Mặc dù nhiều người hâm mộ ở Trung Quốc tỏ ra phấn khích với tầm nhìn công nghệ và thiết kế tương lai mà Tesla trình bày nhưng cũng không ít ý kiến chỉ trích vì thiếu thông tin chi tiết về thời gian triển khai và những ứng dụng thực tế.
Yichi 06 không được trang bị cần số hay vô lăng mà phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống tự lái L4 của Apollo Go.
Trung Quốc giờ đây là một trong những siêu cường trong lĩnh vực khoa học - công nghệ và là một trong những quốc gia tiên phong về đổi mới sáng tạo.
Dịch vụ xe taxi tự hành bắt đầu phát triển ở Trung Quốc và một số nước đang khiến cánh tài xế taxi truyền thống lo lắng cho tương lai việc làm của họ.
Những chiếc taxi tự lái khiến các tài xế Trung Quốc ngày càng lo lắng về nguy cơ mất việc.
Sự phát triển của taxi không người lái ở Trung Quốc đang tăng tốc với việc thử nghiệm các phương tiện tự hành trên đường ở 20 thành phố, là một phần dự án thúc đẩy giao thông thông minh của chính phủ Trung Quốc
Thử nghiệm taxi không người lái của Vũ Hán có thể giúp Trung Quốc dẫn đầu thế giới về công nghệ mới nổi. Nhưng nó cũng có nguy cơ khiến hàng nghìn người mất việc.
Sự trỗi dậy gần đây của Apollo Go của Baidu, được biết đến ở Trung Quốc với tên gọi Luobo Kuaipao, đã làm gia tăng thêm sự cạnh tranh trên thị trường gọi xe ở quốc gia này.
Taxi không người lái hay robotaxi ngày càng phổ biến tại Vũ Hán nhờ giá cước rẻ và dễ dàng đặt xe.
Trong khi các quốc gia khác đang kiềm chế sự phát triển của xe tự lái do những lo ngại về an toàn thì Trung Quốc lại liên tục cấp giấy phép cho phép các công ty thử nghiệm xe không người lái, thậm chí là ban hành nhiều chính sách để kích cầu sự phát triển của loại hình này.
Không thể phủ nhận sự phát triển nhanh chóng của công nghệ xe tự lái khi các chính phủ tập trung nguồn lực để phát triển loại hình này. Tuy nhiên, triển khai thương mại hóa những chiếc robot taxi khi chúng chưa thực sự hoàn thiện sẽ kéo theo rất nhiều lo ngại về vấn đề an toàn và an ninh việc làm.
Xe tự hành (robotaxi) trở nên phổ biến tại thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, miền Trung của Trung Quốc. Thành phố này đang ấp ủ tham vọng trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới chỉ sử dụng xe không người lái.
Đội robotaxi lớn nhất ở Vũ Hán thuộc sở hữu của Baidu, gã khổng lồ công cụ tìm kiếm của Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào xe tự hành trong những năm gần đây.
Tại thành phố Vũ Hán (Trung Quốc), người dân có thể dễ dàng bắt được một chiếc taxi không có người lái đi quãng đường 10 km với giá chỉ hơn 200.000 đồng.
Hàng nghìn chiếc taxi không người lái được cho thuê với mức siêu rẻ tại Trung Quốc khiến nhiều người lo lắng sẽ bị cướp đi sinh kế.
Dịch vụ taxi tự hành tại TP Vũ Hán (Trung Quốc) gây ra nhiều tranh cãi về mức độ an toàn khi tham gia giao thông hay các ảnh hưởng đến nhóm tài xế chạy dịch vụ.
Nỗ lực phát triển robotaxi kéo dài nhiều năm của Trung Quốc đang bắt đầu thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng nhưng nó cũng khiến các tài xế taxi lo lắng về việc mất việc làm do cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Mới đây, những chiếc robotaxi 'Apollo Go' đã hâm nóng chủ đề xe tự lái. Nay cư dân và khách du lịch ở Thâm Quyến lại có cơ hội trải nghiệm loại phương tiện giao thông mới - robobus.
Dịch vụ taxi tự lái ở Trung Quốc được đánh giá là rẻ và thuận tiện, nhưng cũng làm dấy lên lo ngại về an toàn đường bộ và triển vọng việc làm.
Trong khi các quốc gia khác đang kiềm chế sự phát triển của xe tự lái do những lo ngại về an toàn thì Trung Quốc vẫn đang tiến về phía trước theo cách của riêng mình.
Đoạn video một robotaxi (xe taxi tự hành) 'Apollo Go' của Baidu đâm vào người đi bộ trên đường phố Vũ Hán mới đây lập tức gây nên nhiều ý kiến lo ngại về mô hình này.
Nỗ lực phát triển robotaxi (taxi tự hành hoàn toàn) trong nhiều năm qua của Trung Quốc đang bắt đầu thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng nhưng ngược lại cũng khiến các tài xế taxi lo lắng về tương lai việc làm khi gia tăng cạnh tranh.
Một đội xe gồm hơn 500 taxi không người lái của Baidu tại Vũ Hán, Trung Quốc đang nhanh chóng thu hút khách hàng bất chấp những lời phàn nàn từ người dân địa phương và tài xế taxi truyền thống.
Các tài xế taxi địa phương đang liên tục kiến nghị lên cơ quan giao thông Vũ Hán hạn chế sử dụng Apollo Go tại thành phố hơn 13 triệu dân này.
Trước áp lực về nguồn vốn, Baidu sẽ buộc phải phấn đấu đạt được doanh thu 100 triệu nhân dân tệ và 100 triệu nhân dân tệ lợi nhuận.
Trung Quốc vạch chiến lược hỗ trợ chuỗi cung ứng xe thông minh trong bối cảnh Mỹ phát đi tín hiệu về thời điểm ban hành chính sách kiểm soát xuất khẩu công nghệ mới.
Chính quyền địa phương đã hoàn thành việc đánh giá một số đoạn của 4 tuyến đường cao tốc thành phố, với tổng chiều dài đạt 89 km để thử nghiệm xe tự hành.
Từ máy bay không người lái đến áp dụng sinh trắc học, những xu hướng du lịch sau sẽ dẫn dắt ngành du lịch trong tương lai.
SpaceVIP, công ty tổng hợp các trải nghiệm liên quan đến không gian, đã đưa ra những phương tiện đi lại sẽ ra mắt vào năm 2023.