Mới đây, sở GTVT Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực cổng trường Tiểu học Nguyễn Du (quận Hà Đông), cấm toàn bộ ô tô đỗ trên đường 19/5, đoạn từ nút giao phố Dương Lâm đến nút giao phố Nguyễn Khuyến.
Từ 3/3, Sở GTVT Hà Nội thí điểm tổ chức giao thông tại khu vực cổng trường Tiểu học Nguyễn Du (quận Hà Đông).
Từ 3/3, Sở GTVT Hà Nội sẽ cấm toàn bộ ô tô đỗ trên đường 19/5, đoạn từ nút giao phố Dương Lâm đến nút giao phố Nguyễn Khuyến.
Ngày 1-3, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực cổng Trường Tiểu học Nguyễn Du (quận Hà Đông) trong khuôn khổ Dự án sáng kiến Bloomberg Philanthropies vì an toàn giao thông đường bộ toàn cầu (Dự án BIGRS) giai đoạn 2021-2025. Thời gian thực hiện từ ngày 3-3.
Từ 19/1/2024, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức lại giao thông khu vực cụm trường học Sài Sơn (Quốc Oai- Hà Nội) nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Sáng 11/12, Công an TPHCM phối hợp với Ban An toàn giao thông TP tổ chức Lễ phát động 'Đi bộ, sang đường an toàn' điểm của TP tại Trường tiểu học Đông Ba, quận Phú Nhuận, dành cho học sinh các trường tiểu học và THCS năm học 2023-2024.
Cuộc vận động 'Đi bộ, sang đường an toàn' năm học 2023-2024 trên địa bàn TP Hồ Chí Minh dành cho học sinh không chỉ mang ý nghĩa đơn thuần là là một phong trào, mà quan trọng hơn là góp phần cùng người điều khiển phương tiện mang lại môi trường đi bộ an toàn hơn cho học sinh…
Sở GTVT Hà Nội thực hiện thí điểm các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông trước cổng Trường Tiểu học Nguyễn Du (quận Hà Đông).
Sở GTVT Hà Nội cấm ô tô đi vào đường 19/5 (hướng từ Cầu Đen đi Văn Quán) thời gian 78h30 và 1617h30 hàng ngày kể từ 2/12.
Sở GTVT Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế tốc độ qua cổng cụm trường Xuân Đỉnh (Bắc Từ Liêm) không quá 30km/h.
Hà Nội sẽ tổ chức lại giao thông trên đường 19/5 quận Hà Đông. Đây là giải pháp thí điểm nhằm đảm bảo an toàn giao thông trước cổng trường Tiểu học Nguyễn Du trên địa bàn này.
Từ ngày 2/12 tới đây, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cấm ô tô đi vào đường 19/5 (hướng từ Cầu Đen đi Văn Quán) thời gian 7h - 8h30 và 16h - 17h30 hàng ngày.
Trên địa bàn Hà Nội có 152 khu vực cổng trường học ùn tắc giờ cao điểm, Sở GTVT Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế tốc độ qua cổng cụm trường Xuân Đỉnh (Bắc Từ Liêm).
Trong khuôn khổ thí điểm các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông trước cổng trường Tiểu học Nguyễn Du (quận Hà Đông), Sở GTVT Hà Nội cấm ô tô đi vào đường 19/5, hướng từ Cầu Đen đi Văn Quán, thời gian từ 7h00 đến 8h30 và 16h00 đến 17h30.
Hà Nội đang triển khai thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực trường học tại những vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông; đẩy mạnh và nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội tiến hành rà soát toàn bộ các cổng trường học có nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố để xử lý, khắc phục.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đang phối hợp với các tổ chức quốc tế nghiên cứu thí điểm giải pháp bảo đảm an toàn giao thông tại một số cổng trường học.
Trung Quốc miễn cưỡng ký các thỏa thuận cung cấp LNG dài hạn của Mỹ; Xuất khẩu dầu diesel của Nga giảm trong tháng 10 so với tháng 9;...
Về hạ tầng, Hà Nội sẽ làm lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường thuận tiện, an toàn tại khu vực cổng trường học; tăng khả năng nhận diện của người tham gia giao thông với các lối đi bộ sang đường.
Thời gian qua, trên cả nước có 563 vụ tai nạn liên quan trực tiếp với lứa tuổi học sinh, đã cướp đi 329 sinh mạng. Vì vậy, việc đưa ra hàng loạt giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh được đặc biệt quan tâm.
Hạ tầng giao thông còn hạn chế, trong khi ý thức của một bộ phận cha mẹ học sinh khi đưa đón con chưa cao, dẫn đến tình trạng ùn tắc, thiếu an toàn vẫn diễn ra tại nhiều khu vực cổng trường học. Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng của thành phố, các lực lượng tại địa phương và nhà trường cần phối hợp chặt chẽ thực hiện các giải pháp đồng bộ hơn.
Trong tháng 9 vừa qua, trên cả nước có 563 vụ tai nạn liên quan trực tiếp với lứa tuổi học sinh. Vậy nên, vấn đề đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh đang được Hà Nội đặc biệt quan tâm và có nhiều biện pháp mạnh.
Thành phố Hà Nội triển khai thí điểm bảo đảm ATGT khu vực trước cổng một số trường học với các giải pháp về hạ tầng và tuyên truyền đổi mới. Dự án hướng tới giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông đối với học sinh, qua đó tăng tỷ lệ học sinh tự đến trường.
Cùng với thực hiện thí điểm các giải pháp về hạ tầng, dự án sẽ tuyên truyền về các giải pháp thí điểm, vận động phụ huynh và học sinh cùng phối hợp thực hiện khu vực cổng trường an toàn, trật tự...
Phòng chống tác hại của thuốc lá qua hội thi, sân khấu hóa là hình thức được nhiều trường học lựa chọn nhằm tuyên truyền đến học sinh và giáo viên.
Đại diện Quỹ Bloomberg Philanthropies đánh giá Việt Nam đã có nhiều chiến dịch phòng chống tác hại của thuốc lá trong thanh niên có hiệu quả.
Tỷ lệ sử dụng hút thuốc lá trong nam giới từ 15 tuổi trở lên giảm từ 42,3% xuống 38,9%. Tỷ lệ sử dụng hút thuốc lá trong học sinh độ tuổi từ 13 đến 15 tuổi giảm từ 2,5% xuống 1,9%. Mạng lưới phòng chống tác hại thuốc lá có ở hơn 20 bộ ngành và các tổ chức chính trị xã hội, 63 tỉnh, thành ...
Chiều 11/10, ông Nguyễn Tường Lâm - Bí thư Trung ương Đoàn, Phó Chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Quốc gia về thanh niên Việt Nam đã có buổi tiếp xã giao Quỹ từ thiện Bloomberg Philanthropies.
Theo Bí thư T.Ư Đoàn Nguyễn Tường Lâm, nhận thức của thanh niên về tác hại của thuốc lá truyền thống rất tốt, nhưng nhiều người có nhận thức chưa đầy đủ về tác hại của thuốc lá nung nóng, thuốc lá điện tử, vì thế cần nâng cao nhận thức của bạn trẻ về vấn đề này.
Hiện nay, hơn 75% các ca tử vong ở Việt Nam hằng năm là do các bệnh không lây nhiễm, trong đó sử dụng thuốc lá là một nguyên nhân chính.
Ngày 10/10, Quỹ Phòng, chống tác hại thuốc lá phối hợp với Tổ chức Y tế thế giới tại Việt Nam và Quỹ Bloomberg Philanthropies tổ chức hội thảo nhóm chuyên gia về phòng, chống tác hại thuốc lá.
Khoản viện trợ không hoàn lại trị giá 3 triệu USD được cung cấp bởi Quỹ Đổi mới khí hậu và phát triển (CIDF) do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) quản lý sẽ góp phần gỡ khó đối với việc tài trợ các công trình điện mặt trời có vòng đời kinh tế lâu dài ở Việt Nam, đồng thời cũng là khoản tài trợ đầu tiên của ADB trong danh mục đầu tư điện mặt trời áp mái dành cho phân khúc kinh doanh và sản xuất tại nước ta.
Ngân hàng Phát triển châu Á và Công ty TNHH GreenYellow Smart Solutions Việt Nam đã ký một hiệp định vay trị giá 13,8 triệu USD cho các hệ thống quang điện mặt trời áp mái, nhằm giúp tăng nguồn cung năng lượng sạch với giá cả phù hợp cho các khách hàng kinh doanh và sản xuất ở Việt Nam.
Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) ngày 11/9 cho biết, ADB và Công ty TNHH GreenYellow Smart Solutions Việt Nam (GreenYellow) đã ký một hiệp định vay trị giá 13,8 triệu USD cho các hệ thống quang điện mặt trời áp mái nhằm giúp tăng nguồn cung năng lượng sạch với giá cả phù hợp cho các khách hàng kinh doanh và sản xuất ở Việt Nam.
Đây là khoản tài trợ đầu tiên của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) trong danh mục đầu tư điện mặt trời áp mái dành cho phân khúc kinh doanh và sản xuất tại Việt Nam.
Bà Suzanne Gaboury - Vụ trưởng Vụ nghiệp vụ khu vực tư nhân của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cho biết, với vai trò là ngân hàng tài trợ khí hậu của châu Á và Thái Bình Dương, ADB ngày càng tập trung vào việc huy động nguồn vốn tư nhân để tài trợ cho các dự án năng lượng tái tạo mà khu vực đang rất cần.
Gói tài trợ bao gồm khoản vay trị giá 3 triệu USD từ quỹ của ADB và các khoản vay song song trị giá 10,8 triệu USD từ FMO, Quỹ responsAbility và Socíeté Générale, do ADB chủ trì thu xếp.