BYD đặt ra mục tiêu giảm 15% chi phí sản xuất pin lưỡi dao (Blade Battery) thế hệ thứ 2, để có thể cạnh tranh với đối thủ CATL.
BYD sẽ ra mắt thế hệ tiếp theo của dòng pin lưỡi dao vào năm 2025, loại pin này sẽ cải thiện phạm vi hoạt động của xe và kéo dài vòng đời của pin.
Mặc dù vốn hóa trên thị trường chứng khoán của Tesla tăng vọt giúp giá trị tài sản ròng của tỷ phú Elon Musk đạt mức cao kỷ lục 348 tỷ đô la, nhưng đối thủ 'nặng ký' đang vượt mặt Tesla để dẫn đầu trên thị trường xe điện thế giới lại chính là BYD - đến từ Trung Quốc.
Tại VMS 2024, gian hàng của BYD đã gây ấn tượng mạnh với dàn ôtô điện hùng hậu. Thú vị là trước đó, hãng xe Trung Quốc này đã có ý định không tham dự VMS 2024.
Công nghệ pin đóng vai trò quan trọng trên xe điện BYD, đồng thời góp phần đặt nền móng cho sự phát triển của tập đoàn Trung Quốc.
Trực tiếp thăm trụ sở, trung tâm nghiên cứu, trực tiếp lái thử sản phẩm của hãng xe điện BYD ngay trên đất Trung Quốc, tôi chỉ biết thốt lên: 'Những gì họ làm được thật đáng nể!'.
Trụ sở chính BYD gồm nhiều khu vực với chức năng khác nhau như phòng thử nghiệm, phòng nghiên cứu và phát triển, khối văn phòng…
Giá bán hấp dẫn và khả năng vận hành phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị, mẫu CUV điện Dolphin được kỳ vọng sẽ là sản phẩm chủ lực của BYD tại thị trường Việt Nam.
BYD Seal được định vị trong phân khúc sedan cỡ D, cạnh tranh cùng các đối thủ như Toyota Camry, Honda Accord.
Sau thời gian nghiên cứu thị trường Việt Nam, BYD đã ra mắt với sự kiện lái thử ba mẫu xe gồm Atto3, Seal và Dolphin diễn ra trong 5 ngày từ 15 đến 19/6 tại Global City, thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh.
BYD Auto mới đây đã giới thiệu mẫu siêu xe chạy bằng điện có tên là YangWang U9, siêu xe có khả năng tăng tốc vượt trội từ 0 đến 100km/h chỉ trong vòng 2,36 giây, không thua kém siêu xe ICE