Tháng 10/2024, thị trường xe trong nước đón nhận thêm 14 mẫu xe mới, trải dài nhiều phân khúc từ xe phổ thông đến xe sang, từ xe xăng dầu đến xe điện, từ xe châu Á đến châu Âu.
Ở 2 kỳ báo cáo gần nhất, lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng khá mạnh.
Tháng 9/2024 đánh dấu hàng loạt hãng xe Trung Quốc ra mắt tại thị trường Việt Nam và lượng xe nhập khẩu tăng đột biến.
Thị trường ô tô thuần điện phổ thông đang trở thành nơi để các thương hiệu đến từ Trung Quốc 'làm mưa làm gió' với hàng loạt mẫu xe mới liên tiếp ra mắt.
Hiện làn sóng xe điện Trung Quốc tràn vào thị trường Việt Nam đang ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, rất nhiều những khó khăn đã tồn tại trong nhiều năm mà các thương hiệu xe Trung Quốc khác đã phải đối mặt kèm với thách thức mới tại thị trường Việt khiến các hãng xe điện phải tìm ra được lời giải nếu muốn làm thị trường và chinh phục khách hàng Việt Nam.
AION Y Plus 2025 chạy điện hoàn toàn vừa ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán hấp dẫn chỉ 888 triệu đồng.
Mới đây, hãng xe Trung Quốc AION đã chính thức giới thiệu hai mẫu xe điện đầu tiên của hãng tại thị trường Việt Nam với mức giá từ 788 triệu đồng.
Hàng loạt mẫu xe điện được giới thiệu tới người tiêu dùng trong quý cuối năm 2024, đa số là những dòng sản phẩm hoàn toàn mới.
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
Với nhiều dư địa chưa được khai phá, Việt Nam được xem là một thị trường tiềm năng với nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Có thể thấy rất rõ điều đó khi thời gian qua liên tục những cái tên hàng đầu tràn vào nước ta với các mẫu xe điện đa dạng về chủng loại. Hiện đã có hơn 10 hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam như BYD, MG, Chery, Wuling, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Hongqi …
Ngày 16-10, Aion đã chính thức ra mắt mẫu sedan thuần điện mang tên Aion ES 2024, cùng với mẫu Y Plus. Mẫu xe này chỉ có một phiên bản duy nhất, được bán với giá dưới 800 triệu đồng. Nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc, Aion ES 2024 hứa hẹn làm thay đổi diện mạo thị trường xe điện tại Việt Nam.
Đúng như dự đoán trước đó, hàng loạt mẫu xe thuần điện (xe điện chạy pin) mới đã nối nhau trình làng, khuấy động phân khúc xe năng lượng mới tại thị trường Việt Nam.
AION ES là mẫu sedan hạng D thuần điện vừa được hãng xe Trung Quốc giới thiệu tại thị trường Việt Nam. AION ES có mức giá 788 triệu đồng, tầm hoạt động 440 km cho một lần sạc. AION chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc tại Việt Nam, thay vào đó, hãng chọn hợp tác với các bên thứ 3 như EVOne, EverCharge...
Được định vị là chiếc crossover đô thị cỡ nhỏ sở hữu thiết kế hiện đại với không gian nội thất rộng rãi, Aion Y Plus 2024 không chỉ mang đến vẻ ngoài bắt mắt mà còn thể hiện sự linh hoạt và tiện nghi. Y Plus định hình để cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 7 trong phân khúc xe điện đô thị.
GAC đang cố gắng mở rộng thị trường tại nước ngoài trong đó có châu Âu, khi doanh số bán hàng của hãng này tại Trung Quốc đang có xu hướng giảm mạnh.
Mẫu xe SUV điện Aion Y Plus 2024 vừa ra mắt tại Việt Nam có 2 phiên bản và phạm vi di chuyển 490 km sau một lần sạc đầy pin.
Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.
Xe gầm cao cỡ C mới tại thị trường Việt Nam với ngoại hình đẹp long lanh, giá thành hợp lý, dự kiến là đối thủ hàng đầu của Mazda CX-5, Hyundai Tucson.
Tân binh' mới này dự kiến sẽ là đối thủ nặng ký với những cái tên như Toyota Camry hay Mazda6 bởi vẻ ngoài bắt mắt, giàu trang bị và giá thành rẻ bậc nhất trong phân khúc Sedan cỡ D.
Một hãng xe điện Trung Quốc mới gia nhập thị trường Việt Nam đang phải đối mặt với những khó khăn 'truyền kiếp' mà các thương hiệu xe Trung Quốc khác đã trải qua trong nhiều năm…
Sau những 'bước đi' thận trọng, thương hiệu xe điện Trung Quốc – GAC AION chính thức định giá 2 mẫu xe mới, cùng việc giới thiệu hệ thống đại lý và các đối tác trạm sạc của mình tại Việt Nam.
Aion Y Plus sở hữu vẻ ngoài tương tự MPV, kích thước tiệm cận các xe thuộc phân khúc SUV cỡ C, sạc đầy đi được 490 km.
Hai mẫu xe điện AION ES và AION Y Plus vừa được chính thức ra tại thị trường Việt Nam với mức giá lần lượt là 788 triệu đồng và 888 triệu đồng.
Lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc cao hơn gần 3 lần số liệu cùng kỳ năm ngoái.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng cao chưa từng thấy trong khi hàng loạt nhà sản xuất của nước láng giềng ồ ạt đổ bộ thị trường Việt Nam.
Thị trường ô tô trong nước tiếp tục phát đi những tín hiệu tích cực đối với phương tiện thân thiện môi trường, qua đó củng cố niềm tin để các nhà sản xuất mạnh dạn triển khai thêm nhiều dự án tham vọng trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
AION V chiếc crossover thuần điện có ngoại hình bắt mắt, tiện nghi và phạm vi di chuyển 520 km đối với pin dung lượng 62 kWh; dự kiến ra mắt vào cuối năm nay.
Sự phát triển của công nghệ pin được xem là nhân tố quan trọng, có thể quyết định mức độ thành công của xe điện trong tương lai.
Trong bối cảnh toàn cầu hướng tới các giải pháp năng lượng bền vững, thị trường ô tô Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng này. Ô tô điện và xe hybrid là hai lựa chọn nổi bật cho tương lai, tuy nhiên cuộc đua giữa hai dòng xe này đang ngày càng hấp dẫn. Trong khi xe điện được hưởng nhiều ưu đãi về thuế và lệ phí, xe hybrid lại nổi bật với tính linh hoạt và không đòi hỏi người dùng thay đổi thói quen sử dụng.
Số lượng thương hiệu ôtô Trung Quốc ngày một tăng tại Việt Nam. Nhiều hãng cam kết tương lai thông qua thỏa thuận xây dựng nhà máy lắp ráp xe trong nước.