Tháng 3/1968, tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo K-129 của Liên Xô biến mất tại Bắc Thái Bình Dương cùng toàn bộ thủy thủ đoàn.
Để bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường biển tại vùng nước cảng Dung Quất, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi yêu cầu chủ tàu, thuyền trưởng tàu Merchant Mariner triển khai ngay phương án cứu hộ trong tình huống mớn nước của tàu có sự gia tăng và phương án khắc phục sự cố nước vào các két nước dằn của tàu.
Tàu hàng Merchant Mariner chở hơn 174.000 tấn quặng sắt gặp sự cố sau khi va đá ngầm, khiến nước xâm nhập các két nước dằn khi đang trên hành trình vào vùng nước Dung Quất. Lực lượng chức năng Quảng Ngãi đang khẩn trương theo dõi, xử lý.
Tàu Merchant Mariner chở hơn 174.000 tấn quặng sắt gặp sự cố trên đường vào cảng Dung Quất (Quảng Ngãi). Cơ quan chức năng đang theo dõi sát tình trạng tàu và yêu cầu chuẩn bị phương án cứu hộ.
Sáng 20-9, Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, các lực lượng chức năng đang phối hợp triển khai phương án bảo đảm an toàn đối với tàu Merchant Mariner gặp sự cố tại khu vực cảng Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Ngày 20-9, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi) cho biết, đơn vị đang phối hợp với các cơ quan chức năng theo dõi, xử lý sự cố đối với tàu Merchant Mariner tại vùng nước cảng biển Quảng Ngãi, khu vực Dung Quất.
Tàu Merchant Mariner đang vận chuyển hơn 174.000 tấn quặng từ Malaysia về Dung Quất thì phát hiện nước xâm nhập vào trong các hầm chứa nước dằn tàu ở hầm số 4, 5, 6.
Chỉ hơn 1 năm sau sự cố hạ thủy khiến chiến hạm bị lật nghiêng, khu trục hạm Kang Kon đã được Triều Tiên biên chế cho Hạm đội Biển Đông và xác định là một thành phần trong lực lượng răn đe hạt nhân.
Ông Kim Jong-un cùng con gái dự lễ biên chế khu trục hạm Kang Kon, chiến hạm từng gặp sự cố nghiêm trọng khi hạ thủy hồi tháng 5/2025.
Các tàu thuyền khi đi qua vùng biển Lâm Đồng được khuyến cáo tăng cường cảnh giới, quan sát và duy trì khoảng cách an toàn cần thiết với các vùng đá ngầm.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un trực tiếp thị sát cuộc thử nghiệm hàng loạt vũ khí trên chiến hạm Kang Kon, dấu mốc mới của con tàu từng gặp sự cố nghiêm trọng khi hạ thủy.
Sau nhiều tháng neo đậu tại eo biển Hormuz, hàng trăm tàu chở dầu đang phải xử lý hàng tấn sinh vật biển bám dưới thân tàu trước khi có thể hoạt động trở lại, tạo thêm nút thắt cho thị trường năng lượng toàn cầu.
Hà, vẹm, nghêu, tảo cùng nhiều loài động thực vật khác đang bám kín hàng trăm tàu chở dầu cỡ lớn neo đậu tại Vịnh Ba Tư suốt nhiều tháng qua.
Tình trạng sinh vật biển bám dày đặc trên thân tàu đang trở thành rắc rối mới tại eo biển Hormuz, làm chậm nỗ lực khôi phục dòng chảy dầu mỏ toàn cầu.
Trong nhiều tháng qua, hà biển, trai, sò, tảo và nhiều loài sinh vật vùng nước ấm khác đã bám vào hàng trăm tàu chở dầu khổng lồ đang neo đậu tại vịnh Ba Tư.
Ngày 13/6, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng tổ chức lễ đặt ky đóng mới tàu dầu/hóa chất 14.000m³, ký hiệu M75-02. Đây là tàu thứ hai trong seri 3 tàu dầu/hóa chất được đóng mới theo đơn đặt hàng của Công ty TNHH Mercury Line.
Chúng ta phải học cách lắng nghe môi trường trước khi môi trường kêu cứu bằng thảm họa. Và để làm được điều đó, trước hết phải nhìn thấy cả những điều mắt thường không nhìn thấy.
Chỉ còn cách cửa biển Lạch Vạn khoảng 1km, một tàu cá của ngư dân ở Nghệ An bất ngờ bị nước tràn vào khoang rồi chìm giữa sóng lớn trong đêm. May mắn, 4 thuyền viên trên tàu đều thoát nạn.
Đang trên đường trở về bờ, do hỏng máy, tàu cá công suất hơn 400CV của ngư dân Nghệ An bất ngờ gặp sóng lớn và bị chìm khi chỉ còn cách cửa biển khoảng 1km. May mắn, bốn thuyền viên trên tàu đều an toàn.
Sở hữu nhiều lớp thủy lôi từ neo lơ lửng, nắm đáy biển đến tự hành, Iran đang nắm trong tay công cụ phong tỏa cực kỳ hiệu quả tại eo biển Hormuz, tạo sức ép lớn lên Mỹ và các tuyến hàng hải năng lượng quốc tế.
Quá trình bốc dỡ hàng hóa gặp sự cố khiến tàu chở hơn 1.500 tấn cọc bê tông bị chìm ở cảng quốc tế Long Sơn (Thanh Hóa). Lực lượng biên phòng cùng ngành chức năng nhanh chóng ứng cứu, xử lý sự cố.
Chiều 25-3, thông tin từ Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp Thanh Hóa cho biết, trong lúc bốc dỡ 1.545 tấn cọc bê tông, một tàu vận tải bất ngờ bị thủng đáy, nước biển ồ ạt chảy vào khoang tàu.
Ngày 25/3, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Thanh Hóa cho biết, Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn vừa phối hợp các đơn vị chức năng kịp thời xử lý sự cố chìm tàu tại Cảng quốc tế Long Sơn.
Chiều 25/3, thông tin từ Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp Thanh Hóa cho biết trong lúc bốc dỡ 1.545 tấn cọc bê tông, một tàu vận tải bất ngờ bị thủng đáy, nước biển ồ ạt chảy vào khoang tàu.
Ngày 25/3, thông tin từ Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn, Bộ đội Biên phòng tỉnh Thanh Hóa cho biết, đơn vị vừa cử lực lượng, phối hợp với các đơn vị xử lý sự cố chìm tàu tại cảng quốc tế Long Sơn.
Trong lúc bốc dỡ hơn 1.500 tấn cọc bê tông tại Cảng Quốc tế Long Sơn, một tàu vận tải bất ngờ bị thủng đáy rồi chìm nhanh chóng. Lực lượng biên phòng lập tức có mặt, khẩn trương ứng cứu và ngăn nguy cơ ô nhiễm môi trường.
Thông tin từ Ban Chỉ huy BĐBP tỉnh Thanh Hóa, vào hồi 11 giờ ngày 24/3, tại khu vực Cảng Quốc tế Long Sơn xảy ra sự cố chìm tàu vận tải Ngân Khánh 268 thuộc Công ty vận tải MIT.
Khi chỉ vài chục quả thủy lôi EM-52 rocket-propelled (được đẩy bằng tên lửa hoặc phản lực) và thủy lôi Maham series được rải ở Eo biển Hormuz, giá dầu thế giới lập tức biến động mạnh, hàng trăm tàu chở dầu treo máy và bảo hiểm tăng vọt gấp 40 lần.
Một tàu chở hàng bất ngờ lật úp trên sông Hồng đoạn qua Phú Thọ, khiến 2 người chết và mất tích. Hiện tại lực lượng chức năng đang tìm kiếm nạn nhân còn lại.
Vụ tai nạn lao động nghiêm trọng xảy ra tối 16/3 trên tàu Trường Nguyên 18 khiến 3 thuyền viên tử vong, 2 người khác đang được cấp cứu tại bệnh viện do ngạt khí.
Chiều 17/3, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa phối hợp Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng Khánh Hòa, Công an xã Cà Ná cùng các cơ quan chức năng, tiến hành khám nghiệm hiện trường và tử thi để điều tra vụ tai nạn lao động xảy ra trên tàu vận tải biển Trường Nguyên 18 đang neo đậu tại Cảng Quốc tế Trung Nam Cà Ná, thôn Thương Diêm 2, xã Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa.
Sở hữu tốc độ cao, tầm tấn công xa và đầu đạn cực mạnh, ngư lôi hạng nặng Mk-48 từ lâu được xem là một trong những vũ khí nguy hiểm nhất trong tác chiến tàu ngầm hiện đại.
Lockheed Martin công bố nền tảng Lamprey dài 10m, có khả năng bám vào thân tàu để di chuyển bí mật và thực hiện đa nhiệm từ trinh sát đến tấn công ngư lôi.
Một tàu nạo vét ở Lâm Đồng vừa hạ thủy thì bị chìm tại khu vực cảng biển La Gi.
Tàu du lịch bị cháy có tên Kinh Yacht, số hiệu SG-6861, thân trên tàu làm từ vật liệu composite, đơn vị khai thác vận hành là Công ty TNHH sản xuất và thương mại dịch vụ Địa Trung Hải.