Các quy định được Chính phủ Ấn Độ soạn thảo dựa trên 4 trụ cột bao gồm phát hiện Deepfake, ngăn chặn Deepfake, xây dựng cơ chế khiếu nại, báo cáo và nâng cao nhận thức.
Để đối phó với mối đe dọa ngày càng tăng của deepfake (công nghệ tạo ra các sản phẩm âm thanh, hình ảnh giả dựa trên trí tuệ nhân tạo), Bộ Điện tử và Công nghệ thông tin (MeitY) Ấn Độ thông báo cơ quan này đang nghiên cứu các biện pháp mang tính quyết định nhằm ngăn chặn tình trạng lan truyền các video và âm thanh giả mà như thật.
Bộ trưởng Điện tử và Công nghệ thông tin Liên bang Ấn Độ, ông Ashwini Vaishnaw cho biết chính phủ nước này sẽ ban hành bộ quy định mới để đối phó với công nghệ deepfake.
Ấn Độ sẽ trợ cấp cho một số công ty phần cứng công nghệ lớn nhất thế giới, bao gồm nhà cung cấp Foxconn của Apple và tập đoàn máy tính Lenovo, nhằm thực hiện kế hoạch thúc đẩy sản xuất trong nước và tăng cường công nghệ quốc gia với tham vọng trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng điện tử toàn cầu…
Ấn Độ đã phê duyệt hồ sơ xin trợ cấp của 27 nhà sản xuất điện tử theo chương trình khuyến khích liên kết sản xuất (PLI) của nước này.
Đoàn tàu khách đang di chuyển chậm sang đường ray phụ thì bị một đoàn tàu khách khác chạy cùng chiều lao tới tông từ phía sau khiến 3 toa tàu chở 90 hành khách trật bánh.
Ít nhất 10 người thiệt mạng, 27 người khác bị thương sau khi hai đoàn tàu va chạm ở phía đông nam Ấn Độ hôm 29-10, Reuters đưa tin.
Với việc lắp ráp Pixel tại Ấn Độ, Google trở thành 'ông lớn' công nghệ tiếp theo đặt cược vào sản xuất thiết bị tại quốc gia Nam Á.
Bộ trưởng Bộ Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw cho biết nguyên nhân vụ tai nạn chưa được xác định rõ.
Tối 11/11, truyền thông Ấn Độ đưa tin, ít nhất 4 người đã thiệt mạng sau khi một tàu chở khách bị trật khỏi đường ray tại bang Bihar, miền Đông nước này.
Truyền thông Ấn Độ đưa tin tối 11/10, ít nhất 4 người đã thiệt mạng sau khi một tàu chở khách bị trật khỏi đường ray tại bang Bihar, miền Đông nước này.
Truyền thông Ấn Độ đưa tin tối 11/10, ít nhất 4 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn tàu chở khách bị trật khỏi đường ray tại bang Bihar, miền Đông nước này.
Theo nhà chức trách, một tàu chở khách khởi hành từ nhà ga Anand Vihar Terminal ở Delhi đã gặp tai nạn khiến 21 toa tàu đã bị trật khỏi đường ray làm ít nhất 4 người đã thiệt mạng.
Dell Technologies , HP và nhà cung cấp Foxconn Technology của Apple, đã nộp đơn xin tài trợ từ chính phủ Ấn Độ để sản xuất máy tính xách tay tại quốc gia này.
Với việc Ấn Độ và Thái Lan chính thức tham gia cuộc đua giành đầu tư sản xuất chất bán dẫn, giới chuyên gia nhận định đây là làn sóng nhằm 'vẽ lại bản đồ công nghiệp' ở châu Á.
Cuộc chiến bán dẫn giữa Mỹ và Trung Quốc tạo cơ hội cho những quốc gia nhỏ hơn tìm kiếm chỗ đứng trong chuỗi cung ứng toàn cầu mới.
Theo hãng thông tấn PTI của Ấn Độ, Thượng viện Ấn Độ (Rajya Sabha) ngày 9/8 đã thông qua Dự luật bảo vệ dữ liệu cá nhân kỹ thuật số năm 2023 nhằm quy định cách thức các công ty công nghệ xử lý dữ liệu của người dùng.
Kyodo ngày 21-7 dẫn nguồn tin cho biết, Nhật Bản và Ấn Độ đã đồng ý tăng cường chuỗi cung ứng chất bán dẫn, qua đó tăng cường an ninh kinh tế nhằm đối phó với ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Cơ quan tội phạm liên bang của Ấn Độ hôm thứ Sáu (7/7) cho biết họ đã bắt giữ ba nhân viên đường sắt liên quan đến một trong những vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng nhất của đất nước, khiến hơn 290 người thiệt mạng vào tháng trước.
Ba nhân viên gồm kỹ sư cấp cao Arun Kumar Mahanta, kỹ sư Md Amir Khan và kỹ thuật viên Papu Kumar, bị bắt theo Mục 304 Bộ luật Hình sự Ấn Độ (IPC) vì tội ngộ sát không cấu thành tội giết người.
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 7/7, Cục điều tra trung ương (CBI) Ấn Độ đã bắt giữ 3 nhân viên đường sắt liên đới thảm kịch tàu hỏa ở huyện Balasore, bang Odisha tối 2/6, cướp đi sinh mạng của gần 300 hành khách và làm hơn 1.100 người bị thương.
Với nỗ lực mở rộng chuỗi cung ứng công nghệ, Ấn Độ tiết lộ mong muốn sản xuất con chip nội địa đầu tiên trong vòng 18 tháng.
Ấn Độ sẽ khởi công nhà máy lắp ráp chất bán dẫn đầu tiên vào tháng tới và bắt đầu sản xuất vi mạch trong nước từ cuối năm 2024.
Cuộc điều tra ban đầu sau vụ tai nạn tàu hỏa khiến gần 300 người thiệt mạng tại bang Odisha (Ấn Độ) đã chỉ ra nguyên nhân dẫn tới thảm họa là do lỗi tín hiệu. Nhưng, đằng sau đấy còn là một câu chuyện dài về hệ thống đường sắt ở quốc gia Nam Á này.
Ngày 6/6, các nhà chức trách Ấn Độ tiếp tục kêu gọi gia đình các nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong 2 thập kỷ tại quốc gia này giúp xác nhận danh tính do vẫn có hơn 100 trong số 275 thi thể vô thừa nhận.
Thảm họa đường sắt khiến hơn 1.000 người thương vong tại Ấn Độ hôm 2/6 vừa qua là vụ tai nạn thảm khốc nhất ở nước này trong hơn 20 năm qua.
Dịch vụ giao thông đường sắt đã được khôi phục hai chiều tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khi 3 đoàn tàu va chạm vài ngày trước khiến ít nhất 275 người thiệt mạng và 1.200 người bị thương.
Vụ va chạm ba đoàn tàu ở bang Odisha, Ấn Độ vào tối 2/6 đã khiến gần 300 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương. Theo thông tin từ Bộ trưởng Bộ Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân chính của vụ tai nạn là do lỗi hệ thống tín hiệu điện tử.
Ngày 5/6, Bộ Đường sắt liên bang Ấn Độ thông báo dịch vụ giao thông đường sắt đã được khôi phục hai chiều tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng.
Ngày 4-6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ đã công bố nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt thảm khốc hôm 2-6, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương.
Ngày 4-6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, ông Ashwini Vaishnaw tuyên bố đã tìm ra nguyên nhân và những người chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn đường sắt thảm khốc giữa 3 đoàn tàu hỏa ngày 2-6, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw tuyên bố, vụ tai nạn thảm khốc giữa 3 đoàn tàu cướp đi sinh mạng của gần 300 người là do lỗi tín hiệu điện tử.
Lực lượng cứu hộ Ấn Độ đã hoàn thành các hoạt động vào Chủ nhật (4/6) trong vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất của đất nước trong hơn hai thập kỷ, với sự cố tín hiệu nổi lên như là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn khiến ít nhất 275 người thiệt mạng.
Các nhân viên cứu hộ tại Ấn Độ vào hôm 4/6 đã kết thúc công tác tìm kiếm các nạn nhân của vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong hơn 2 thập kỷ ở nước này, Reuters đưa tin.
Theo Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, lỗi hệ thống tín hiệu khả năng là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đang được điều tra.
Thảm họa tàu hỏa Ấn Độ hôm 2/6 khiến hơn 300 người thiệt mạng và hơn 800 người bị thương. Trên thế giới cũng từng có không ít vụ tai nạn đường sắt gây thương vong thảm khốc.