Hôm 3/6, Reuters đưa tin cơn bão nhiệt đới có cường độ mạnh tên Jangmi đã quét qua Nhật Bản mang theo gió dữ dội và mưa xối xả làm gián đoạn giao thông và hoạt động kinh doanh, đồng thời khiến hàng chục nghìn ngôi nhà ở nước này bị mất điện.
Ngày 3-6, cơn bão nhiệt đới Jangmi 'càn quét' Nhật Bản với gió mạnh cùng mưa lớn, gây gián đoạn hoạt động giao thông và kinh doanh, đồng thời khiến gần 60.000 hộ gia đình mất điện.
Bão Jangmi đã càn quét Nhật Bản vào sáng 3/6, mang theo gió giật dữ dội và mưa xối xả, gây gián đoạn hoạt động giao thông, kinh doanh, đồng thời khiến hàng chục nghìn hộ gia đình mất điện.
Bão Jangmi đang ảnh hưởng mạnh đến Nhật Bản nên nhiều chuyến bay từ Việt Nam tới Tokyo và Nagoya phải điều chỉnh giờ khai thác trong ngày 3/6. Các hãng hàng không khuyến cáo hành khách chủ động theo dõi lịch trình để tránh bị động trước những thay đổi do thời tiết.
Lệnh sơ tán đã được ban hành cho ít nhất khoảng 250.000 người thuộc khoảng 130.000 hộ gia đình tại các tỉnh Miyazaki, Kagoshima và Okinawa, với khoảng 560 người đang trú ẩn tại các trung tâm sơ tán.
Ngày 2/6, một cơn bão nhiệt đới mạnh đã quét qua khu vực Tây Nam Nhật Bản khiến 9 người bị thương, hàng chục nghìn hộ gia đình mất điện và hàng trăm chuyến bay bị hủy.
Chi phí nhiên liệu và vận tải tăng cao không chỉ ảnh hưởng đến lĩnh vực năng lượng mà còn lan sang du lịch, chuỗi cung ứng thực phẩm và tiêu dùng hằng ngày của xứ sở mặt trời mọc.
Các hãng hàng không lớn của Nhật Bản như Japan Airlines (JAL) và All Nippon Airways (ANA) dự kiến sẽ tăng mạnh phụ phí nhiên liệu trên các chuyến bay quốc tế từ tháng 6 tới do giá dầu tăng cao trong bối cảnh xung đột ở Trung Đông.
Nhiều hãng hàng không Trung Quốc, Nhật Bản đồng loạt tăng phụ phí nhiên liệu do giá dầu biến động từ xung đột Trung Đông, làm gia tăng chi phí vận tải và áp lực lên hành khách.
Nhiều quốc gia như Đức, Ấn Độ, Nhật Bản áp dụng biện pháp kiểm soát giá nhiên liệu nhằm giảm tác động của giá dầu tăng cao và xung đột tại Trung Đông.
Do giá dầu biến động, khoản phụ phí nhiên liệu được Japan Airlines và All Nippon Airways thu riêng biệt với giá vé máy bay và thay đổi tùy thuộc vào giá thị trường của nhiên liệu tại thời điểm đó.
Không chỉ Vietnam Airlines, các hãng hàng không trong nước cũng đang xây dựng phương án áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với các đường bay quốc tế, dự kiến triển khai từ đầu tháng 4 nếu điều kiện thị trường không cải thiện.
Đối mặt tình trạng càng bay càng lỗ và nguy cơ đứt gãy nguồn cung xăng dầu hàng không (Jet A-1), từ tháng 4 này, Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm 23 chuyến mỗi tuần trên nhiều chặng bay; Vietjet thông tin điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo ổn định khai thác trên toàn mạng bay.
Theo khảo sát nhanh ngày 20/3/2026 do Cục Hàng không Việt Nam thực hiện với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực, hơn 60% các hãng đã và đang hoặc dự kiến áp dụng tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh nâng giá vé kể từ trung tuần tháng 3/2026 dưới hai hình thức chủ yếu.
Nhà chức trách hàng không cho biết, các hãng hàng không nội địa đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế và có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đánh giá tác động của việc giá nhiên liệu tăng cao đối với hoạt động khai thác của các hãng hàng không trong nước.
Ngày 23/3, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, việc hạn chế nguồn cung nhiên liệu hàng không (Jet A-1) ảnh hưởng từ hình chiến sự tại Trung Đông đã khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không.
Do ảnh hưởng của giá xăng dầu tăng, các hãng hàng không Việt Nam cũng đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế và có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.
Xung đột tại Trung Đông khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu và phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, đồng thời xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết hơn 60% hãng bay quốc tế đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu, điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3 do chi phí nhiên liệu tăng mạnh.
Nhà ga T2 Nội Bài sau mở rộng đã thay đổi vị trí các đảo check-in và cửa vào. Hành khách cần nắm sơ đồ mới để tránh mất thời gian di chuyển, ảnh hưởng giờ bay.
Vietnam Airlines trở thành đại diện Việt Nam duy nhất được Tổ chức AirlineRatings xếp vào Top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới năm 2026, đứng thứ 19 toàn cầu và tăng 3 bậc so với năm 2025.
Vietnam Airlines trở thành đại diện Việt Nam duy nhất vừa được AirlineRatings xếp hạng 19 trong top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới năm 2026, tăng 3 bậc so với năm 2025.
Vietnam Airlines trở thành đại diện Việt Nam duy nhất được AirlineRatings xếp vào Top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới năm 2026, đứng thứ 19 toàn cầu và tăng 3 bậc so với năm 2025.
Vietnam Airlines trở thành đại diện Việt Nam duy nhất được AirlineRatings xếp vào Top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới năm 2026, đứng thứ 19 toàn cầu và tăng 3 bậc so với năm 2025.
Ngày 30-11, truyền thông khu vực đưa tin, các hãng hàng không châu Á đang chạy đua để sửa lỗi phần mềm trên đội bay Airbus A320, trong bối cảnh nhà sản xuất châu Âu tiến hành triệu hồi quy mô lớn.
Hoạt động đi nước ngoài của Nhật Bản đang trên đà tăng trưởng, với lượng đặt chỗ cho hạng thương gia và hạng nhất đã tăng đáng kể so với một năm trước đó.
FPT vừa ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện với ANA Systems, công ty CNTT trực thuộc ANA Group, tập đoàn hàng không lớn nhất Nhật Bản nhằm thúc đẩy đổi mới sáng tạo và tối ưu hóa hiệu quả vận hành cho ngành hàng không.
Qatar Airways được đánh giá là hãng bay tốt nhất thế giới, trong khi AirAsia trở thành hãng hàng không giá rẻ tốt nhất 2025.
Ngày 16/6, máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của hãng hàng không Air India đang trên hành trình tới New Delhi buộc phải quay lại điểm xuất phát ở Hong Kong sau khi nghi ngờ gặp trục trặc kỹ thuật.
Trong động thái phản ứng nhanh sau vụ tai nạn thảm khốc tại Ahmedabad, Chính phủ Ấn Độ đang cân nhắc quyết định dừng khai thác toàn bộ đội máy bay Boeing 787 của hãng hàng không quốc gia Air India.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã yêu cầu các hãng All Nippon Airways, Japan Airlines và Zipair Tokyo kiểm tra động cơ cũng như khung các máy bay Boeing 787.
Vụ tai nạn của hãng Air India là vụ tai nạn gây chết người đầu tiên liên quan đến dòng Boeing 787-8 Dreamliner kể từ khi máy bay này được đưa vào khai thác.
Tanaka Kakuei là hình ảnh điển hình cho một thời kỳ mà chính trường Nhật Bản bị chi phối bởi tiền bạc, bè phái và những bóng ma đến từ thế giới ngầm…
Hôm 27/5, CNN đưa tin một chuyến bay từ Tokyo (Nhật) đến Houston (Mỹ) đã phải chuyển hướng đáp xuống thành phố Seattle (Mỹ) vào ngày 24/5 sau khi một hành khách cố mở hai cửa thoát hiểm của máy bay.