Trong quá trình xây dựng nông thôn mới (XDNTM) tại các địa phương, các HTX đang đóng vai trò hết sức quan trọng không chỉ phát triển các chuỗi liên kết sản xuất, nâng cao thu nhập cho nông dân, mà còn thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng hướng. Hiện nay, Liên minh HTX tỉnh Thanh Hóa và nhiều địa phương trong tỉnh ngày càng quan tâm, chú trọng các giải pháp để hỗ trợ hoạt động, tạo điều kiện để phát triển các HTX đúng hướng và hiệu quả hơn.
Các huyện miền núi tỉnh Thanh Hóa hiện có khoảng 200 ha cây dong riềng, năng suất bình quân đạt 75 tấn/ha, tập trung ở các huyện: Như Thanh, Ngọc Lặc, Như Xuân, Cẩm Thủy... Hiện nay, phần lớn cây dong riềng được phát triển theo chuỗi liên kết từ trồng đến chế biến sản phẩm, mang lại giá trị kinh tế cao.
Những năm qua, xã Cẩm Bình (Cẩm Thủy) đã tận dụng tối đa quỹ đất và lao động để phát triển sản xuất nông nghiệp, nâng cao thu nhập cho người dân. Đồng thời, tạo điều kiện thuận lợi để người dân, HTX, doanh nghiệp trên địa bàn mở rộng quy mô sản xuất, phát huy giá trị của những sản phẩm lợi thế.
Hơn 150 hộ làm miến dong tại đây đang gấp rút huy động nhân lực chạy đua với thời gian để kịp các đơn hàng phục vụ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Những ngày này về xã Cẩm Bình (Cẩm Thủy) không khí làm miến dong rất nhộn nhịp. Nghề làm miến dong ở Cẩm Bình đã có từ lâu đời. Trước đây bà con thường làm 3 tháng giáp tết. Những năm lại đây do nhu cầu của người tiêu dùng, nghề làm miến dong ở đây sản xuất quanh năm. Theo thống kê hiện nay trên địa bàn xã có gần 150 hộ dân làm miến dong.
9 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đi qua địa bàn 11 tỉnh đang thiếu hụt khoảng 21,6 triệu m3 vật liệu đất đắp nền đường. Nếu không kịp thời tháo gỡ các thủ tục cấp phép khai thác các mỏ vật liệu đất đắp, cao tốc Bắc-Nam sẽ đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ.
Chiều 25 - 3, Đoàn công tác của Bộ Giao thông - Vận tải do Thứ trưởng Lê Đình Thọ làm trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Thanh Hóa về rà soát, bố trí các mỏ vật liệu cũng như vị trí đổ vật liệu thừa trong quá trình thi công Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa.
Các nhà thầu thực hiện cao tốc Bắc – Nam đứng trước nguy cơ lỗ nặng khi mà các dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam đồng loạt triển khai khiến cho giá vật liệu bị đẩy lên quá cao.