Dù các nhà thầu đã có nhiều nỗ lực nhưng dự án Chí Thạnh – Vân Phong vẫn cần tăng tốc bù tiến độ gần 6% so với kế hoạch trong thời gian tới. Trong đó gói thẩu XL02 đang chậm hơn 21%.
Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào dịp nghỉ Lễ 30/4 sắp tới. Sau đó, công trình này sẽ được bàn giao cho một đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lý, khai thác.
Ban QLDA7 đang tiếp tục theo dõi các nhà thầu Tổng công ty Thăng Long (gói thầu XL01), liên danh gói thầu XL02 (Cường Thịnh Thi - Nhạc Sơn - Hải Đăng), Cienco8 (XL03); nếu không tích cực triển khai thi công, Ban QLDA7 sẽ tiếp tục xử lý, cắt chuyển khối lượng chậm trễ.
Đó là ý kiến của các nhà thầu xây dựng, chủ đầu tư và luật sư tại buổi tọa đàm trực tuyến: 'Khó khăn vật liệu làm cao tốc Bắc - Nam: Thực trạng và giải pháp' được tổ chức tại Hà Nội ngày 25/3.
Mặc dù có 2 gói thầu thuộc 6 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước Bộ GTVT phải tổ chức đấu thầu lại, nhưng cơ quan này vẫn khẳng định, tiến độ dự án được đảm bảo và chất lượng được ưu tiên hàng đầu.
Mặc dù thời tiết có nhiều bất lợi, nhưng chủ đầu tư và các nhà thầu các dự án giao thông trọng điểm ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang gấp rút thi công để hoàn thành quyết tâm đưa dự án 'về đích' vào cuối năm 2020.
Công đoạn chấm thầu nhằm lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực thi công dự án dù chỉ diễn ra trong thời gian ngắn nhưng lại giữ vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến sự thành bại của các dự án. Bởi chọn được nhà thầu đủ năng lực, kinh nghiệm, dự án sẽ bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả. Ngược lại, để lọt những nhà thầu yếu kém, hậu quả sẽ khôn lường.