Ngày 2/9, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, trái với dự đoán về tình hình ùn tắc có thể xảy ra thì giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô lại diễn ra tương đối ổn định. Người dân trở về Hà Nội di chuyển một cách thuận lợi qua các "điểm nóng".
Chiều 2/9, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài 5 ngày, người dân từ các tỉnh, thành đồng loạt trở lại Hà Nội. Lưu lượng phương tiện tăng mạnh tại các cửa ngõ Thủ đô, nhiều tuyến đường xuất hiện ùn ứ kéo dài, người dân di chuyển khó khăn.
Kết thúc kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, hàng nghìn người lao động, học sinh, sinh viên trở lại Hà Nội để chuẩn bị làm việc, học tập. Dòng phương tiện nối đuôi nhau tại các cửa ngõ thành phố.
Từ trưa ngày 2/9/2026, ngày cuối của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài 5 ngày, lượng phương tiện đổ về cửa ngõ phía Đông Thủ đô bắt đầu tăng mạnh. Hàng dài ô tô, xe máy di chuyển chậm, gây ùn tắc cục bộ tại một số đoạn.
Hàng dài ô tô, xe máy di chuyển chậm, gây ùn tắc cục bộ tại một số đoạn.
Từ trưa 2/9, ngày cuối của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài 5 ngày, lượng phương tiện đổ về cửa ngõ phía Đông Thủ đô bắt đầu tăng mạnh.
Chiều tối 1/9, dòng xe từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dồn về cửa ngõ phía Đông, khiến khu vực cuối tuyến cùng các đường Cổ Linh, Đàm Quang Trung ùn tắc kéo dài.
Trước tình trạng ùn tắc giao thông, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè còn diễn biến phức tạp tại một số khu vực, Công an phường Long Biên (TP Hà Nội) đang triển khai đồng bộ các giải pháp, huy động nhiều lực lượng tham gia phân luồng, xử lý vi phạm, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng camera giám sát để từng bước lập lại trật tự đô thị, bảo đảm an toàn giao thông.
Từ đêm 20/8 đến rạng sáng 21/8, Hà Nội xảy ra mưa trên diện rộng, lượng mưa phổ biến 60-136 mm. Đến 8h ngày 21/8, các tuyến phố không phát sinh điểm ngập, đọng nước; nhiều khu vực từng xảy ra úng ngập trong các trận mưa trước không tái diễn.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đến 8h sáng nay (21-8), trên các tuyến phố không phát sinh điểm ngập, đọng nước; nhiều vị trí từng xảy ra úng ngập trong các trận mưa trước không tái diễn.
Trận mưa diện rộng từ đêm 20 đến rạng sáng 21/8 ghi nhận lượng mưa cao nhất lên tới 136 mm tại Yên Sở. Tuy nhiên, việc đưa vào vận hành các trạm bơm hồ điều hòa, bể điều tiết ngầm cùng nỗ lực khơi thông dòng chảy xuyên đêm của lực lượng thoát nước đã giúp nhiều khu vực vốn thường xuyên ngập nặng nay hoàn toàn khô ráo, không xảy ra ùn tắc.
Mặc dù Hà Nội mưa lớn diện rộng, nhưng nhiều khu vực từng ngập úng trước đây không tái diễn, cho thấy hiệu quả trong việc tăng cường năng lực chống úng ngập của thành phố.
Ngày 21-8, Hà Nội có mưa diện rộng, nhiều khu vực ghi nhận lượng mưa trên 100mm. Tại những vị trí từng chịu úng ngập như khu vực sân vận động quốc gia Mỹ Đình, tình trạng ngập đã được cải thiện rõ rệt.
Sáng 21/8, Hà Nội mưa lớn 60 - 136mm nhưng không phát sinh điểm ngập trên các tuyến phố. Nhiều điểm từng úng ngập không tái diễn, các công trình chống ngập mới bước đầu phát huy hiệu quả.
Ngày 21/8, ông Nguyễn Đức Hưng, Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, do ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới có trục qua khoảng 19 - 22 độ vĩ Bắc nối với áp thấp nhiệt đới trên khu vực Bắc Biển Đông, từ đêm ngày 20/8 đến rạng sáng ngày 21/8, trên địa bàn thành phố Hà Nội xảy ra mưa trên diện rộng.
Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội cho biết, đã chuẩn bị 200 xe hút, 23 máy phát điện cũng như xe bơm di động, sẵn sàng điều động đến các vị trí phát sinh úng ngập do mưa lớn.
Sáng 21/8, Hà Nội tiếp tục có mưa trên diện rộng, nhiều khu vực ghi nhận lượng mưa lớn, có nơi lượng mưa vượt 130 mm. Tuy nhiên, chưa phát sinh điểm ngập úng, đọng nước trên toàn bộ các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.
Trước dự báo mưa lớn có thể xảy ra trên địa bàn, Hà Nội đang chủ động triển khai phương án ứng phó ở mức cao nhất, tổ chức lực lượng ứng trực 24/24 giờ, hạ thấp mực nước đệm, kiểm tra toàn bộ hệ thống thoát nước và sẵn sàng phương tiện xử lý các điểm úng ngập.
Trước dự báo Hà Nội có khả năng xảy ra mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội tổ chức ứng trực 24/24 giờ, chủ động triển khai các giải pháp tiêu thoát nước, hạn chế úng ngập cục bộ.
TP Hà Nội huy động khoảng 200 xe hút, xe téc; hơn 129 ôtô chuyên dùng và máy xúc ứng phó ngập lụt.
Để ứng phó với mưa lớn, Hà Nội yêu cầu các đơn vị thoát nước ứng trực hiện trường 24/24 giờ, đặc biệt bố trí ứng trực tại khu vực địa hình trũng thấp trên các trục giao thông chính.
Dự án xây dựng hầm chui nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy - đường Đàm Quang Trung đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ. Thành phố yêu cầu công trình hoàn thành trước ngày 30/4/2027, sớm hơn nhiều tháng so với hợp đồng.
Hơn 9 tháng sau ngày khởi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần thành hình. Trên công trường, các kỹ sư, công nhân miệt mài thi công ngày đêm, từng bước dựng nên những hạng mục quan trọng của công trình.
Sau 9 tháng thi công, hầm chui 6 làn tại nút giao Cổ Linh đang được các nhà thầu tăng nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng triển khai, hầm chui Cổ Linh đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cuốn chiếu, tăng ca, tăng kíp, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ và hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027. Tuy nhiên, việc rào chắn phục vụ dự án khiến mặt đường bị thu hẹp, giao thông qua đây thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Trận mưa lớn diện rộng trút xuống Hà Nội chiều tối 31/7 với cường độ vượt 115mm trong thời gian ngắn đã gây quá tải hệ thống thoát nước hiện có, dẫn đến tình trạng úng ngập cục bộ tại khu vực nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung và đường Nguyễn Gia Bồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cho biết, chiều tối 31/7, trên địa bàn thành phố xuất hiện mưa lớn diện rộng, diễn ra trong thời gian ngắn gây 'quá tải hệ thống thoát nước hiện có'.
Từ hôm nay 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, nhằm phục vụ thi công hầm chui tại nút giao Cổ Linh, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trong khu vực.
Từ ngày 1/8, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh.
Ngày 31/7, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, để giảm lưu lượng, xung đột giao thông gây nguy cơ ùn tắc giao thông trên tuyến đường Đàm Quang Trung (đoạn từ nút giao Cổ Linh đến Quốc lộ 5), Sở Xây dựng sẽ thực hiện phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung và các khu vực lân cận. Thời gian thực hiện thí điểm bắt đầu từ ngày 1/8 cho đến khi có thông báo thay thế.
Từ ngày 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh. Phương án mới được kỳ vọng giảm xung đột giao thông, hạn chế ùn tắc tại một trong những điểm nóng về lưu lượng phương tiện ở cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, đoạn khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trên tuyến.
Thông qua hàng nghìn camera AI phủ khắp các giao lộ, hệ thống chỉ huy giao thông AI tự phân tích lưu lượng, đo tốc độ phương tiện và độ dài hàng xe chờ đèn đỏ.
Hệ thống các màn hình LED liên tục hiển thị thông tin giao thông theo thời gian thực, cảnh báo ùn tắc, tai nạn, hướng dẫn phân luồng... Như vậy đến nay, toàn Hà Nội đã đưa vào vận hành gần 5.000 camera AI phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, chỉ huy điều hành giao thông, giám sát tình hình giao thông, phát hiện và xử lý vi phạm, đồng thời góp phần giải quyết 5 'điểm nghẽn' của thành phố như ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường...
Từ ngày 15/7, Công an TP Hà Nội vận hành 36 màn hình LED thông minh tại các nút giao trọng điểm. Hệ thống này giúp người dân cập nhật kịp thời tình trạng ùn tắc, ngập úng và lộ trình thay thế, đánh dấu bước tiến mới trong việc ứng dụng công nghệ điều hành giao thông Thủ đô.
Hệ thống cung cấp thông tin ùn tắc, ngập úng trực tiếp trên đường, giúp người dân kịp thời điều chỉnh lộ trình phù hợp và góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Điểm nổi bật của hệ thống là lần đầu tiên Công an Hà Nội ứng dụng công cụ trợ lý ảo AI trong công tác chỉ huy, điều hành giao thông. Công cụ này giúp tự động phân tích, tổng hợp, thống kê dữ liệu giao thông theo thời gian thực, đồng thời hỗ trợ hệ thống camera AI và màn hình LED cung cấp thông tin trực quan, kịp thời đến người tham gia giao thông.
Điểm nổi bật của hệ thống là lần đầu tiên Công an TP Hà Nội ứng dụng công cụ trợ lý ảo AI trong công tác chỉ huy, điều hành giao thông. Công cụ này giúp tự động phân tích, tổng hợp, thống kê dữ liệu giao thông theo thời gian thực, đồng thời hỗ trợ hệ thống camera AI và màn hình LED cung cấp thông tin trực quan, kịp thời đến người tham gia giao thông.
Công an thành phố Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED thông tin, cảnh báo giao thông điện tử tại các tuyến đường Hà Nội.
Từ ngày 15/7, Công an TP Hà Nội đưa vào vận hành 36 màn hình LED cỡ lớn tại nhiều nút giao thông trọng điểm, nhằm cập nhật tình trạng ùn tắc, ngập úng theo thời gian thực và hướng dẫn người dân lựa chọn lộ trình phù hợp.
Hệ thống gần 5.000 camera AI ở Hà Nội được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, có thể phát hiện mọi hành vi vi phạm trong vài giây từ vứt rác không đúng nơi quy định cho đến các hành vi gây rối trật tự công cộng (đánh nhau, cầm hung khí…).
Từ ngày 15/7, 36 màn hình LED giao thông tại nhiều nút giao trọng điểm ở Hà Nội chính thức hoạt động.
Ngày 15/7, Công an TP Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED giao thông điện tử tại các tuyến đường, nút giao trọng điểm. Kết hợp với gần 5.000 camera AI trên toàn thành phố, hệ thống sẽ cung cấp thông tin ùn tắc, ngập úng, phân luồng theo thời gian thực, góp phần nâng cao hiệu quả điều hành giao thông và phục vụ người dân.
Từ ngày 15-7, Công an thành phố Hà Nội dự kiến đưa vào vận hành hệ thống 36 màn hình LED cỡ lớn tại các nút giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô.
Những ngày này, các đơn vị chức năng của Công an thành phố Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện những công đoạn cuối cùng, từ lắp đặt thiết bị, kiểm thử kỹ thuật đến tích hợp dữ liệu, để sẵn sàng đưa toàn bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS) Giai đoạn 2 đi vào vận hành chính thức từ ngày 15/7.
Từ 15/7, Hà Nội dự kiến vận hành 36 màn hình LED kết nối Trung tâm điều hành giao thông, qua đó hỗ trợ phân luồng và tối ưu lưu thông.
Hà Nội sắp đưa vào vận hành 36 màn hình LED tại các nút giao trọng điểm nhằm cập nhật tình trạng ùn tắc, ngập úng và hướng dẫn người dân chọn lộ trình phù hợp.
Nhằm từng bước giải quyết bài toán giao thông đô thị, Công an TP. Nội sẽ chính thức vận hành hệ thống 36 màn hình LED cỡ lớn tại các nút giao trọng điểm; nhằm phát đi cảnh báo thời gian thực về các điểm kẹt xe, ngập nước, hỗ trợ người dân chủ động điều chỉnh lộ trình di chuyển tối ưu.
Hệ thống được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông, cập nhật tình trạng ùn tắc, ngập úng theo thời gian thực, hỗ trợ người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.
Từ ngày 15-7, Công an TP Hà Nội dự kiến đưa vào vận hành 36 màn hình LED cỡ lớn tại nhiều nút giao thông trọng điểm. Hệ thống được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông, giúp cập nhật tình trạng ùn tắc, ngập úng theo thời gian thực và hướng dẫn người dân lựa chọn lộ trình phù hợp.
Trong giờ cao điểm, màn hình LED hiển thị tình trạng ùn tắc tại nút giao phía trước, hướng dẫn phân luồng hoặc gợi ý lộ trình thay thế để người dân chủ động lựa chọn di chuyển, hạn chế ùn tắc.