Các dự án cao tốc và đường sắt giữa Việt Nam-Lào sẽ mở ra không gian phát triển mới cho hành lang kết nối, đồng thời phát huy tiềm năng tăng trưởng kinh tế-xã hội của khu vực Bắc Trung Bộ.
Tuyến đường gần 1km, vốn hơn 200 tỉ đồng ở Nghệ An khởi công năm 2022 đến nay vẫn dang dở, dân mòn mỏi chờ.
Khởi công từ năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 200 tỷ đồng, tuyến đường nối quốc lộ 46 với cảng Cửa Lò, Nghệ An dài chưa đầy 1km đến nay vẫn dang dở
Chiều 14/9, đồng chí Nguyễn Văn Đệ - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã kiểm tra tình hình sản xuất thủy sản và công tác phòng, chống thiên tai tại phường Quỳnh Mai và xã Quỳnh Phú.
Sau hơn 8 tháng, Nghệ An thuộc nhóm 3 tỉnh, thành phố đã hoàn thành dự toán thu ngân sách cả năm 2026. Sự tăng trưởng đồng thời của nhiều nguồn thu đang tạo nền tảng để tỉnh hướng tới cột mốc 35.000 tỷ đồng.
Sau hơn 4 năm triển khai, dự án đường kết nối từ quốc lộ 46 đến bến 5, bến 6 cảng Cửa Lò (Nghệ An) mới đạt 59% khối lượng. Vướng mắc giải phóng mặt bằng đang khiến người dân chờ quyền lợi, nhà thầu thiếu mặt bằng để thi công.
Từ ngày 8 đến 10/9/2026, Cục Hải quan đã tiếp và làm việc với Đoàn cán bộ tùy viên an ninh, tham tán hải quan New Zealand tại Hà Nội, Nghệ An và TP. Hồ Chí Minh nhằm tăng cường hợp tác chống buôn lậu, vận chuyển trái phép ma tuý xuyên quốc gia.
Nhằm nâng cao hiệu quả công tác phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), các đơn vị Bộ đội Biên phòng đã phối hợp với cấp ủy, chính quyền, các ban, ngành, đoàn thể địa phương triển khai các đợt tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về phòng, chống khai thác IUU, góp phần nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật cho ngư dân khi khai thác hải sản trên biển.
Khoảng 1 giờ 30 ngày 30-8, tàu cá NA-70818-TS do ông Nguyễn Văn Hân (1975) làm thuyền trưởng và tàu NA-70683-TS do ông Nguyễn Văn Vinh (1980, cùng trú xã Trung Lộc, tỉnh Nghệ An) làm thuyền trưởng, bị sóng lớn đánh chìm tại cửa lạch Cừa Lò (Nghệ An).
Đang trên đường vào bờ, 2 tàu cá của ngư dân Nghệ An bất ngờ gặp giông mạnh, gió lớn rồi bị chìm. Các thuyền viên trên 2 tàu được phương tiện đi cùng kịp thời ứng cứu.
Luật Hải quan sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua mở rộng không gian cho hải quan số, quản lý thương mại điện tử và đơn giản hóa thủ tục.
Chiều 30-8, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Lò - Bến Thủy (thuộc Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An) cho biết, tại khu vực gần cảng Cửa Lò đã xảy ra vụ 2 tàu cá của ngư dân bị chìm.
Khoảng 1 giờ 30 phút ngày 30/8, trong lúc điều khiển tàu từ biển vào cửa lạch Lò, hai tàu cá số hiệu NA-70818-TS và NA-70683-TS của ngư dân xã Trung Lộc, tỉnh Nghệ An gặp dông, gió lớn và bị chìm trên biển.
Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An đang phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để nghiệm thu, bàn giao, chính thức đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển trong tháng 9/2026.
7 tháng đầu năm 2026, quy mô thương mại Việt Nam tiếp tục tăng tốc, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 660 tỷ USD, tăng hơn 28% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, cán cân thương mại lại nghiêng về phía nhập khẩu, khiến Việt Nam nhập siêu hơn 20 tỷ USD.
Từ công nghiệp, cảng biển, logistics đến đô thị, du lịch, thủy sản và công nghệ, Nghệ An đang từng bước tổ chức lại không gian kinh tế biển theo hướng liên kết đa ngành, hình thành các cực tăng trưởng và hành lang động lực mới.
Hướng tới năm 2045, mốc son lịch sử khi Việt Nam phấn đấu trở thành quốc gia biển mạnh, thịnh vượng, đồng chí Võ Trọng Hải, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An kỳ vọng tỉnh này sẽ được định vị là một trung tâm kinh tế biển năng động.
Sáng 20/7, thông tin từ Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Lò - Bến Thủy, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An cho biết, đơn vị vừa huy động lực lượng, phối hợp với các đơn vị chức năng dập tắt đám cháy phát sinh tại khu vực bãi rác do Công ty Cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Nghệ An quản lý, thuộc xóm La Nham, xã Hải Lộc, tỉnh Nghệ An.
Nghệ An đang đẩy mạnh đầu tư nâng cấp hạ tầng cảng biển theo phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Xây dựng.
Trong bối cảnh nhiều mặt hàng xuất khẩu truyền thống suy giảm, khu vực FDI đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Nghệ An. Với hàng loạt dự án công nghệ cao đi vào vận hành, kim ngạch xuất khẩu của tỉnh 6 tháng đầu năm 2026 đạt hơn 3,15 tỷ USD, tăng 58,4% so với cùng kỳ năm trước...
Ngày 5/6, Đoàn công tác của Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng do Thiếu tướng Vũ Quốc Ân, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó Chính ủy Bộ đội Biên phòng làm Trưởng đoàn tiến hành kiểm tra việc triển khai thực hiện Đề án 'Xây dựng nền biên phòng toàn dân, thế trận biên phòng toàn dân trong nền quốc phòng toàn dân, thế trận quốc phòng toàn dân gắn với nền an ninh nhân dân, thế trận an ninh nhân dân ở khu vực biên giới' (gọi tắt là Đề án) tại Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An. Tham gia đoàn công tác có đại diện các cơ quan chức năng thuộc Cục Chính trị Bộ đội Biên phòng.
Trong bối cảnh kinh tế trong nước và thế giới còn nhiều biến động, Nghệ An vẫn ghi nhận những bước phát triển ấn tượng với hàng loạt chỉ tiêu tăng trưởng vượt kế hoạch. Từ công nghiệp, xuất khẩu, thu hút đầu tư đến thu ngân sách đều đạt kết quả tích cực, tạo nền tảng quan trọng để tỉnh hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm phát triển của khu vực Bắc Trung Bộ.
Trong 5 tháng đầu năm 2026, kết quả xuất khẩu tiếp tục phản ánh nội lực vững chắc của cộng đồng doanh nghiệp và chiến lược phát triển công nghiệp tỉnh Nghệ An
Bất chấp những biến động và khó khăn của kinh tế toàn cầu, hoạt động xuất nhập khẩu của Nghệ An trong những tháng đầu năm vẫn ghi nhận nhiều kết quả tích cực với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của tỉnh đạt 4,3 tỷ USD, tăng 60% so với cùng kỳ.
Năm 2025 đánh dấu bước phát triển bứt phá của hoạt động xuất khẩu Nghệ An khi kim ngạch đạt 4,67 tỷ USD – mức cao nhất từ trước đến nay. Sự tăng trưởng mạnh mẽ của công nghiệp chế biến, dòng vốn FDI cùng quá trình mở rộng thị trường quốc tế đã tạo nên 'năm vàng' cho xuất khẩu tỉnh nhà, đồng thời mở ra dư địa lớn cho mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu của khu vực Bắc Trung Bộ.
Theo định hướng Nghị quyết 39 của Bộ Chính trị, Nghệ An được xác định trở thành trung tâm của khu vực Bắc Trung Bộ trên nhiều lĩnh vực, trong đó logistics là một trong những trụ cột quan trọng. Từ định hướng chiến lược ấy, Nghệ An đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu bằng những bước đi bài bản, quyết liệt, với tinh thần 'tăng tốc' từ hạ tầng đến cơ chế chính sách.
Từ những miền quê còn nhiều khó khăn, sau 15 năm triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM), Nghệ An đã có bước chuyển mình mạnh mẽ. Diện mạo nông thôn ngày càng khang trang, kinh tế phát triển, đời sống vật chất và tinh thần của người dân không ngừng nâng cao, tạo nền tảng quan trọng cho phát triển bền vững.
Nghệ An đang bước vào một chu kỳ dịch chuyển đáng chú ý trong tư duy phát triển kinh tế biển, khi hệ thống cảng biển được nhìn bằng tầm chiến lược thay vì giới hạn trong khái niệm bốc xếp hàng hóa đơn lẻ.
Trong khuôn khổ Hành trình 'Tôi yêu Tổ quốc tôi' năm 2026, Trung ương Hội LHTN Việt Nam đã trao nhiều phần quà ý nghĩa tới ngư dân Cửa Lò (tỉnh Nghệ An), tiếp thêm động lực để bà con vươn khơi bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.
Không chỉ tập trung cải thiện môi trường đầu tư, Nghệ An còn đặt kỳ vọng lớn vào các dự án hạ tầng liên kết vùng, logistics và công nghiệp để tạo sức bật mới cho nền kinh tế địa phương trong những năm tới...
Sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh. Bên cạnh đó, riêng khu vực bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, việc xây dựng cảng biển Đông Hồi là cấp thiết.
Trong bối cảnh kinh tế còn nhiều thách thức, kinh tế tỉnh Nghệ An 4 tháng đầu năm nay vẫn ghi nhận sự tăng trưởng đồng đều ở nhiều lĩnh vực. Đáng chú ý, xuất khẩu tiếp tục bứt tốc với mức tăng 57%, đạt gần 1,9 tỷ USD, khẳng định vai trò động lực quan trọng trong tăng trưởng kinh tế của tỉnh.
Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy quy mô 4-6 làn xe dự kiến khởi công vào ngày 19/5/2026 với tổng mức đầu tư 23.940 tỷ đồng, rút ngắn thời gian kết nối Việt Nam - Lào.
Trong bối cảnh Nghệ An hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số vào năm 2026, bức tranh thu ngân sách quý I mở ra với nhiều gam màu tích cực. Tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn ước đạt 8.710 tỷ đồng, tương đương 37,3% dự toán HĐND tỉnh giao và tăng 34,2% so với cùng kỳ năm trước.
Các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị được xác định là một trong những khu vực trọng điểm kết nối giao thương quốc tế, sở hữu nhiều lợi thế phát triển logistics khi vừa có hệ thống cửa khẩu quốc tế, các quốc lộ theo hướng đông-tây, vừa có cảng biển nước sâu.
Nhiều doanh nghiệp tại Nghệ An đang chủ động chuyển đổi theo hướng tiết kiệm năng lượng, sử dụng công nghệ hiện đại và năng lượng sạch.
Với quy mô hơn 104.000 ha sau khi điều chỉnh, Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An đang được định hướng trở thành trung tâm công nghiệp đa ngành, gắn với hệ thống cảng biển chiến lược của khu vực Bắc Trung Bộ.
Theo Quyết định số 490/QĐ-TTg, Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An được mở rộng lên hơn 104.000ha và được định hướng phát triển theo mô hình công nghiệp tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, gắn với việc khai thác hiệu quả hai cảng biển Cửa Lò, Đông Hồi.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Quyết định số 490/QĐ-TTg, phê duyệt mở rộng Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, tỉnh Nghệ An. Sau khi mở rộng, khu kinh tế này có tổng diện tích 104.269,94 ha, bao gồm 93.319,94 ha đất liền và 10.950 ha mặt biển.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 490/QĐ-TTg ngày 27/3/2026 phê duyệt Mở rộng Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, tỉnh Nghệ An (Khu kinh tế).
Nhờ chủ động chuyển đổi sang 'mô hình xanh' từ sớm, một số doanh nghiệp ở Nghệ An vẫn duy trì đà phát triển, giảm phụ thuộc vào xăng dầu.
Nhận thức rõ vai trò then chốt của hạ tầng, qua nhiều nhiệm kỳ, lãnh đạo các tỉnh Bắc Trung Bộ luôn xác định phát triển giao thông là khâu đột phá chiến lược.
Trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An cơ bản giữ được nhịp phát triển, với sản xuất công nghiệp, thương mại, dịch vụ đều có chuyển biến tích cực. Đặc biệt, hoạt động xuất khẩu tăng trưởng ấn tượng, đạt trên 1,26 tỷ USD, tăng hơn 51% so với cùng kỳ năm trước.
Nhiều địa bàn ở vùng cao Nghệ An hoàn thành bầu cử sớm với tỷ lệ cử tri tham gia bỏ phiếu cao; Thay đổi nhận thức cộng đồng để bảo vệ loài gấu hoang dã; Công an Nghệ An huy động hơn 500 cán bộ, chiến sĩ ra quân xử lý thanh thiếu niên gây rối, vi phạm giao thông... là những thông tin nổi bật trong ngày.
Trong những năm gần đây, việc cho phép xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục loại từ 26 - 28 bánh gắn biển số Lào (còn gọi xe 'hai khúc', xe nối thùng) được lưu thông tại các tỉnh miền Trung đã gây ra nhiều hệ lụy. Không chỉ hạ tầng giao thông hư hỏng, xuống cấp do trọng tải lớn, mà hằng năm số vụ tai nạn do loại phương tiện này gây ra cũng đã cướp đi sinh mạng của không ít người dân vô tội.
Theo quy định của pháp luật về kế toán và quản lý thuế tại Việt Nam, doanh nghiệp phải lập và nộp báo cáo tài chính năm cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong thời hạn nhất định sau khi kết thúc năm tài chính. Đối với năm tài chính 2025, thời hạn nộp báo cáo tài chính là ngày 31/3/2026. Đây là mốc thời gian quan trọng mà các doanh nghiệp cần lưu ý để bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật và tránh bị xử phạt vi phạm hành chính.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Ngay trong chuyến ra khơi đầu năm mới, đôi tàu kéo lưới của ông Trần Văn Lưu, trú tại khối Bình Minh, phường Cửa Lò trúng mẻ cá nục trị giá hơn 200 triệu đồng.
Tại Nghệ An, địa phương có diện tích rừng trồng lớn và nguồn nguyên liệu dồi dào, ngành sản xuất viên nén gỗ đang chuyển mình, thu hút nhiều dự án quy mô lớn, gia tăng sản lượng và kim ngạch xuất khẩu. Những kết quả này không chỉ góp phần nâng cao giá trị rừng trồng, tạo việc làm và tăng thu ngân sách, mà còn mở ra hướng phát triển năng lượng sinh khối bền vững.
Trong những ngày Tết, hoạt động xuất, nhập cảnh và xuất, nhập khẩu hàng hóa vẫn diễn ra liên tục, thông suốt tại các cửa khẩu, bến cảng, tạo nên nhịp vận hành sôi động của nền kinh tế ngay từ những ngày đầu xuân.