HĐND TP.Đà Nẵng vừa thông qua chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Luồng Cửa Lở theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với tổng vốn dự kiến gần 6.950 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển hệ thống cảng biển, giảm chi phí logistics và thúc đẩy tăng trưởng khu vực phía Nam thành phố.
Dự án Đầu tư xây dựng Luồng Cửa Lở với tổng mức đầu tư khoảng 6.949 tỷ đồng; đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
HĐND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Nghị quyết số 28/NQ-HĐND về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng luồng Cửa Lở theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Đà Nẵng thống nhất chủ trương đầu tư dự án luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BT, do doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO đề xuất thực hiện.
Đầu tư xây dựng công trình luồng tàu đi qua Cửa Lở đáp ứng nhu cầu phát triển cảng biển Quảng Nam trở thành một trong các đầu mối về giao thông vận tải quan trọng của miền Trung và Tây Nguyên.
VHXQ - Biển đảo không chỉ nuôi sống cư dân xứ Quảng mà còn in đậm trong thơ ca dân gian. Qua tục ngữ, ca dao, hò vè, người dân gửi gắm tri thức biển cả, kinh nghiệm mưu sinh, tình yêu quê hương và những rung cảm sâu nặng.
Trong số 17 xã miền núi có nhu cầu bố trí nhà ở công vụ ở Đà Nẵng thì 14 xã đề xuất xây mới với tổng kinh phí dự kiến khoảng 112 tỷ đồng.
Tuyến luồng Cửa Lở (TP Đà Nẵng) được đầu tư dự án đầu tư xây dựng luồng Cửa Lở theo hình thức BT, tổng vốn gần 7.000 tỷ đồng.
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Phước Sơn chủ trì họp thẩm tra một số nội dung lĩnh vực đô thị dự trình tại kỳ họp thứ 2 HĐND thành phố khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Sáng 20/5, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Đà Nẵng Trần Phước Sơn chủ trì phiên họp thường kỳ tháng 5/2026 của Thường trực HĐND thành phố. Cùng dự có các Phó Chủ tịch HĐND thành phố Trần Xuân Vinh, Đoàn Ngọc Hùng Anh, Nguyễn Công Thanh.
Nếu kỳ vọng lớn nhất của thành phố Đà Nẵng sau hợp nhất là trở thành siêu đô thị biển đa cực của khu vực miền Trung, thì thách thức lớn nhất lại nằm ở lựa chọn mô hình phát triển. Thành phố sẽ tiếp tục mở rộng theo quán tính tăng trưởng nóng dựa vào bất động sản, bê tông hóa, khai thác ngắn hạn tài nguyên đất đai,... hay chuyển sang mô hình phát triển bền vững, lấy con người, môi trường và năng lực chống chịu làm trung tâm?
Mặc dù còn nhiều khó khăn, thách thức, song từ đầu năm 2026 đến nay, TP Đà Nẵng đã triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, cải thiện môi trường đầu tư, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và phục hồi các ngành dịch vụ chủ lực.
Rạng sáng, các tàu hành nghề khai thác mực gần bờ nối đuôi cập bến Cửa Lở, xã Long Phụng, tỉnh Quảng Ngãi mang theo những khoang hải sản sau chuyến biển đêm. Những giỏ mực tươi rói, ánh bạc nhanh chóng được chuyển lên bờ để phân loại và tiêu thụ nhanh chóng tạo nên không khí nhộn nhịp.
Qua hơn 22 năm xây dựng và phát triển, Khu kinh tế mở Chu Lai đang khẳng định vị thế là hạt nhân tăng trưởng, trung tâm phát triển tại phía Nam thành phố Đà Nẵng và của Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Nhiều năm qua, tình trạng sạt lở bờ biển tại thôn An Chuẩn và Kỳ Tân, xã Long Phụng (Quảng Ngãi) diễn ra ngày càng nghiêm trọng. Bão số 13 xảy ra vào tháng 11/2025 gây sóng lớn, khiến bờ biển xói lở, xâm thực sâu vào bờ, đe dọa trực tiếp đến tính mạng, tài sản, đất đai của hàng trăm hộ dân.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa có quyết định phê duyệt danh mục nhiệm vụ khoa học và công nghệ cấp thành phố đặt hàng thực hiện năm 2026.
Sau hơn hai thập kỷ hình thành và phát triển, Khu kinh tế mở Chu Lai đang dần khẳng định vị thế là một trong những cực tăng trưởng quan trọng của miền Trung. Không chỉ là điểm đến của dòng vốn đầu tư quy mô lớn, nơi đây còn trở thành biểu tượng cho tinh thần cải cách, năng động và khát vọng vươn lên mạnh mẽ của một vùng đất giàu tiềm năng.
Chiều 30-3, đoàn công tác của lãnh đạo TP Đà Nẵng do Phó Bí thư Thành ủy Nguyễn Mạnh Hùng làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai (viết tắt là Ban Quản lý) về tình hình hoạt động và định hướng phát triển Khu kinh tế mở Chu Lai. Tham dự buổi làm việc có Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng.
Chiều 30/3, Phó Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng chủ trì làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai. Cùng dự có Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng và đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Đến đoạn cuối cùng trước khi hòa mình vào biển lớn, sông Trường Giang như dùng dằng chưa vội xuôi ra cửa biển. Dòng sông uốn lượn, bồi đắp nên những làng mạc ven sông bình yên, dung dị, neo giữ nhịp sống chậm rãi của một vùng quê xứ Quảng.
Gần 300 nghìn tỷ đồng là số vốn đầu tư mà Đà Nẵng dự kiến thu hút đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) vào khu vực phía Nam thành phố nhằm khai thác dư địa cho phát triển công nghiệp, du lịch, hệ sinh thái đô thị sân bay, cảng biển, hạ tầng, hướng đến xây dựng khu vực này trở thành cực tăng trưởng tích cực.
Trước tình trạng bồi lấp kéo dài tại khu vực Cửa Lở, đơn vị chức năng tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu đề xuất dự án gần 950 tỷ đồng để nạo vét luồng lạch, giảm sóng và bảo vệ bờ biển.
Nhiều năm qua, tình trạng bồi lấp nghiêm trọng tại khu vực Cửa Lở (Quảng Ngãi) khiến luồng lạch ra vào cửa biển bị thu hẹp, tàu thuyền thường xuyên mắc cạn, hư hỏng. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho hoạt động khai thác thủy sản mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn đối với ngư dân địa phương.
Dự án đê chắn cát, giảm sóng kết hợp nạo vét thông luồng khu vực Cửa Lở (tỉnh Quảng Ngãi) đang được đề xuất triển khai nhằm khắc phục tình trạng bồi lấp kéo dài, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu thuyền ra vào khai thác và neo đậu tránh trú bão, đồng thời góp phần chống sạt lở bờ biển và ổn định đời sống người dân.
Khu vực cửa biển Cửa Lở (tỉnh Quảng Ngãi) thời gian qua liên tục xảy ra tình trạng sạt lở bờ biển, bồi lấp cửa sông khiến tàu thuyền ra vào khó khăn, nhiều hạ tầng ven biển bị hư hỏng nặng.
Để bảo vệ tuyến bờ biển khu vực hai bên cửa biển Cửa Lở trước tình trạng sạt lở, bồi lấp nghiêm trọng, tỉnh Quảng Ngãi sẽ đầu tư xây dựng tuyến kè cùng nhiều hạng mục khác trị giá gần 1.000 tỷ đồng.
Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng Nguyễn Đức Dũng vừa ký ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND thông qua điều chỉnh Quy hoạch TP Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đà Nẵng xác định 4 trụ cột kinh tế chủ lực, đồng thời đầu tư mạnh cho hạ tầng và nâng cao chất lượng sống của người dân, hướng tới mục tiêu đưa thành phố trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và dịch vụ tầm khu vực.
HĐND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Xuân Bính Ngọ - Nam Đà Nẵng đang định hình như một cực tăng trưởng mới, góp sức xứng đáng cho sự phát triển của thành phố trong giai đoạn tới. Những dự án động lực với tín hiệu mới về thu hút đầu tư đã mở ra tương lai gần cho hệ sinh thái đô thị - công nghiệp - dịch vụ hiện hữu.
Ngày 29-1, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang đã thị sát, kiểm tra tình hình triển khai, thi công một số dự án giao thông động lực, trọng điểm trên địa bàn TP, gồm có: Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 (đường Võ Chí Công), Dự án cải tạo và nâng cấp QL14B, Dự án đầu tư xây dựng luồng Cửa Lở. Cùng đi với Bí thư Thành ủy có Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Quang Bửu và lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương có liên quan.