Đối thoại dân chủ trong Quân đội là hình thức sinh hoạt chính trị, tinh thần, một trong những hình thức thực hiện dân chủ trực tiếp ở cơ sở; là chế độ trách nhiệm của người chỉ huy các cấp (người đứng đầu các doanh nghiệp), đồng thời là biện pháp quan trọng để xây dựng trận địa tư tưởng vững vàng, xây dựng mối đoàn kết, thống nhất trong cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 67/KH-UBND 'Rà soát, đánh giá hiện trạng và nhu cầu triển khai hệ thống camera giám sát, xây dựng vị trí chung, tổng thể cho hệ thống camera của TP'.
Nhiều tài xế cảm thấy ức chế khi gặp trường hợp lái xe chiếm làn tốc độ cao nhưng chạy kiểu 'rùa bò'. Ngược lại, nếu không chấp nhận nối đuôi ùn dài, cố tình vượt lại phạm luật, thậm chí gặp tai nạn.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Hà Nội được bổ sung nguồn lực rất dồi dào về mọi mặt để phát triển Logistic. Đặc biệt, sau khi các tuyến vành đai: 4, 5 hoàn thành, khu vực phía Tây, Tây Nam Thủ đô sẽ trở thành trung tâm logistic của cả Vùng Thủ đô.
Phát triển giao thông thông minh được kỳ vọng góp phần không nhỏ giải quyết tình trạng ùn tắc, bảo đảm cho người dân đi lại thuận tiện, an toàn.
Xe buýt là một trong những loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực của Hà Nội, được TP trợ giá để thu hút người dân sử dụng.
Hưởng ứng phong trào thi đua 'Vì người nghèo - Không để ai bị bỏ lại phía sau' do Thủ tướng Chính phủ phát động, năm 2023, Bộ Quốc phòng đã trực tiếp hỗ trợ xây dựng hơn 2.000 nhà đại đoàn kết tặng hộ nghèo. Các cơ quan, đơn vị trong toàn quân đã hỗ trợ xây dựng hơn 1.000 nhà đồng đội, nhà cho người nghèo biên giới…
Nếu cấm xe tải đi làn 1 trên cao tốc thì sẽ ảnh hưởng thời gian vận chuyển hàng hóa, tăng giá cước vận tải và chi phí logistics.
Rất nhiều người bày tỏ bức xúc trước việc tài xế ô tô chiếm làn số 1, chạy 'rùa bò' trên cao tốc' khiến những xe đi phía sau phải luồn bên nọ, lách bên bên kia như rắn săn mồi.
Để xử lý tình trạng ô tô chiếm làn, chạy 'rùa bò' trên cao tốc, một tài xế cho rằng cần nâng tốc độ tối thiểu và xử phạt nghiêm khắc, thậm chí cân nhắc nâng mức phạt.
Nhiều tài xế ô tô dù chạy với tốc độ dưới 40km/h nhưng vẫn đi ở làn số 1 trên cao tốc khiến các xe phía sau phải vượt về phía bên phải, gây ức chế, làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Sáng ngày 24/3, UBND huyện Tân Trụ, tỉnh Long An phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức vận động và cưỡng chế thu hồi đất đối với 4/8 hộ dân chưa chịu di dời (trong đó, có 1 hộ đã đồng ý tự nguyện di dời trước ngày cưỡng chế), để thực hiện dự án Hạ tầng KCN An Nhựt Tân tại xã Tân Bình, huyện Tân Trụ.
Viện trưởng VKSND huyện Đức Thọ trực tiếp thực hành quyền công tố, kiểm sát xét xử các vụ án hình sự
Trong các ngày 27, 28/7/2022, VKSND huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh đã phối hợp với TAND huyện tổ chức phiên tòa hình sự xét xử rút kinh nghiệm nội bộ vụ án 'Đánh bạc' và vụ án 'Tàng trữ trái phép chất ma túy'.
Vành đai 4 được đánh giá là một trong những tuyến đường cực kỳ quan trọng đối với sự phát triển của Hà Nội cũng như Vùng Thủ đô.
Thời gian qua, Hà Nội đang nỗ lực đẩy nhanh phát triển giao thông xanh với hệ thống vận tải công cộng, tàu điện, xe buýt điện và thực hiện rà soát các phương tiện xe cá nhân phát thải cao.
Cùng lúc đưa vào khai thác tàu điện trên cao và xe buýt điện phục vụ vận tải hành khách công cộng, Hà Nội đang từng bước hướng đến xây dựng giao thông xanh. Tuy nhiên, thành phố cần có lộ trình cụ thể và tập trung đầu tư hơn nữa để mục tiêu này sớm trở thành hiện thực.
Vốn không quen biết, thậm chí chưa từng nhìn thấy mặt nhau nhưng nhiều tình nguyện viên và y, bác sĩ đã gắn bó thân thiết sau khi tham gia tuyến đầu chống dịch.
Đường sắt đô thị (ĐSĐT) đã bắt đầu 'hòa mạng' với giao thông vận tải của Hà Nội, tạo động lực mạnh mẽ thu hút người dân dần từ bỏ phương tiện cá nhân để giảm ùn tắc giao thông (UTGT) và ô nhiễm môi trường.
Những hình ảnh tình nguyện viên chăm sóc F0, vận chuyển nhu yếu phẩm hay hỗ trợ điểm tiêm, điều phối lấy mẫu được chia sẻ trong cuộc thi ảnh 'Việt Nam chiến thắng đại dịch'.
Trong những ngày giãn cách xã hội, chủ trương mở 'luồng xanh' đã giúp các DN duy trì lưu thông, phân phối, cung ứng hàng hóa thiết yếu. Chủ trương này là nguồn lực hỗ trợ rất lớn cho cả các đơn vị sản xuất, kinh doanh, DN vận tải lẫn người dân vượt qua đại dịch Covid-19.
Thời gian qua, Dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt được những bước tiến rất dài, tuy nhiên vẫn còn đó những vướng mắc khó khăn, đặc biệt là khâu GPMB. Nếu không có những biện pháp thực sự quyết liệt, dự án nói riêng và Hà Nội nói chung sẽ phải gánh chịu những hệ lụy khôn lường.
Bộ GTVT vừa đề xuất một kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách (VTHK) trong thời gian các địa phương nới lỏng biện pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Tuy nhiên, kế hoạch này đang khiến không ít DN và cả cơ quan quản lý địa phương băn khoăn, bối rối.
Nhiều chuyên gia cho rằng, tuyến Vành đai 3 của Hà Nội đang mắc lỗi thiết kế, gây khó khăn cho kết nối từ đường trên cao xuống dưới thấp, là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông.
Sau khi cha qua đời vì Covid-19, Bảo Trân tình nguyện ở lại bệnh viện để chăm sóc những F0 đang một mình chống chọi với căn bệnh.
Sau khi vượt qua 'ải tử thần' mang tên COVID-19, nhiều F0 tình nguyện ở lại chăm sóc, tiếp sức cho những người đang trong cơn nguy khốn.
Hà Nội đã ý thức rất rõ tầm quan trọng của việc đẩy lui những thói hư - tật xấu, xây dựng văn hóa giao thông văn minh, bền vững.
Sau 4 năm đi vào hoạt động, xe buýt BRT vẫn luôn mắc kẹt giữa hai chiều dư luận. Nhiều chuyên gia cho rằng, đó là bi kịch của loại hình vận tải công cộng (VTCC) vốn hiện đại, văn minh nhưng lại chỉ được thực hiện một cách nửa vời.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đang chuẩn bị được đưa vào khai thác, khởi đầu cho một xu thế mới của vận tải công cộng (VTCC) Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa giao Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan khẩn trương nghiên cứu bổ sung quy hoạch tổng mặt bằng ga ngầm C9, tuyến ĐSĐT 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với 3 phương án.
Từ năm 2004, việc xử phạt nguội vi phạm giao thông qua hình ảnh đã được áp dụng và ngày càng được nhân rộng ra khắp các tỉnh, thành trên cả nước.