Truyền thông Ấn Độ đưa tin tối 11/10, ít nhất 4 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn tàu chở khách bị trật khỏi đường ray tại bang Bihar, miền Đông nước này.
Theo nhà chức trách, một tàu chở khách khởi hành từ nhà ga Anand Vihar Terminal ở Delhi đã gặp tai nạn khiến 21 toa tàu đã bị trật khỏi đường ray làm ít nhất 4 người đã thiệt mạng.
Dell Technologies , HP và nhà cung cấp Foxconn Technology của Apple, đã nộp đơn xin tài trợ từ chính phủ Ấn Độ để sản xuất máy tính xách tay tại quốc gia này.
Với việc Ấn Độ và Thái Lan chính thức tham gia cuộc đua giành đầu tư sản xuất chất bán dẫn, giới chuyên gia nhận định đây là làn sóng nhằm 'vẽ lại bản đồ công nghiệp' ở châu Á.
Cuộc chiến bán dẫn giữa Mỹ và Trung Quốc tạo cơ hội cho những quốc gia nhỏ hơn tìm kiếm chỗ đứng trong chuỗi cung ứng toàn cầu mới.
Theo hãng thông tấn PTI của Ấn Độ, Thượng viện Ấn Độ (Rajya Sabha) ngày 9/8 đã thông qua Dự luật bảo vệ dữ liệu cá nhân kỹ thuật số năm 2023 nhằm quy định cách thức các công ty công nghệ xử lý dữ liệu của người dùng.
Kyodo ngày 21-7 dẫn nguồn tin cho biết, Nhật Bản và Ấn Độ đã đồng ý tăng cường chuỗi cung ứng chất bán dẫn, qua đó tăng cường an ninh kinh tế nhằm đối phó với ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Cơ quan tội phạm liên bang của Ấn Độ hôm thứ Sáu (7/7) cho biết họ đã bắt giữ ba nhân viên đường sắt liên quan đến một trong những vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng nhất của đất nước, khiến hơn 290 người thiệt mạng vào tháng trước.
Ba nhân viên gồm kỹ sư cấp cao Arun Kumar Mahanta, kỹ sư Md Amir Khan và kỹ thuật viên Papu Kumar, bị bắt theo Mục 304 Bộ luật Hình sự Ấn Độ (IPC) vì tội ngộ sát không cấu thành tội giết người.
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 7/7, Cục điều tra trung ương (CBI) Ấn Độ đã bắt giữ 3 nhân viên đường sắt liên đới thảm kịch tàu hỏa ở huyện Balasore, bang Odisha tối 2/6, cướp đi sinh mạng của gần 300 hành khách và làm hơn 1.100 người bị thương.
Với nỗ lực mở rộng chuỗi cung ứng công nghệ, Ấn Độ tiết lộ mong muốn sản xuất con chip nội địa đầu tiên trong vòng 18 tháng.
Ấn Độ sẽ khởi công nhà máy lắp ráp chất bán dẫn đầu tiên vào tháng tới và bắt đầu sản xuất vi mạch trong nước từ cuối năm 2024.
Cuộc điều tra ban đầu sau vụ tai nạn tàu hỏa khiến gần 300 người thiệt mạng tại bang Odisha (Ấn Độ) đã chỉ ra nguyên nhân dẫn tới thảm họa là do lỗi tín hiệu. Nhưng, đằng sau đấy còn là một câu chuyện dài về hệ thống đường sắt ở quốc gia Nam Á này.
Ngày 6/6, các nhà chức trách Ấn Độ tiếp tục kêu gọi gia đình các nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong 2 thập kỷ tại quốc gia này giúp xác nhận danh tính do vẫn có hơn 100 trong số 275 thi thể vô thừa nhận.
Thảm họa đường sắt khiến hơn 1.000 người thương vong tại Ấn Độ hôm 2/6 vừa qua là vụ tai nạn thảm khốc nhất ở nước này trong hơn 20 năm qua.
Dịch vụ giao thông đường sắt đã được khôi phục hai chiều tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khi 3 đoàn tàu va chạm vài ngày trước khiến ít nhất 275 người thiệt mạng và 1.200 người bị thương.
Vụ va chạm ba đoàn tàu ở bang Odisha, Ấn Độ vào tối 2/6 đã khiến gần 300 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương. Theo thông tin từ Bộ trưởng Bộ Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân chính của vụ tai nạn là do lỗi hệ thống tín hiệu điện tử.
Ngày 5/6, Bộ Đường sắt liên bang Ấn Độ thông báo dịch vụ giao thông đường sắt đã được khôi phục hai chiều tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng.
Ngày 4-6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ đã công bố nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt thảm khốc hôm 2-6, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương.
Ngày 4-6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, ông Ashwini Vaishnaw tuyên bố đã tìm ra nguyên nhân và những người chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn đường sắt thảm khốc giữa 3 đoàn tàu hỏa ngày 2-6, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw tuyên bố, vụ tai nạn thảm khốc giữa 3 đoàn tàu cướp đi sinh mạng của gần 300 người là do lỗi tín hiệu điện tử.
Lực lượng cứu hộ Ấn Độ đã hoàn thành các hoạt động vào Chủ nhật (4/6) trong vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất của đất nước trong hơn hai thập kỷ, với sự cố tín hiệu nổi lên như là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn khiến ít nhất 275 người thiệt mạng.
Các nhân viên cứu hộ tại Ấn Độ vào hôm 4/6 đã kết thúc công tác tìm kiếm các nạn nhân của vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong hơn 2 thập kỷ ở nước này, Reuters đưa tin.
Theo Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, lỗi hệ thống tín hiệu khả năng là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đang được điều tra.
Thảm họa tàu hỏa Ấn Độ hôm 2/6 khiến hơn 300 người thiệt mạng và hơn 800 người bị thương. Trên thế giới cũng từng có không ít vụ tai nạn đường sắt gây thương vong thảm khốc.
Theo ông Pradeep Jena, quan chức cấp cao bang Odisha ở Ấn Độ, có tổng cộng 288 người thiệt mạng trong vụ 3 tàu hỏa đâm nhau tối 2/6.
Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã gửi điện chia buồn tới các nhà lãnh đạo Ấn Độ về vụ tai nạn đường sắt tại bang Odisha xảy ra hôm 2/6 khiến nhiều người dân thiệt mạng và bị thương.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã gửi điện chia buồn tới các lãnh đạo Ấn Độ về vụ tai nạn đường sắt tại bang Odisha xảy ra hôm 2/6 khiến nhiều người dân thiệt mạng và bị thương.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn liên quan đến 2 đoàn tàu chở khách và 1 đoàn tàu chở hàng xảy ra ở Ấn Độ hôm 2/6.
Bộ trưởng đường sắt cho biết một vấn đề trong hệ thống tín hiệu điện tử có khả năng gây ra vụ tai nạn, nhưng nguyên nhân chính xác sẽ được tiết lộ trong một báo cáo cuối cùng.
Chiều 4/6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw đã thông tin về nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc ở bang Odisha, khiến hơn 1.000 người thương vong. Tuy nhiên, ông từ chối thông tin chi tiết trước khi có báo cáo cuối cùng.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ cho biết nguyên nhân của vụ tai nạn khiến gần 300 người thiệt mạng và hơn 1.000 người bị thương là do sự thay đổi trong quá trình khóa liên động điện tử.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw cho biết đã xác định được nguyên nhân cũng như những người chịu trách nhiệm về vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở bang Odisha vào tối 2/6 vừa qua.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ cho biết, nguyên nhân xảy ra thảm họa đường sắt ở miền Đông Ấn Độ khiến 288 người thiệt mạng và hơn 1.000 người bị thương là do lỗi hệ thống khóa liên động điện tử khiến đoàn tàu chuyển nhầm đường ray.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ cho biết nguyên nhân của vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc ở bang Odisha, khiến ít nhất 288 người thiệt mạng, đã được xác định cũng như những người chịu trách nhiệm về vụ việc.
Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ cho biết vụ đâm tàu kinh hoàng ở miền Đông Ấn Độ khiến hơn 300 người thiệt mạng là do lỗi hệ thống tín hiệu khiến tàu chuyển sai đường ray.
Vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng nhất trong hơn 2 thập kỷ ở Ấn Độ trong vụ 3 tàu hỏa va nhau khiến ít nhất 288 người thiệt mạng. Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ cho biết, mỗi gia đình có người thân thiệt mạng sẽ nhận được 1 triệu rupee (tương đương 12.000 USD) tiền bồi thường.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng vì vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ trong hơn hai thập kỷ qua, các quan chức địa phương cho biết hôm 3/6, sau khi một đoàn tàu chở khách chệch khỏi đường ray và đâm vào một đoàn tàu khác.