Công ty CP Transimex (mã TMS-HOSE) thông báo giao dịch của người có liên quan đến Ủy viên HĐQT Công ty CP Vinafreight (mã VNF-HNX).
Tỷ lệ trái phiếu có vấn đề phát sinh mới đã giảm từ năm 2024, cho thấy khả năng trả nợ cũng như năng lực tài chính của các tổ chức phát hành đã cải thiện đáng kể trong các năm gần đây.
Hoạt động phát hành trái phiếu doanh nghiệp có dấu hiệu cải thiện trong quý I/2026, tuy nhiên áp lực lãi suất và khối lượng đáo hạn lớn vẫn là những yếu tố chi phối diễn biến thị trường trong thời gian tới.
Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.
Gây ấn tượng tại đại hội đồng cổ đông Transimex mới đây không chỉ là khoản lãi đột biến từ việc bán tàu, mà còn là kế hoạch đầu tư các dự án hạ tầng dọc theo những trục kinh tế xương sống của đất nước.
Cổ phiếu VMD của Công ty CP Y dược phẩm Vimedimex bị Sở Giao dịch chứng khoán TPHCM đưa vào diện tạm ngừng giao dịch do chưa thực hiện công bố thông tin biện pháp, lộ trình khắc phục tình trạng chứng khoán bị cảnh báo.
Trong khi các ông lớn quốc tế thống lĩnh thị trường giao vận xuyên biên giới, một startup logistics đến từ Việt Nam lại chọn con đường riêng – cạnh tranh bằng mô hình tinh gọn, giá cả phải chăng và một giấc mơ vươn xa.
Từng có hơn 4.000 công nhân làm việc, doanh thu hàng năm đạt hàng nghìn tỷ đồng và lợi nhuận lên đến hơn trăm tỷ đồng nhưng hiện tại Garmex Sài Gòn chỉ còn 34 nhân viên, ngập trong thua lỗ. Sau khi thay ghế chủ tịch hội đồng quản trị (HĐQT), dự kiến chủ tịch mới nhận 6 triệu đồng/tháng, thành viên HĐQT nhận 5 triệu đồng/người/tháng.
Ngày 8/3, hơn 1 tỷ cổ phiếu NAB của Nam A Bank sẽ được niêm yết trên HoSE với giá tham chiếu 15.900 đồng/cổ phiếu. Đến 12/3, gần 122 triệu cổ phiếu VTP của Viettel Post cũng có phiên giao dịch đầu tiên trên HoSE với giá 65.400 đồng/cổ phiếu.
LTS: Dù có đường bờ biển dài hàng ngàn kilomet với nhiều cảng quốc tế nhưng đội tàu biển Việt Nam hiện còn yếu, lạc hậu. Thị phần vận tải hàng hóa đang phụ thuộc vào các hãng tàu nước ngoài. Đầu tư phát triển ngành vận tải biển, tìm giải pháp để phát huy tiềm năng và lợi thế của một quốc gia biển là yêu cầu cấp bách hiện nay.
Tổng cục Thuế sẽ kiểm tra chuyên ngành năm 2023 đối với 42 doanh nghiệp lớn trong nhiều lĩnh vực.
Sở giao dịch chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE) vừa công bố danh sách 18 công ty chậm nộp báo cáo tài chính bán niên đã kiểm toán năm nay.
Công ty TNHH Dịch vụ Tiếp vận Toàn Cầu (GLS) đang nắm tỷ lệ cổ phần 37,42% tại Công ty CP Vận tải biển Sài Gòn (SSC) đã gửi đơn kiến nghị khẩn cấp lên UBND TPHCM vì SSC làm ăn kém hiệu quả và yêu cầu SAMCO thoái vốn.
Tình trạng mất cân đối cung cầu trong ngành cảng biển và logistics đã khiến hoạt động của ngành này có sự biến động dữ dội, nhiều doanh nghiệp đang được hưởng lợi từ việc gián đoạn chuỗi cung ứng khiến chi phí logistics tăng cao.