Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nâng cấp sân bay quân sự Thành Sơn tại Phường Đô Vinh thành cảng hàng không dân dụng đạt chuẩn 4C, quy mô hơn 2.000ha.
Tại Tờ trình gửi Bộ Xây dựng về phê duyệt quy hoạch sân bay Buôn Ma Thuột, Cục Hàng không cho biết, cần xấp xỉ 20.000 tỷ đồng để mở rộng sân bay này theo quy hoạch.
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, với mục tiêu đạt công suất khoảng 7 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050...
Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 20.000 tỷ đồng, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch mở rộng đồng bộ hạ tầng, hướng tới công suất 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nâng công suất sân bay Buôn Ma Thuột lên 7 triệu hành khách vào năm 2050, với tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế vùng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Cao Bằng kiến nghị nâng cấp sân bay lên 4E để phục vụ máy bay lớn như Airbus A350, Boeing 787, nhằm thúc đẩy kinh tế biên giới và vận tải quốc tế.
Sau 3 tháng thi công, sân đỗ 1C thuộc dự án mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đã được đưa vào khai thác. Đây là hạng mục đầu tiên thuộc dự án phục vụ APEC đưa vào sử dụng, các hạng mục khác của sân bay Phú Quốc tiếp tục bứt tốc về đích.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định đưa vào khai thác sân đỗ tàu bay 1C tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc từ 7h ngày 16/4 (giờ địa phương).
Chiều 9/4/2026, trong khuôn khổ Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam - VITM 2026, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai đã tổ chức Hội nghị Xúc tiến Du lịch với thông điệp xuyên suốt: đưa Gia Lai trở thành điểm đến mới nổi bật trên bản đồ du lịch Việt Nam và quốc tế.
Hàng trăm chuyến xe vận chuyển đất thi công Sân bay Phù Cát khiến nhiều tuyến đường ở Gia Lai chìm trong bụi, ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, công trình đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn nước rút nhằm kịp tiến độ khai thác vào giữa năm 2026.
Sau thời gian tạm đóng cửa để nâng cấp hạ tầng khu bay, sân bay Liên Khương sẽ hoạt động trở lại từ cuối tháng 8/2026 với khả năng tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng.
Các thủ tục đưa đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát vào khai thác đang được thúc đẩy, với yêu cầu hoàn tất sớm nhằm đáp ứng tiến độ dự án và đảm bảo an toàn hoạt động bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương đến kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát.
Trong chuyến làm việc, kiểm tra các công trình tại Quảng Ngãi, Gia Lai ngày 1-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra công trường thi công dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ khu bay Cảng hàng không Phù Cát.
UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt kéo dài thời gian thực hiện dự án nâng cấp sân bay Cà Mau đến năm 2026. Dự án có vốn 2.400 tỷ đồng, nâng công suất lên 1 triệu khách/năm.
Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ tạm đóng cửa trong 6 tháng, từ ngày 4/3/2026 để triển khai thi công các hạng mục thuộc dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.
Sân bay Liên Khương sẽ đóng cửa trong 6 tháng tới để phục vụ cho công tác sửa chữa, nâng cấp, do vậy các hãng bay tạm dừng khai thác toàn bộ đường bay đi/đến Đà Lạt.
Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau được điều chỉnh thời gian thực hiện trong năm 2024 - 2026.
Với tỉnh miền núi, biên giới như Điện Biên, hạn chế về giao thông từ lâu đã trở thành 'điểm nghẽn' lớn nhất kìm hãm đà phát triển. Nhận thức rõ điều này, những năm gần đây, tỉnh tập trung huy động nguồn lực, từng bước tháo gỡ các nút thắt về hạ tầng giao thông, từ hàng không đến đường bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tăng cường kết nối với các trung tâm kinh tế lớn của cả nước, tạo điều kiện bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.
TP.HCM đề xuất đầu tư tuyến cáp treo kết nối trung tâm đặc khu Côn Đảo đến sân bay Cỏ Ống để đáp ứng công suất 2 triệu lượt hành khách/năm vào 2030.
UBND TP.HCM đề xuất xây dựng tuyến cáp treo từ sân bay Cỏ Ống về trung tâm Côn Đảo nhằm giảm tác động đến rừng đặc dụng và đáp ứng mục tiêu đón 2 triệu khách vào năm 2030.
Bộ Xây dựng phê duyệt nhiệm vụ rà soát quy hoạch sân bay Điện Biên với diện tích nghiên cứu hơn 201ha, nhằm tối ưu hạ tầng hiện hữu và tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc.
UBND tỉnh An Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm bảo đảm tiến độ đầu tư phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 theo chỉ đạo của Chính phủ...
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hãng hàng không của Tập đoàn Sun Group vừa hoàn tất đợt tăng vốn lớn trong tháng cuối cùng của năm 2025.
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án kho xăng dầu quy mô 100m3 tại sân bay Điện Biên, đánh dấu bước hoàn thiện hạ tầng hậu cần giúp tối ưu chi phí và tăng tần suất bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Quy hoạch nhằm nâng cấp hạ tầng, mở rộng nhà ga, đường cất hạ cánh và bãi đỗ tàu bay, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, góp phần củng cố vai trò chiến lược của sân bay trong khu vực Tây Nguyên.
Với định hướng nâng công suất lên 5 triệu khách vào năm 2030 và 7 triệu khách vào năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột không chỉ được đầu tư đồng bộ về đường băng, nhà ga, sân đỗ mà còn gắn với phát triển hàng không chung, du lịch và dịch vụ, tạo động lực kết nối Tây Nguyên với các trung tâm du lịch lớn trong nước và từng bước vươn ra quốc tế.