Tại Kỳ họp thứ Chín- HĐND tỉnh khóa XIX, Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Quang đã trình bày báo cáo và làm rõ thêm một số vấn đề về tình hình, kết quả phát triển kinh tế - xã hội năm 2024; phương hướng, nhiệm vụ năm 2025, trong đó tập trung vào các giải pháp nhằm quyết liệt chỉ đạo, điều hành, nỗ lực phấn đấu hoàn thành và hoàn thành vượt mức các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 và giai đoạn 2021-2025, tạo nền tảng và động lực cho sự phát triển mới của giai đoạn 2026-2030.
Một số nhà sản xuất ô tô châu Âu cho ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ để khơi dậy cầu suy giảm và giành lại thị phần đang bị các thương hiệu Trung Quốc nắm giữ.
YangWang U9 là mẫu siêu xe điện tới từ công ty BYD của Trung Quốc, đã thu hút nhiều sự quan tâm do sở hữu một loạt tính năng đặc biệt khác với những chiếc xe thông thường.
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại đang diễn ra giữa Trung Quốc và Mỹ, Đông Nam Á đã trở thành chiến trường đầy hứa hẹn cho các thương hiệu xe điện toàn cầu, bao gồm cả VinFast của Việt Nam.
Hiệp hội ôtô VDA của Đức đã kêu gọi Ủy ban châu Âu dỡ bỏ mức thuế dự kiến đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất trong nỗ lực cuối cùng nhằm tác động đến các cuộc đàm phán trước khi mức thuế bắt đầu có hiệu lực vào thứ Năm (4/7).
Chỉ số cải cách hành chính năm 2023 (PAR INDEX) của tỉnh Phú Thọ được đánh giá đạt 89,19 điểm; xếp thứ 9/63 tỉnh, thành trong cả nước (tăng 2,59 điểm và tăng 9 bậc so với năm 2022); chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) đạt 69,10 điểm, tăng 14 bậc so với năm 2022, lần đầu tiên lọt top 10 tỉnh, thành phố có chất lượng điều hành tốt nhất năm 2023 và đứng thứ 2 trong khu vực miền núi trung du phía Bắc...
Trong bối cảnh địa chính trị hiện nay, toàn cầu hóa vẫn còn mong manh và phụ thuộc vào một số quốc gia trụ cột mới trong việc duy trì sự cân bằng giữa các cường quốc kinh tế lớn.
Các công ty Đài Loan (Trung Quốc) và các công ty khác phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ giàu có
Với động thái áp thuế đối với các mặt hàng xe điện và pin Trung Quốc nhập khẩu, Mỹ có nguy cơ ngày càng tụt hậu về công nghệ.
Củng cố việc mở rộng xuất khẩu xe điện ra toàn cầu, các hãng xe hơi Trung Quốc tự sắm đội tàu để nâng cao năng lực logistics sản phẩm ô tô.
CNN nhận định, chuyến công du châu Âu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã kết thúc cùng với thông điệp nêu bật sự chia rẽ trong lòng 'lục địa già', rằng: bất chấp những mâu thuẫn với phần lớn lục địa, Trung Quốc vẫn thiện cảm ở một số quốc gia châu Âu.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang diễn ra cuộc chiến giảm giá gay gắt, nhiều chuyên gia nhận định sẽ có nhiều hãng xe bị phá sản.
Hyundai đang mong muốn lọt vào Top 3 nhà sản xuất xe điện (EV) toàn cầu, công ty đặt mục tiêu đẩy mạnh sản xuất EV lên hơn 3,6 triệu chiếc vào năm 2030.
Năm 2024, Phú Thọ tiếp tục là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư FDI. Dòng vốn đầu tư lớn được rót vào các lĩnh vực thế mạnh của tỉnh tạo động lực tăng trưởng, đưa tỉnh nhà tiến nhanh trên hành trình hội nhập.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) cho thấy Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu xe lớn nhất thế giới trong năm 2023. Ngành ô tô Trung Quốc bùng nổ trong những năm gần đây phần lớn là do đầu tư lớn vào ô tô điện, một lĩnh vực mà các công ty Nhật Bản tỏ ra thận trọng hơn.
Công ty BYD của Trung Quốc thông báo đã bán được hơn 526.000 xe điện trong quý IV/2023, vượt qua tổng số trên 484.000 xe của Tesla trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến tháng 12 cùng năm.
CEO Wang Chuafu được Charlie Munger nhận xét có sự kết hợp của Thomas Edison và Jack Welch - người từng là giám đốc điều hành của General Electric.
Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.
Theo dữ liệu của 'Danh sách người giàu Trung Quốc Hurun năm 2023', tỉ phú Vương Truyền Phúc đứng thứ 16 với khối tài sản 135 tỉ NDT (19 tỉ USD). Công ty BYD mà ông sáng lập kinh doanh trong lĩnh vực sản xuất ô tô và pin sạc.
Stellantis, chủ sở hữu thương hiệu Jeep và Ram sẽ tham gia cuộc đua giá rẻ với mẫu xe điện Citroen e-C3 mới. Với giá khởi điểm là 24.500 USD, e-C3 sẽ cạnh tranh trực tiếp với xe điện Trung Quốc.
'Phú Thọ cam kết tạo điều kiện tốt nhất cho doanh nghiệp trong suốt quá trình thực hiện dự án theo phương châm lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ...'. Đó là chia sẻ của ông Trần Giang, Giám đốc Trung tâm xúc tiến đầu tư, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Phú Thọ với đoàn Báo chí nước ngoài trong chuyến thăm, tìm hiểu môi trường đầu tư tại địa phương do Bộ Ngoại giao phối hợp với Sở Ngoại vụ Phú Thọ tổ chức ngày 25/8.
Công ty BYD của Trung Quốc đã lần đầu tiên đứng vào hàng ngũ 10 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, khi vượt qua những tên tuổi như Mercedes-Benz Group và BMW.
Công ty BYD của Trung Quốc đã lần đầu tiên đứng vào hàng ngũ 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, khi vượt qua những tên tuổi như Mercedes-Benz Group và BMW.
Giá trị vốn hóa thị trường là một thước đo cho sự thành công của các hãng xe trên thế giới. Nhân hiện tượng cổ phiếu VinFast nóng bỏng những ngày qua, hãy nhìn lại danh sách những nhà sản xuất ô tô đắt giá nhất hành tinh dựa trên giá trị này.
Nhà sản xuất EV hàng đầu Trung Quốc BYD ra mắt xe thể thao cao cấp (SUV) lai sạc điện thứ hai N8 chỉ trong một tháng thông qua liên doanh với Mercedes-Benz, cạnh tranh trực tiếp với chiếc SUV L8 của đối thủ Li Auto.
Ngày 9/8,Tập đoàn sản xuất ô tô Trung Quốc BYD tuyên bố xuất xưởng chiếc xe năng lượng mới thứ 5 triệu, đánh dấu cột mốc mới cho thấy năng lực sản xuất đáng kinh ngạc của công ty xe điện hàng đầu thế giới.
Nhà sản xuất EV hàng đầu Trung Quốc BYD ra mắt xe thể thao cao cấp (SUV) lai sạc điện thứ hai N8 chỉ trong một tháng thông qua liên doanh với Mercedes-Benz, cạnh tranh trực tiếp với chiếc SUV L8 của đối thủ Li Auto.
Doanh số xe ôtô của các nhà sản xuất nội địa tại Trung Quốc liên tục vượt trên các đối thủ phương Tây, cho thấy ảnh hưởng ngày một lớn của các nhà chế tạo xe điện tại nước này.
Chiều 5/5, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tiếp ông Wang Chuanfu, Chủ tịch Tập đoàn BYD (Trung Quốc), ông Honna Hitoshi, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Điện sinh khối Erex (Nhật Bản).
Theo Nikkei Asia, trong bối cảnh các nhà sản xuất Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc chạy đua sản xuất xe điện tại châu Á, Thái Lan và Indonesia đã trở thành hai điểm đến 'nóng' nhất cho dòng vốn đầu tư vào chuỗi cung ứng xe điện...