Thành. Dự án được xem là mảnh ghép quan trọng trong mạng lưới giao thông công cộng liên vùng.
Ngày 10/7, TP Đồng Nai khởi công hai dự án giao thông trọng điểm ĐT.769 và ĐT.773, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc và trục giao thông liên vùng.
Ngày 10-7, TP Đồng Nai đã đồng loạt khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm, chiến lược kết nối Sân bay Long Thành gồm đường ĐT769, đường ĐT773 và đường ĐT770B, tổng vốn đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng.
3 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 18.246 tỷ đồng được khởi công, tạo động lực hoàn thiện hạ tầng kết nối vùng, phát huy hiệu quả sân bay Long Thành và thúc đẩy Đồng Nai bứt phá.
Ngày 10/7, TP Đồng Nai tổ chức lễ khởi công xây dựng 3 tuyến đường bộ quan trọng kết nối với sân bay Long Thành, gồm xây dựng mới tuyến ĐT 770B; nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT 773 và đường ĐT 769…
Cùng các tuyến cao tốc, vành đai kết nối sân bay Long Thành và liên vùng, thành phố Đồng Nai khởi công xây dựng thêm 3 tuyến đường giao thông có tổng mức đầu tư gần 12 nghìn tỷ đồng kết nối sân bay lớn nhất nước ta với các địa phương trong thành phố Đồng Nai.
Ba tuyến ĐT.769, ĐT.770B và ĐT.773 được Đồng Nai khởi công giúp mở rộng các hướng tiếp cận đến sân bay Long Thành, tạo nền tảng để địa phương trở thành trung tâm logistics, cửa ngõ giao thương mới của khu vực phía Nam.
Ngày 10-7, thành phố Đồng Nai tổ chức lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT.770B.
Dự kiến, hôm nay 10-7, thành phố Đồng Nai khởi công 3 dự án hạ tầng giao thông quan trọng gồm: nâng cấp, mở rộng các tuyến ĐT 769, 773 và đầu tư xây dựng tuyến ĐT 770B. Đây là những tuyến đường đóng vai trò kết nối các địa phương trong thành phố đến Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Từ đó hoàn thiện hệ thống giao thông đường bộ kết nối nội thành, liên tỉnh và vùng đến sân bay này.
Theo Bộ Xây dựng, đối với Dự án Thành phần 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, có 7 công trình có khả năng hoàn thành trong năm 2026.
Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.
Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục vào cuối năm 2026.
Hiện 'đại dự án' sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục vào cuối năm 2026.
Không chỉ giải bài toán kết nối giao thông, hai dự án đường sắt đô thị gồm kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành còn được kỳ vọng hình thành các hành lang phát triển mới.
Từ sân bay Long Thành đến hành lang đô thị ven sông, Đồng Nai đang định hình hai cực tăng trưởng chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tạo thêm dư địa để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Ngày 7/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, đơn vị đang tập trung nhân lực triển khai lựa chọn nhà thầu xây lắp Dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT.769, đường ĐT.773 và Dự án xây dựng đường ĐT.770B. Đây là 3 dự án giao thông trọng điểm kết nối các địa phương với sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.
Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
MAUR kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ) qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành nhằm tăng kết nối liên vùng.
Dự kiến ngày 10/7, TP. Đồng Nai sẽ đồng loạt khởi công thêm ba dự án giao thông trọng điểm giúp hoàn thiện hạ tầng kết nối sân bay Long Thành.
Trưởng Khoa Quy hoạch, Đại học Kiến trúc TP.HCM, đề xuất quy hoạch không gian đô thị thành phố mới cần gắn với đô thị sân bay Long Thành để thu hút các tập đoàn trên thế giới.
Đến đầu tháng 7, sáu trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước tại sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Hiện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đang đẩy nhanh đấu nối hạ tầng kỹ thuật.
Ngày 2/7, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho biết đang tập trung giải quyết các hồ sơ, thủ tục, đảm bảo tháng 10 năm nay khởi công Dự án tiêu thoát nước ngoài ranh sân bay Long Thành (giai đoạn 1). Đây là dự án cấp bách, giúp chống ngập cho sân bay Long Thành.
Theo UBND thành phố, Dự án Trụ sở kiểm dịch y tế quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành do thành phố Đồng Nai triển khai đầu tư dự kiến sẽ hoàn thành thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị vào cuối tháng 12-2026.
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành đã chính thức khởi công sáng nay (1/7). Công trình có chiều dài 42 km, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế tuyến chính 100 km/h.
Đồng Nai đồng loạt khởi công ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn gần 43.500 tỷ đồng, tạo động lực kết nối sân bay Long Thành và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến cao tốc đô thị dài hơn 42km kết nối thủ phủ du lịch Hồ Tràm với sân bay Long Thành dự kiến khởi công ngày 1/7/2026, hoàn thành năm 2029 với tổng vốn gần 47.000 tỷ đồng.
Ngày 28-6, theo UBND thành phố Đồng Nai, Dự án Tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ được khởi công xây dựng trong tháng 10-2026.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 47,7 km, kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành, được thành phố đặt mục tiêu khởi công trước ngày 2/9.
TP. Đồng Nai đang đẩy nhanh công tác tạo quỹ đất sạch hơn 2.500 ha tại khu vực phụ cận sân bay Long Thành để tổ chức đấu giá, đồng thời tập trung tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm nhằm tạo nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, cơ bản thống nhất phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
TP. Đồng Nai chuẩn bị đấu giá 6 khu đất lớn vùng phụ cận sân bay Long Thành, đồng thời triển khai 7 dự án giao thông trọng điểm để hình thành cực tăng trưởng mới.
Thành phố Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ tạo quỹ đất sạch hơn 2.500ha vùng phụ cận sân bay Long Thành để tổ chức đấu giá, đồng thời tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm, tạo nguồn lực phát triển hạ tầng.
Đồng Nai đang tăng tốc hình thành hơn 2.500ha quỹ đất sạch quanh sân bay Long Thành, nhằm phục vụ đấu giá, huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng và phát triển đô thị.
Sáng 25-6, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út chủ trì buổi làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các sở, ngành, đơn vị liên quan đến tiến độ các dự án tạo quỹ đất đấu giá quyền sử dụng theo chủ trương của Ban Thường vụ Thành ủy; tiến độ giải phóng mặt bằng một số dự án giao thông trọng điểm.
Đồng Nai đề xuất bố trí cụm ga đường sắt và metro tại sân bay Long Thành theo nguyên tắc so le trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung. Phương án này nhằm bảo đảm vận hành độc lập giữa các tuyến, giảm rủi ro kỹ thuật và nâng cao năng lực trung chuyển hành khách...
Đồng Nai đề xuất bố trí so le các nhà ga đường sắt tốc độ cao và metro tại Terminal T1 sân bay Long Thành nhằm đảm bảo vận hành độc lập và tối ưu hạ tầng kỹ thuật.
Thành phố Ðồng Nai kiến nghị các đơn vị liên quan phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo nguyên tắc so le nhau trên mặt bằng. Trong đó, nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được bố trí so le với 2 ga của 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm Hành chính thành phố, Sân bay Long Thành.
Sau khi có mặt bằng, nhà thầu tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ đường tỉnh 25C - tuyến giao thông huyết mạch kết nối sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Dự án đường tỉnh 25C đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19 có chiều dài 2,65 km, được quy hoạch với mặt cắt ngang hoàn chỉnh rộng 100 m, tốc độ thiết kế 80 km/h.
HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án cao tốc đô thị nối Hồ Tràm đến sân bay Long Thành dài hơn 42 km, tổng vốn gần 47.000 tỷ đồng.
Tại công văn gửi Bộ Xây dựng, UBND TP HCM và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, UBND TP Đồng Nai đề xuất phương án bố trí cụm ga đường sắt - metro tại sân bay Long Thành theo hướng tích hợp, bố trí so le nhau trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung.
Trước nhu cầu giao thông ngày càng tăng và thời điểm sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác, TP Đồng Nai kiến nghị mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc trọng điểm nhằm nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm áp lực hạ tầng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Trước áp lực giao thông ngày càng lớn và nhu cầu kết nối sân bay Long Thành trong thời gian tới, UBND TP Đồng Nai đề xuất Bộ Xây dựng bổ sung phương án mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc trọng điểm đi qua địa bàn.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phối hợp với các bộ, ngành, đơn vị liên quan xử lý ngay các khó khăn, vướng mắc của dự án sân bay Long Thành trong tháng 6, bảo đảm hoàn thành cuối năm.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Đồng Nai giải ngân 100% vốn đầu tư công, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, khai thác hiệu quả lợi thế sân bay Long Thành và bảo đảm đưa dự án vào hoạt động cuối năm 2026, 'không có ngoại lệ'.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động cuối năm 2026, đặc biệt nhấn mạnh đây là yêu cầu không có ngoại lệ.