Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục trên toàn tuyến đường Vành đai 2,5 để bảo đảm tiến độ thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 – 10/10/2026).
Bắc Ninh đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành trung tâm công nghiệp điện tử với trọng tâm là công nghiệp bán dẫn, sản xuất vi mạch, trí tuệ nhân tạo hàng đầu cả nước và trong khu vực.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn qua địa bàn xã Hoài Đức, Sơn Đồng (Hà Nội) cơ bản đã hoàn thiện, góp phần mở rộng không gian giao thông, đô thị phía Tây Hà Nội. Tuy nhiên, tại một số đoạn tuyến, tình trạng người dân đổ trộm rác thải vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến cảnh quan và môi trường.
Tại dự án đường Vành đai 2,5, các nhà thầu đang tổ chức thi công xuyên đêm, triển khai “3 ca, 4 kíp” trên công trường, với mục tiêu đưa dự án về đích theo tiến độ.
UNESCO thông qua Văn kiện Hà Nội về Di sản và Tính xác thực; Cần có phương án khai thác hiệu quả các thiết chế văn hoá sau đầu tư; Quyết tâm thông xe kỹ thuật đường Vành đai 2,5 vào ngày 10/10;... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Sau nhiều năm dang dở, dự án đường Vành đai 2,5 đang bước vào giai đoạn nước rút. Xác định đường Vành đai 2,5 là công trình khẩn cấp nhằm giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, các địa phương và đơn vị đang huy động tối đa nguồn lực, quyết liệt tháo gỡ mọi “điểm nghẽn” về mặt bằng để phấn đấu hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Sau thời gian ngắn triển khai, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Nguyễn Trãi đang được các đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời, phấn đấu hoàn thành cơ bản và thông xe kỹ thuật trước ngày 10/10. Đây là tuyến đường được người dân khu vực mong đợi, kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Nam Hà Nội.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, dự án Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy - Dịch Vọng đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật dịp 10/10.
Việc Sở Xây dựng Hà Nội lắp biển yêu cầu giữ khoảng cách giữa các phương tiện trên cầu Nhật Tân rồi nhanh chóng tháo bỏ sau vài ngày đặt ra câu hỏi: Một giải pháp đúng về nguyên tắc có phù hợp với điều kiện giao thông thực tế?
Sau 3 tháng thi công, đường Vành đai 2,5 qua Xuân Đỉnh đã thông xe kỹ thuật, các hạng mục cuối đang được hoàn thiện.
Ngày 29-9, phường Thanh Xuân tổ chức Hội nghị đối thoại giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và Nhân dân, nhìn lại kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm và trao đổi những vấn đề người dân quan tâm về phát triển đô thị, tái định cư, ổn định đời sống sau sắp xếp.
Hà Nội đang đẩy nhanh nhiều dự án giao thông, hạ tầng. Những căn nhà trong diện giải phóng mặt bằng lần lượt được tháo dỡ, đồ đạc chuyển đi. Theo những căn nhà ấy là nhịp mưu sinh tất bật của người chở thuê, thu gom phế liệu.
Địa bàn huyện Hoài Đức cũ hiện nằm trong bốn xã mới và một phần bốn phường giáp ranh, trong khi nhiều giấy tờ và cổng dữ liệu vẫn dùng tên cũ. Bài viết giúp đối chiếu địa danh, chọn đúng lớp bản đồ và kiểm tra pháp lý trước khi mua nhà đất.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang từng bước hiện rõ hình hài với hệ thống hầm chui, cầu nhánh và đường dẫn được triển khai đồng thời. Đây được kỳ vọng là điểm kết nối giao thông quan trọng ở khu vực phía Tây Hà Nội.
Thị trường lao động những tháng cuối năm đang bước vào giai đoạn sôi động khi nhu cầu tuyển dụng gia tăng ở nhiều lĩnh vực, đặc biệt là xây dựng, hạ tầng, công nghiệp và dịch vụ. Trong bối cảnh nguồn cung lao động có kỹ năng còn hạn chế, nhiều doanh nghiệp đang tăng cường chính sách tiền lương, phúc lợi... nhằm thu hút, giữ chân người lao động.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long với hầm chui 4 làn dài gần 1km và 4 cầu nhánh tuabin đang dần thành hình.
Hà Nội đang cho thấy một tinh thần đột phá trong đổi mới mạnh mẽ mô hình, tổ chức lại không gian phát triển. Trên tinh thần đó, thành phố tập trung huy động, phân bổ và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, tạo động lực mới cho phát triển Thủ đô trong giai đoạn mới.
Khi nhiều tuyến vành đai cùng bước vào giai đoạn thi công cao điểm, yêu cầu đặt ra với Hà Nội không chỉ là đẩy nhanh từng dự án, mà phải tổ chức thi công đồng bộ, xử lý kịp thời các điểm nghẽn và giữ chắc những mốc tiến độ đã cam kết.
Người dân tại ngõ 252 đường Mỹ Đình (Hà Nội) đang tháo dỡ nhà cửa, bàn giao đất để chủ đầu tư thực hiện dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ.
Từ những phong trào thi đua, sáng kiến và câu chuyện thực tế trên công trường, Vinaconex đang từng bước lan tỏa văn hóa an toàn, tinh thần trách nhiệm, sáng tạo và gắn kết trong toàn hệ thống.
Ngày 24-9, Ban Thường vụ Đảng ủy phường Phương Liệt tổ chức Hội nghị lần thứ năm Ban Chấp hành Đảng bộ phường khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm và xác định nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2026.
Trên công trường Vành đai 2,5 qua Cầu Giấy, máy móc và nhân lực đang được huy động, tăng tốc hoàn thiện các hạng mục trước mốc 10/10.
Các chuyên gia đề xuất tái cấu trúc không gian phát triển Đông Nam Bộ, ưu tiên hạ tầng kết nối, phân bổ nguồn lực và giải quyết bài toán nhân lực sau sáp nhập.
Theo Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông, khi người dân đã bàn giao nhà, đất để thực hiện dự án, các cơ quan, đơn vị phải khẩn trương tổ chức thi công, không để tình trạng đã có mặt bằng sạch mà dự án chậm triển khai.
Khi nguồn cung căn hộ Hà Nội tăng trong bối cảnh giá vẫn cao, người mua cân nhắc kỹ hơn về kết nối, giáo dục, tiện ích và không gian xanh trước khi xuống tiền.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ (Hà Nội) đang có chuyển biến tại khu vực ngõ 252 Mỹ Đình. Nhiều căn nhà được tháo dỡ, từng bước mở mặt bằng để nối thông tuyến đường dài khoảng 1,12 km.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ đang có chuyển biến rõ rệt khi nhiều hộ dân tại khu vực ngõ 252 Mỹ Đình tháo dỡ nhà cửa, di chuyển tài sản để bàn giao mặt bằng. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 30/9/2026, mở đường cho dự án tiếp tục thi công và nối thông toàn tuyến.
Dọc tuyến Vành đai 2,5, nhiều căn nhà trở nên "méo mó" sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ mở đường.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ đang có chuyển biến mới khi nhiều công trình tại khu vực ngõ 252 Mỹ Đình được tháo dỡ, từng bước hoàn thiện mặt bằng để tiếp tục thi công.
Bí thư Thành uỷ Hà Nội cho biết, thành phố đã hoàn thành 10 công trình khẩn cấp và 1 dự án chống ngập cục bộ tại khu vực nội thành. Sau đợt mưa lớn vừa qua, thành phố đã đánh giá các dữ liệu úng ngập để tiếp tục đầu tư hoàn thiện hệ thống thoát nước theo hướng đồng bộ, kiểm soát chặt chẽ và từng bước khắc phục tình trạng úng ngập.
Việc của dân phải được giải quyết đến nơi đến chốn; kết quả phát triển phải thể hiện bằng những thay đổi thực chất, người dân có thể nhìn thấy và cảm nhận được.
Theo Bí thư Hà Nội, sau đợt mưa lớn thành phố đánh giá dữ liệu ngập để tiếp tục đầu tư hoàn thiện hệ thống thoát nước, một vài năm sẽ khắc phục triệt để úng ngập.
Từ hôm nay (20/9), một phần đường Nguyễn Trãi được rào chắn để thi công hệ thống thoát nước Vành đai 2,5 khiến phần đường dành cho xe chạy có đoạn bị thu hẹp chỉ còn 15m. Do đó, người tham gia giao thông khi lưu thông qua đây cần chú ý phương án phân luồng, đặc biệt từ thứ 2 đầu tuần ngày mai khi bắt đầu đi học, đi làm.
Sau thời gian triển khai, nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5 đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Những đoạn còn lại đang được các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trong dịp 10/10.
Với 7 tuyến vành đai dài hơn 303km theo quy hoạch, Hà Nội đang đồng loạt đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khung, tăng kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển đô thị.
Nhiều đoạn Vành đai 2,5 Hà Nội đã thành hình, các đoạn còn lại của tuyến đang tăng tốc thi công để kịp mục tiêu thông xe kỹ thuật dịp 10/10.
Sau nhiều năm gặp khó khăn về mặt bằng, hàng loạt dự án đường vành đai của Hà Nội đang chuyển sang giai đoạn thi công cao điểm. Từ Vành đai 1 vừa thông xe kỹ thuật đến Vành đai 2,5 phấn đấu thông xe dịp 10/10, Vành đai 3, Vành đai 3,5 và Vành đai 4 đang đồng loạt mở công trường.
Hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai đồng thời tại Hà Nội, kéo theo lượng phế thải xây dựng gia tăng và đặt ra yêu cầu về thu gom, tái chế.
Chỉ trong 6 tháng, toàn bộ mặt bằng của 7 đoạn tuyến còn lại thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đã được hoàn thành, bàn giao cho nhà thi công.
Những ngày giữa tháng 9, các nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, tổ chức thi công đồng loạt trên nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5 Hà Nội, phấn đấu hoàn thiện các hạng mục để thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Trong 7 cây cầu lớn vượt sông Hồng được Hà Nội khởi công trong năm 2025, đến nay cầu Hồng Hà và Mễ Sở đã đạt hơn 40% khối lượng, trong khi các dự án còn lại cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Từ hành trình hoàn thiện các điều kiện thành lập đến diện mạo hành chính, những quy định chuyển tiếp và tổ chức không gian phát triển, Data Interactive cung cấp một góc nhìn hệ thống về thành phố Bắc Ninh trước thời điểm Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội có hiệu lực ngày 20/9/2026.
Từ ngày 20/9 đến 7/10, đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân, sẽ được rào chắn cuốn chiếu để thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5, theo hướng đi Hà Đông.
Mưa lớn kéo dài từ đêm 16 đến sáng ngày 17/9 đã khiến nhiều khu vực, tuyến đường trọng điểm khu vực phía Tây Hà Nội ngập sâu. Không ít phương tiện cố gắng đi qua điểm ngập đã chết máy và phải gọi cứu hộ.
Từ ngày 20-9 đến 7-10, đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân (Hà Nội) sẽ được tổ chức giao thông theo từng giai đoạn để phục vụ thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5. Việc rào chắn được thực hiện cuốn chiếu, bảo đảm phần mặt đường còn lại cho phương tiện lưu thông.