Đường ĐH2 là tuyến giao thông trọng điểm tại huyện Hòa Vang (Đà Nẵng) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng vì phải... gánh hàng đoàn xe đầu kéo, container, xe chở vật liệu công trình chạy không đúng tuyến quy định, quá tải trọng. Thực tế này khiến đường D9H2 mau chóng hư hỏng và mất an toàn giao thông (ATGT).
Trước tình trạng gia tăng đột biến lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải, xe khách lưu thông sai tuyến trên tuyến đường ĐH2 (huyện Hòa Vang), chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng đã lên tiếng.
Đường ĐH2 dài 8,92km, qua xã Hòa Nhơn, Hòa Sơn (Hòa Vang, TP Đà Nẵng) vừa đưa vào sử dụng hơn 1 năm nhưng đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, do xe tải trọng lớn bất chấp biển cấm ngày đêm 'cày ải'.
Chiều 12/4, ông Phan Văn Tôn, Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng thông tin: lãnh đạo UBND huyện Hòa Vang đã trực tiếp kiểm tra, phát hiện vụ việc các đối tượng lợi dụng thi công đường cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (Đà Nẵng) để khai thác khoáng sản trái phép. Đồng thời phối hợp với lực lượng Cảnh sát Kinh tế của Công an TP Đà Nẵng vào cuộc xác minh, xử lý đoàn xe chở khoáng sản này ra khỏi địa bàn thành phố.
Ngọn đồi bị khai thác nằm cách mặt đường dự án cao tốc Túy Loan – Hòa Liên, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng, chỉ vài mét. Tại đây, các phương tiện cơ giới đã đào sâu vào sườn đồi và vận chuyển đất đi nơi khác.
Năm 2020, các tuyến đường liên xã của huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam bị sạt lở hư hỏng do mưa lũ gây ra. Để khắc phục sự cố đảm bảo giao thông, UBND tỉnh Quảng Nam đã phê duyệt dự án khôi phục tái thiết các tuyến đường này. Thế nhưng sau 4 năm mọi việc vẫn còn ngổn ngang, vậy nguyên nhân nào dẫn đến tình trạng này?
Cơn bão số 9 vào cuối tháng 10/2020 đã gây nhiều hậu quả nặng nề cho các huyện miền núi tỉnh Quảng Nam. Sau thiên tai, với sự hỗ trợ từ nguồn vốn của Trung ương và tỉnh Quảng Nam, huyện Phước Sơn bắt tay vào công cuộc tái thiết, tu sửa các công trình giao thông với mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng. Tuy nhiên, đã gần 5 năm, nhưng những công trình vẫn đang ngổn ngang vì chậm tiến độ.
Cuối năm 2020, miền núi Quảng Nam hứng chịu đợt thiên tai thảm khốc. Riêng xã Phước Lộc (huyện Phước Sơn) có 13 người chết/mất tích, hạ tầng giao thông các xã vùng cao của Phước Sơn bị phá hủy nghiêm trọng. Trước tình hình đó, tỉnh Quảng Nam đã đầu tư khẩn cấp gần 300 tỷ đồng để xây dựng cầu đường cho các xã vùng cao huyện Phước Sơn bị thiên tai. Nhưng đến thời điểm này, đã hơn 4 năm sau đợt lũ quét kinh hoàng, tuyến đường vào các xã vùng cao của huyện Phước Sơn vẫn chưa làm xong khiến dư luận bức xúc.
Sau hơn 4 năm thi công, các tuyến đường ĐH (đường liên xã) huyện Phước Sơn (tỉnh Quảng Nam) vẫn đang còn dang dở và người dân vẫn mỏi mòn đợi đường.
Người dân hai xã Hòa Sơn, Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang) phản ánh, tuyến đường ĐH2 hiện xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, gợn sóng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nguyên nhân là do hằng ngày có nhiều xe tải, xe khách lưu thông khiến con đường biến dạng, không ít người dân đi xe máy lao xuống ổ gà tự ngã gây thương tích.
UBND thành phố vừa công bố tình huống khẩn cấp nứt mặt đê tả Tích đoạn từ K23+480 đến K23+530 tại xã Ngọc Liệp, huyện Quốc Oai. Sự cố này nguy cơ hưởng đến giao thông và an toàn của người dân.
Người dân các xã Hòa Sơn và Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) cho hay, đường ĐH2 mới khánh thành chưa đầy 1 năm, nhưng nay nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, mật độ phương tiện lớn luôn tiềm ẩn TNGT trên tuyến đường liên xã này.
QL1A qua địa bàn TP Đà Nẵng, nhất là đoạn từ nút giao thông với đường Tạ Quang Bửu đến cầu vượt Hòa Cầm gồm trục các tuyến đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Trường Chinh hàng ngày có lưu lượng phương tiện cơ giới lưu thông rất lớn, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, thường hay xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) và va chạm giao thông.
UBND thành phố vừa thống nhất phương án tổ chức giao thông tổng thể trục đường Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - Nguyễn Văn Cừ và đường Trường Chinh, áp dụng từ 0 giờ ngày 20-11-2024. Theo đó, thực hiện hạn chế tốc độ tối đa cho phép 40km/h đối với các loại ô-tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 5,5 tấn lưu thông trên quốc lộ 1A đoạn Km916+283 (nút giao với đường Tạ Quang Bửu) đến Km933+082 (hết phạm vi nút giao thông cầu vượt Hòa Cầm).
QL1A qua địa bàn TP Đà Nẵng, nhất là đoạn từ nút giao thông với đường Tạ Quang Bửu đến cầu vượt Hòa Cầm gồm trục các tuyến đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Trường Chinh hàng ngày có lưu lượng phương tiện cơ giới lưu thông rất lớn, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, thường hay xảy ra TNGT và va chạm giao thông.
Huyện Phước Sơn (tỉnh Quảng Nam) có nhiều công trình trọng điểm được triển khai thi công, nhưng do nhiều nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ.
Trên đường tránh nam Hải Vân - Túy Loan thuộc địa bàn quận Liên Chiểu và huyện Hòa Vang có nhiều đoạn bị xuống cấp gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Chuẩn bị Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Ninh phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp và các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức tiếp xúc cử tri tại 8 huyện, thành phố, thị xã trên địa bàn với sự tham dự của gần 2.000 cử tri. Nhất trí cao với dự kiến nội dung, chương trình kỳ họp, cử tri Bắc Ninh tích cực tham gia đóng góp ý kiến, gửi gắm nhiều kiến nghị, đề xuất với Quốc hội, với địa phương.
Xác định giao thông có vai trò đi trước để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, huyện Hòa Vang đặc biệt chú trọng đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, tăng kết nối giữa các xã góp phần vào mục tiêu xây dựng Hòa Vang trở thành thị xã vào năm 2025.
Huyện Hòa Vang xác định hạ tầng kỹ thuật đóng vai trò quyết định sự phát triển kinh tế - xã hội; trong đó, tiêu chí về nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn theo hướng đô thị loại IV với phương châm 'Nhà nước và nhân dân cùng làm' được địa phương chú trọng thực hiện đồng bộ.
Ngày 26-4, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố gồm: Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Nguyễn Duy Minh; Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Chí Cường; Thiếu tướng Trần Đình Chung, Phó Cục trưởng Cục An ninh chính trị nội bộ (Bộ Công an) tiếp xúc cử tri tại quận Liên Chiểu và huyện Hòa Vang để chuẩn bị cho kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Đợt thiên tai cuối năm 2020 khiến huyện Phước Sơn (Quảng Nam) chịu thiệt hại nặng nề, trong đó nhiều tuyến đường đứt, gãy không thể lưu thông được... Sau thời gian tái thiết, hiện đời sống của người dân cơ bản ổn định nhưng đến nay, dự án nâng cấp, sửa chữa các tuyến đường bị sạt lở vẫn thi công ì ạch, chậm tiến độ khiến người dân vô cùng bức xúc.
Để phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết, Chính quyền thành phố Đà Nẵng đã hoàn thiện và thông xe 3 tuyến giao thông huyết mạch phía Tây thành phố gồm: Đường ĐT601, đường ĐH2 và Vành đai phía Tây 2.
Hơn 2.000 hộ dân thuộc các xã Hòa Nhơn, Hòa Sơn, Hòa Liên, Hòa Bắc (huyện Hòa Vang) đã nhường đất để phục vụ thi công 3 công trình giao thông: đường vành đai phía tây 2, ĐT601, ĐH2 với tổng chiều dài hơn 49km, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía tây thành phố. Có 4 trưởng thôn vừa được Chủ tịch UBND thành phố tặng bằng khen và 6 hộ giải tỏa được Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang tặng giấy khen vì có thành tích xuất sắc trong công tác giải tỏa đền bù 3 công trình.
Ngày 30-1, UBND thành phố khánh thành cùng lúc ba công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa rất quan trọng. Công trình thứ nhất là nâng cấp, cải tạo ĐT601 có điểm đầu giao với tỉnh lộ 602, đi qua các xã miền núi Hòa Sơn, Hòa Liên, Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, điểm cuối giáp với địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế. Đây là tuyến giao thông huyết mạch nối 3 xã Hòa Sơn, Hòa Liên và Hòa Bắc, huyện Hòa Vang và là trục giao thông chính theo hướng bắc - nam, kết nối và tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Thành phố Đà Nẵng đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, tái định cư cho gần 2.500 hộ dân bị ảnh hưởng bởi 3 dự án giao thông lớn nằm ở phía Tây thành phố có tổng vốn đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng…
Ngày 29-1, Ban QLDA ĐTXD Các công trình giao thông Đà Nẵng phối hợp với Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng tổ chức lễ khánh thành 3 công trình đường giao thông nằm ở khu vực phía Tây TP Đà Nẵng, gồm có: đường ĐT601, đường ĐH2 và đường vành đai phía Tây 2.
Với mục tiêu sớm hoàn thiện mạng lưới giao thông, giúp người dân đi lại thuận lợi, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội các địa phương, Bộ GTVT đang nỗ lực hoàn thành đưa vào khai thác hàng loạt dự án.
Đây là các công trình giao thông nằm ở khu vực phía Tây thành phố Đà Nẵng, góp phần quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
3 công trình giao thông trọng điểm của TP Đà Nẵng, gồm Dự án Nâng cấp, cải tạo đường ĐT601, Tuyến đường ĐH2 và Tuyến đường Vành đai phía Tây 2 đã được đưa vào sử dụng.
Ngày 30/1, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức lễ khánh thành 3 dự án giao thông lớn gồm: Dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT601, Dự án tuyến đường ĐH 2 và Dự án đường vành đai phía Tây 2 giai đoạn 1. Đây là các công trình giao thông nằm ở khu vực phía Tây Đà Nẵng, góp phần quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng.
Ngày 30/1,UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức khánh thành cùng lúc 3 tuyến đường trọng điểm gồm: Dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT601, đường ĐH2 và đường vành đai phía Tây 2.
Ngày 30/1, Đà Nẵng vừa khánh thành 3 tuyến đường trọng điểm có tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng, nằm ở phía tây thành phố, góp phần quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Sáng ngày 30/1, UBND Tp.Đà Nẵng đã tổ chức khánh thành 3 công trình giao thông lớn trên địa bàn.