Sau thời gian tạm đóng cửa để nâng cấp hạ tầng khu bay, sân bay Liên Khương sẽ hoạt động trở lại từ cuối tháng 8/2026 với khả năng tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng.
Các thủ tục đưa đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát vào khai thác đang được thúc đẩy, với yêu cầu hoàn tất sớm nhằm đáp ứng tiến độ dự án và đảm bảo an toàn hoạt động bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương đến kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát.
Trong chuyến làm việc, kiểm tra các công trình tại Quảng Ngãi, Gia Lai ngày 1-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra công trường thi công dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ khu bay Cảng hàng không Phù Cát.
UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt kéo dài thời gian thực hiện dự án nâng cấp sân bay Cà Mau đến năm 2026. Dự án có vốn 2.400 tỷ đồng, nâng công suất lên 1 triệu khách/năm.
Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ tạm đóng cửa trong 6 tháng, từ ngày 4/3/2026 để triển khai thi công các hạng mục thuộc dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.
Sân bay Liên Khương sẽ đóng cửa trong 6 tháng tới để phục vụ cho công tác sửa chữa, nâng cấp, do vậy các hãng bay tạm dừng khai thác toàn bộ đường bay đi/đến Đà Lạt.
Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau được điều chỉnh thời gian thực hiện trong năm 2024 - 2026.
Với tỉnh miền núi, biên giới như Điện Biên, hạn chế về giao thông từ lâu đã trở thành 'điểm nghẽn' lớn nhất kìm hãm đà phát triển. Nhận thức rõ điều này, những năm gần đây, tỉnh tập trung huy động nguồn lực, từng bước tháo gỡ các nút thắt về hạ tầng giao thông, từ hàng không đến đường bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tăng cường kết nối với các trung tâm kinh tế lớn của cả nước, tạo điều kiện bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.
TP.HCM đề xuất đầu tư tuyến cáp treo kết nối trung tâm đặc khu Côn Đảo đến sân bay Cỏ Ống để đáp ứng công suất 2 triệu lượt hành khách/năm vào 2030.
UBND TP.HCM đề xuất xây dựng tuyến cáp treo từ sân bay Cỏ Ống về trung tâm Côn Đảo nhằm giảm tác động đến rừng đặc dụng và đáp ứng mục tiêu đón 2 triệu khách vào năm 2030.
Bộ Xây dựng phê duyệt nhiệm vụ rà soát quy hoạch sân bay Điện Biên với diện tích nghiên cứu hơn 201ha, nhằm tối ưu hạ tầng hiện hữu và tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc.
UBND tỉnh An Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm bảo đảm tiến độ đầu tư phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 theo chỉ đạo của Chính phủ...
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hãng hàng không của Tập đoàn Sun Group vừa hoàn tất đợt tăng vốn lớn trong tháng cuối cùng của năm 2025.
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án kho xăng dầu quy mô 100m3 tại sân bay Điện Biên, đánh dấu bước hoàn thiện hạ tầng hậu cần giúp tối ưu chi phí và tăng tần suất bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Quy hoạch nhằm nâng cấp hạ tầng, mở rộng nhà ga, đường cất hạ cánh và bãi đỗ tàu bay, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, góp phần củng cố vai trò chiến lược của sân bay trong khu vực Tây Nguyên.
Với định hướng nâng công suất lên 5 triệu khách vào năm 2030 và 7 triệu khách vào năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột không chỉ được đầu tư đồng bộ về đường băng, nhà ga, sân đỗ mà còn gắn với phát triển hàng không chung, du lịch và dịch vụ, tạo động lực kết nối Tây Nguyên với các trung tâm du lịch lớn trong nước và từng bước vươn ra quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Sân bay quân sự Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch thành cảng hàng không nội địa lưỡng dụng, mục tiêu đón 1,5 triệu khách năm 2030 và 3 triệu khách năm 2050.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Tuy Hòa đạt cấp 4C, đầu tư xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai với tầm nhìn đáp ứng 5 triệu khách vào năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, theo hướng mở rộng hạ tầng, xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai, từng bước nâng công suất lên 5 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việc hoàn thành nâng cấp Cảng hàng không Điện Biên và đưa vào khai thác từ tháng 12/2023 đã mở ra một giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng giao thông, tạo nền tảng quan trọng để Điện Biên từng bước tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực thu hút đầu tư, du lịch.
Dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau quy mô 2.400 tỷ đồng đã đạt hơn 10% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026 để đón các dòng máy bay lớn như A321.
Đó là yêu cầu của đồng chí Huỳnh Quốc Việt, Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau, trong chuyến thăm, động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân đang thi công tại Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, nhân dịp Tết Dương lịch 2026, vào sáng 4/1. Cùng tham gia đoàn công tác có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Sử.
Trong chúng ta, hẳn đã có nhiều người từng bước lên những chuyến bay đi xa. Những chuyến bay vượt ra khỏi biên giới quen thuộc, nơi ta xếp hàng chầm chậm qua hải quan, lắng nghe loa phát thanh bằng một thứ ngôn ngữ khác, thường có thêm tiếng Anh chen vào. Những chuyến bay đi hoặc về, giữa biết bao gương mặt xa lạ, đủ mọi quốc tịch, đủ mọi câu chuyện đời người cùng hội tụ trong một khoang máy bay kín gió.