Thị trường lao động những tháng cuối năm đang bước vào giai đoạn sôi động khi nhu cầu tuyển dụng gia tăng ở nhiều lĩnh vực, đặc biệt là xây dựng, hạ tầng, công nghiệp và dịch vụ. Trong bối cảnh nguồn cung lao động có kỹ năng còn hạn chế, nhiều doanh nghiệp đang tăng cường chính sách tiền lương, phúc lợi... nhằm thu hút, giữ chân người lao động.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long với hầm chui 4 làn dài gần 1km và 4 cầu nhánh tuabin đang dần thành hình.
Hà Nội đang cho thấy một tinh thần đột phá trong đổi mới mạnh mẽ mô hình, tổ chức lại không gian phát triển. Trên tinh thần đó, thành phố tập trung huy động, phân bổ và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, tạo động lực mới cho phát triển Thủ đô trong giai đoạn mới.
Khi nhiều tuyến vành đai cùng bước vào giai đoạn thi công cao điểm, yêu cầu đặt ra với Hà Nội không chỉ là đẩy nhanh từng dự án, mà phải tổ chức thi công đồng bộ, xử lý kịp thời các điểm nghẽn và giữ chắc những mốc tiến độ đã cam kết.
Người dân tại ngõ 252 đường Mỹ Đình (Hà Nội) đang tháo dỡ nhà cửa, bàn giao đất để chủ đầu tư thực hiện dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ.
Từ những phong trào thi đua, sáng kiến và câu chuyện thực tế trên công trường, Vinaconex đang từng bước lan tỏa văn hóa an toàn, tinh thần trách nhiệm, sáng tạo và gắn kết trong toàn hệ thống.
Ngày 24-9, Ban Thường vụ Đảng ủy phường Phương Liệt tổ chức Hội nghị lần thứ năm Ban Chấp hành Đảng bộ phường khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm và xác định nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2026.
Trên công trường Vành đai 2,5 qua Cầu Giấy, máy móc và nhân lực đang được huy động, tăng tốc hoàn thiện các hạng mục trước mốc 10/10.
Các chuyên gia đề xuất tái cấu trúc không gian phát triển Đông Nam Bộ, ưu tiên hạ tầng kết nối, phân bổ nguồn lực và giải quyết bài toán nhân lực sau sáp nhập.
Theo Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông, khi người dân đã bàn giao nhà, đất để thực hiện dự án, các cơ quan, đơn vị phải khẩn trương tổ chức thi công, không để tình trạng đã có mặt bằng sạch mà dự án chậm triển khai.
Khi nguồn cung căn hộ Hà Nội tăng trong bối cảnh giá vẫn cao, người mua cân nhắc kỹ hơn về kết nối, giáo dục, tiện ích và không gian xanh trước khi xuống tiền.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ (Hà Nội) đang có chuyển biến tại khu vực ngõ 252 Mỹ Đình. Nhiều căn nhà được tháo dỡ, từng bước mở mặt bằng để nối thông tuyến đường dài khoảng 1,12 km.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ đang có chuyển biến rõ rệt khi nhiều hộ dân tại khu vực ngõ 252 Mỹ Đình tháo dỡ nhà cửa, di chuyển tài sản để bàn giao mặt bằng. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 30/9/2026, mở đường cho dự án tiếp tục thi công và nối thông toàn tuyến.
Dọc tuyến Vành đai 2,5, nhiều căn nhà trở nên "méo mó" sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ mở đường.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ đang có chuyển biến mới khi nhiều công trình tại khu vực ngõ 252 Mỹ Đình được tháo dỡ, từng bước hoàn thiện mặt bằng để tiếp tục thi công.
Bí thư Thành uỷ Hà Nội cho biết, thành phố đã hoàn thành 10 công trình khẩn cấp và 1 dự án chống ngập cục bộ tại khu vực nội thành. Sau đợt mưa lớn vừa qua, thành phố đã đánh giá các dữ liệu úng ngập để tiếp tục đầu tư hoàn thiện hệ thống thoát nước theo hướng đồng bộ, kiểm soát chặt chẽ và từng bước khắc phục tình trạng úng ngập.
Việc của dân phải được giải quyết đến nơi đến chốn; kết quả phát triển phải thể hiện bằng những thay đổi thực chất, người dân có thể nhìn thấy và cảm nhận được.
Theo Bí thư Hà Nội, sau đợt mưa lớn thành phố đánh giá dữ liệu ngập để tiếp tục đầu tư hoàn thiện hệ thống thoát nước, một vài năm sẽ khắc phục triệt để úng ngập.
Từ hôm nay (20/9), một phần đường Nguyễn Trãi được rào chắn để thi công hệ thống thoát nước Vành đai 2,5 khiến phần đường dành cho xe chạy có đoạn bị thu hẹp chỉ còn 15m. Do đó, người tham gia giao thông khi lưu thông qua đây cần chú ý phương án phân luồng, đặc biệt từ thứ 2 đầu tuần ngày mai khi bắt đầu đi học, đi làm.
Sau thời gian triển khai, nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5 đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Những đoạn còn lại đang được các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trong dịp 10/10.
Với 7 tuyến vành đai dài hơn 303km theo quy hoạch, Hà Nội đang đồng loạt đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khung, tăng kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển đô thị.
Nhiều đoạn Vành đai 2,5 Hà Nội đã thành hình, các đoạn còn lại của tuyến đang tăng tốc thi công để kịp mục tiêu thông xe kỹ thuật dịp 10/10.
Sau nhiều năm gặp khó khăn về mặt bằng, hàng loạt dự án đường vành đai của Hà Nội đang chuyển sang giai đoạn thi công cao điểm. Từ Vành đai 1 vừa thông xe kỹ thuật đến Vành đai 2,5 phấn đấu thông xe dịp 10/10, Vành đai 3, Vành đai 3,5 và Vành đai 4 đang đồng loạt mở công trường.
Hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai đồng thời tại Hà Nội, kéo theo lượng phế thải xây dựng gia tăng và đặt ra yêu cầu về thu gom, tái chế.
Chỉ trong 6 tháng, toàn bộ mặt bằng của 7 đoạn tuyến còn lại thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đã được hoàn thành, bàn giao cho nhà thi công.
Những ngày giữa tháng 9, các nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, tổ chức thi công đồng loạt trên nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5 Hà Nội, phấn đấu hoàn thiện các hạng mục để thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Trong 7 cây cầu lớn vượt sông Hồng được Hà Nội khởi công trong năm 2025, đến nay cầu Hồng Hà và Mễ Sở đã đạt hơn 40% khối lượng, trong khi các dự án còn lại cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Từ hành trình hoàn thiện các điều kiện thành lập đến diện mạo hành chính, những quy định chuyển tiếp và tổ chức không gian phát triển, Data Interactive cung cấp một góc nhìn hệ thống về thành phố Bắc Ninh trước thời điểm Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội có hiệu lực ngày 20/9/2026.
Từ ngày 20/9 đến 7/10, đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân, sẽ được rào chắn cuốn chiếu để thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5, theo hướng đi Hà Đông.
Mưa lớn kéo dài từ đêm 16 đến sáng ngày 17/9 đã khiến nhiều khu vực, tuyến đường trọng điểm khu vực phía Tây Hà Nội ngập sâu. Không ít phương tiện cố gắng đi qua điểm ngập đã chết máy và phải gọi cứu hộ.
Từ ngày 20-9 đến 7-10, đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân (Hà Nội) sẽ được tổ chức giao thông theo từng giai đoạn để phục vụ thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5. Việc rào chắn được thực hiện cuốn chiếu, bảo đảm phần mặt đường còn lại cho phương tiện lưu thông.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án rào chắn, tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân để phục vụ thi công dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5.
Sau nhiều năm đình trệ do vướng mắc về mặt bằng, đoạn đường Vành đai 2,5 qua phường Xuân Đỉnh, Hà Nội đang được đẩy nhanh thi công. Với chiều dài khoảng 582m, dự án dự kiến thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9/2026.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi để phục vụ thi công đường Vành đai 2,5 từ ngày 20/9 - 7/10.
Từ ngày 20/9 đến hết ngày 7/10/2026, đường Nguyễn Trãi đoạn qua phường Thanh Xuân sẽ được rào chắn cuốn chiếu theo 3 giai đoạn để thi công đấu nối thoát nước phục vụ Dự án đường Vành đai 2,5.
Người dân cần chú ý, từ ngày 20/9 đến 7/10, Hà Nội tổ chức phân luồng trên đường Nguyễn Trãi.
Trục đường huyết mạch Nguyễn Trãi (Hà Nội) sẽ bị rào chắn cố định theo 3 giai đoạn để phục vụ thi công hạ tầng đường Vành đai 2,5.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 20/9-7/10, nhằm phục vụ thi công đấu nối thoát nước vào các tuyến đường giao cắt với dự án (đường Nguyễn Trãi, đường Nhân Hòa, đường Quan Nhân) thành phần 2 đầu tư xây dựng đường vành đai 2,5 sẽ tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân.
Chỉ còn ít tuần trước mốc thông xe kỹ thuật, công trường đường Vành đai 2,5 đang được tổ chức thi công đồng loạt, tăng ca, tăng mũi, tranh thủ từng khoảng thời gian thuận lợi để hoàn thành các hạng mục còn lại đúng kế hoạch.
Dự án xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, thuộc tuyến Vành đai 2,5, đang được triển khai trên địa bàn phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội. Công trình được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía tây bắc Thủ đô.
Dự án đường Tây Thăng Long từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài (qua khu vực Đan Phượng cũ) dự kiến hoàn thành cuối năm nay nhưng hiện cho xong GPMB.
Sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ thi công Vành đai 2,5 Hà Nội, dọc tuyến xuất hiện nhiều căn nhà có hình dáng méo mó, căn bị vát chéo, căn chỉ còn chiều sâu hơn 1 m, nằm xen giữa những công trình đang được tháo dỡ.
Những ngày này, tuyến đường Vành đai 2,5 Hà Nội đang được gấp rút thi công, phấn đấu kịp thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có đề xuất đầu tư tuyến đường dài 34,1 km kết nối Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh).
Sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 qua Xuân Đỉnh tăng tốc hoàn thiện, dự kiến thông xe kỹ thuật trước 30/9.
Sau nhiều năm đình trệ vì vướng giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 dài 582m qua Xuân Đỉnh (Hà Nội) đang dần thành hình. Nền đường, hạ tầng kỹ thuật ngầm đã hoàn thành, nhiều hạng mục được đẩy nhanh để hướng tới thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9.
Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng, từ cầu vượt sông Hồng, các tuyến vành đai, quốc lộ đến đường sắt đô thị. Trên các công trường, nhân lực và máy móc được huy động ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, hiệu quả cuối cùng của những dự án này phải được nhìn từ khả năng kết nối thành mạng lưới, giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian đi lại của người dân.
Quân đội Mỹ đang vận hành phi đội siêu thanh đa dạng gồm F-15, F-22, F-35 đến oanh tạc cơ B-1B, máy bay tác chiến điện tử EA-18G và phi cơ huấn luyện T-38.