Vào ngày 1/11, một luật của Đức giúp đổi tên và dấu hiệu giới tính trên các tài liệu chính thức dễ dàng hơn sẽ có hiệu lực.
Nghiên cứu sử dụng bột vỏ trứng làm tá dược trong viên nén, là đề tài nghiên cứu của nhóm tác giả Trường Đại học Cần Thơ.
Ngày 3/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã chính thức tiến hành công tác vận hành thử (trial run) từ ngày 1/10.
Trong hai tháng vận hành thử, các tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến là 4 phút 30 giây.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng. Trong thời gian này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến
Thông tin trên được Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết ngày 2-10.
Trong quá trình vận hành thử tuyến đường sắt Metro Bến Thành-Suối Tiên, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây.
Từ ngày 1/10 - 17/11/2024, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) cho vận hành thử (trial run) tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sau một thời gian đào tạo lý thuyết và thực hành cho nhân viên Công ty HURC1.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã chính thức vận hành thử từ đầu tháng 10 sau thời gian đào tạo lý thuyết, thực hành cho nhân viên Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 - HURC1.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng với 47 kịch bản từ thông thường đến khẩn cấp như cháy nổ, mất điện, ngập nước, mất tín hiệu...
Đây là lần đầu tiên các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam trực tiếp vận hành đoàn tàu metro số 1 trên toàn tuyến dưới sự giám sát của các chuyên gia Nhật Bản.
Lần đầu tiên tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP HCM, được kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam vận hành thử nghiệm trên toàn tuyến từ ga Bến Thành (quận 1) đến ga Bến xe Suối Tiên (TP Thủ Đức).
Ngày 30/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) đã phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Ngày 30/8/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến Metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên dài khoảng 19,7km với ba ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao, tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỷ đồng.
Ngày 30/8, TP Hồ Chí Minh đã cho chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Đây là một cột mốc đánh dấu bước tiến gần hơn đến công tác vận hành chính thức tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, thành phố Hồ Chí Minh).
Lần đầu tiên, các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam vận hành 6 đoàn tàu metro số 1 chạy toàn tuyến dưới sự giám sát của chuyên gia Nhật Bản thuộc Liên danh Tư vấn NJPT.
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến Metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến.
Lần chạy thử này do các kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành, với sự tham gia của 12 kỹ thuật viên lái tàu, 6 nhân viên điều độ, 9 nhân viên quản lý, và 74 nhân viên nhà ga.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, hiện tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt 98,38% tổng khối lượng.
Ngày 23/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM - MAUR cho biết, tính đến nay tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án Xây dựng tuyến Đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã đạt 98,38% tổng khối lượng.
Việc đào tạo này giúp các học viên được thực hành kiến thức đã học và có các kinh nghiệm xử lý thực tế trên chính chuyến tàu sẽ được đưa vào khai thác để phục vụ người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau quá trình đào tạo lý thuyết và trên thiết bị buồng lái mô phỏng tại Việt Nam và Nhật Bản, các học viên lái tàu thuộc công ty vận hành tuyến metro số 1 TPHCM được đào tạo thực tế trên các đoàn tàu.
Lái tàu người Việt Nam bắt đầu được đào tạo thực hành trên các đoàn tàu tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), sau thời gian thực hành trên thiết bị buồng lái mô phỏng.
Đội ngũ kỹ thuật viên, lái tàu đã bắt đầu được đào tạo thực hành trên các đoàn tàu tuyến Metro số 1, sau thời gian thực hành trên thiết bị buồng lái mô phỏng.
Việc nhà thầu thống nhất quan điểm, đồng ý bàn giao hệ thống thiết bị đào tạo vận hành sẽ góp phần đưa dự án metro số 1 TPHCM vận hành đúng hẹn vào cuối năm nay.
Ngày 9/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh cho biết, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị phục vụ cho tuyến đường sắt đô thị số 1 Tp. Hồ Chí Minh, qua đó gỡ 'nút thắt' lớn cho dự án.