Hai ngày lễ lớn 30/4 và 1/5 năm nay rơi vào thứ năm và thứ sáu, tính cả hai ngày nghỉ thứ bảy và chủ nhật, người dân sẽ được nghỉ liên tục 4 ngày. Tính đến thời điểm hiện tại, còn khoảng 3 tuần nữa mới bước vào kỳ nghỉ lễ, tuy nhiên, giá vé máy bay trên nhiều đường bay nội địa và quốc tế đồng loạt tăng 20 - 30%, thậm chí gấp đôi so với thông thường.
Sau giai đoạn bất động sản tăng nóng rồi chững lại, các ngân hàng đang đẩy mạnh thu giữ, đấu giá tài sản đảm bảo để xử lý nợ xấu. Làn sóng này cho thấy một quá trình thanh lọc đang diễn ra, nhưng cũng đặt ra lo ngại về những tác động dây chuyền đối với thị trường.
Giá vé máy bay trên nhiều đường bay từ TP.HCM tăng 20-30%, trong khi vé bay quốc tế chặng ngắn đến Bangkok, Singapore gần như không còn mức giá rẻ.
Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Sacombank - Mã: STB) vừa có quyết định thu giữ 355 sổ đỏ với tổng diện tích hơn 8,6 ha tại tỉnh Gia Lai. Đây là khối tài sản bảo đảm liên quan đến khoản nợ xấu của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways).
Ngoài việc Sacombank thông báo thu giữ tài sản đảm bảo là 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất ở xã Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai của Tập đoàn FLC, hàng loạt nhà băng khác cũng ra nhiều thông báo đấu giá tài sản đảm bảo là bất động sản để thu hồi nợ.
Sacombank vừa có quyết định thu giữ hơn 86.000 m2 đất thuộc dự án của FLC tại Gia Lai để xử lý khoản nợ xấu của Bamboo Airways.
Do vi phạm nghĩa vụ trả nợ, Sacombank quyết định thu giữ hơn 86.000 m² đất tại Gia Lai tài sản bảo đảm cho khoản vay liên quan Bamboo Airways và FLC, dự kiến thực hiện từ cuối tháng 4/2026.
Phòng xử lý nợ - Khối Quản trị rủi ro thuộc ngân hàng Sacombank vừa thông báo thu giữ tài sản bảo đảm khoản nợ xấu của Bamboo Airways. Tài sản bảo đảm là 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở tại dự án ở Gia Lai, thuộc sở hữu Tập đoàn FLC. Ngân hàng sẽ tiến hành thu giữ từ 22/4 đến 22/6/2026.
Các phòng vé, đại lý vé máy bay đều đưa ra lời khuyên đặt vé càng sớm càng tốt. Khi chi phí nhiên liệu bay biến động khó lường, vào một thời điểm nào đó, gánh nặng này sẽ bị áp lên giá vé.
Ngành hàng không toàn cầu đang chịu tác động nặng nề từ cuộc khủng hoảng năng lượng do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông. Giá nhiên liệu tăng mạnh trên phạm vi toàn cầu. Nước ta nằm trong nhóm quốc gia chịu mức tăng cao nhất, trong khi nhiều thị trường khác như Mỹ, Singapore chỉ tăng nhẹ, thậm chí có thị trường còn giảm giá.
Phó Tổng giám đốc Vietravel Airlines cho biết, trong bối cảnh biến động xăng dầu, dù đội bay còn nhỏ nhưng hãng cũng bị tác động nặng nề khi hầu hết các chuyến bay trong tháng 4 càng bay càng lỗ.
Vietnam Airlines tạm dừng đường bay giữa Vân Đồn và TP.HCM từ 1/4, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng khiến nhiều hãng bay phải điều chỉnh mạng bay.
Ngay sau khi ông Trịnh Văn Quyết trở lại điều hành, FLC đã ký biên bản ghi nhớ đề xuất loạt dự án hạ tầng, đô thị, du lịch tại Gia Lai với tổng vốn khoảng 150.000 tỷ đồng.
Đặt mục tiêu đón khoảng 15 triệu lượt khách, doanh thu du lịch dự kiến đạt khoảng 35.000 tỷ đồng, Gia Lai đang định hình một cấu trúc tăng trưởng mới dựa trên hành lang du lịch biển - cao nguyên.
Ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện trở lại với vai trò cao nhất trong HĐQT tập đoàn FLC sau gần 4 năm, tại tọa đàm ở Gia Lai ông được nhắc đến với vai trò Chủ tịch Tập đoàn FLC.
Ông Trịnh Văn Quyết được giới thiệu là Chủ tịch Tập đoàn FLC trong một sự kiện công khai.
Gia Lai đang kỳ vọng hàng không mở lối cho tăng trưởng, đặc biệt với mô hình 'siêu sân bay kép' Phù Cát - Pleiku. Nhưng giữa thực tế hạ tầng còn hạn chế và thị trường đang chờ được kích hoạt, cơ hội liệu có kịp trở thành hiện thực?
Ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện trở lại với vai trò Chủ tịch Tập đoàn FLC tại một sự kiện liên quan đến du lịch, nghỉ dưỡng sáng nay (27/3) ở Quy Nhơn, Gia Lai.
Trước biến động về giá nhiên liệu tăng cao, các hãng hàng không Việt Nam đã giảm tần suất hoặc dừng khai thác một số đường bay nội địa.
Chứng khoán Vietcombank (VCBS) dự báo trong nửa cuối năm 2026, Sacombank có thể xử lý dứt điểm khoản nợ của Bamboo Airways với dư nợ 3.000-4.000 tỷ đồng, qua đó ghi nhận lợi nhuận vào thu nhập bất thường.
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh và nguồn cung Jet A-1 có dấu hiệu thắt chặt đang buộc các hãng hàng không trong nước điều chỉnh kế hoạch khai thác, cắt giảm một số đường bay và tập trung nguồn lực vào các tuyến trọng điểm...
Trong bối cảnh giá năng lượng tăng vọt do xung đột tại Trung Đông, nhiều quốc gia ngày tiếp tục đưa ra các biện pháp nhằm bình ổn giá nhiên liệu hàng không.
Nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu bay khiến Vietnam Airlines và các hãng điều chỉnh kế hoạch, tạm dừng hoặc cắt giảm nhiều chuyến. Du lịch và hành khách bị ảnh hưởng trực tiếp, do đó, sự chủ động là yếu tố quyết định trong giai đoạn này.
Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm một số chuyến bay nội địa mỗi tuần từ 1/4 do nguồn cung nhiên liệu hạn chế, giá tăng cao bởi ảnh hưởng từ xung đột tại khu vực Trung Đông.
Nguồn cung nhiên liệu gián đoạn và chi phí tăng cao khiến các hãng bay trong nước phải cắt giảm một số đường bay, tăng phụ thu và kiến nghị chính sách để duy trì ổn định thị trường.
Giá nhiên liệu bay tăng cao và đối diện nguy cơ thiếu hụt khiến các hãng hàng không đứng trước thách thức rất lớn cho kế hoạch tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận năm 2026.
Trước biến động tăng mạnh của giá nhiên liệu, hãng bay Việt Nam có thể phải điều chỉnh giá vé nhưng luôn bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định về khung giá vé của Nhà nước.
Không chỉ Vietnam Airlines, các hãng hàng không trong nước cũng đang xây dựng phương án áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với các đường bay quốc tế, dự kiến triển khai từ đầu tháng 4 nếu điều kiện thị trường không cải thiện.
Giá xăng dầu tăng cao đột biến do xung đột tại Trung Đông khiến các hãng hàng không Việt Nam phải điều chỉnh kế hoạch bay và xây dựng phương án phụ thu đối với các đường bay quốc tế.
Theo tin từ Cục Hàng không Việt Nam, việc hạn chế nguồn cung nhiên liệu hàng không (Jet A1) ảnh hưởng từ tình hình chiến sự tại Trung Đông đã khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.
Các hãng bay phải cắt giảm chuyến bay, đồng thời cân nhắc việc tăng giá vé để đối phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao vì xung đột tại khu vực Trung Đông.
Nguồn cung nhiên liệu hàng không đang đối mặt nguy cơ thiếu hụt, buộc các hãng bay trong nước phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, ưu tiên duy trì các đường bay trục và tuyến kết nối quan trọng.