* Tập đoàn Trung Quốc thi công cầu Tứ Liên muốn triển khai thêm nhiều dự án lớn tại Việt Nam
Thủ tướng khẳng định Việt Nam đang tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách thuận lợi hơn, cắt giảm thủ tục để phát triển ngành hàng không.
Chiều 26/6, tại thành phố Thượng Hải, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Thái Bình Dương và Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc.
Tiếp tục chương trình tham dự Hội nghị thường niên các nhà tiên phong lần thứ 16 của Diễn đàn Kinh tế thế giới và làm việc tại Trung Quốc, chiều 26/6, tại thành phố Thượng Hải, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC).
Chiều 26.6, tại Thượng Hải, trong chương trình công tác tham dự Hội nghị WEF Thiên Tân và làm việc tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm Khu Di tích Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ nhất của Đảng Cộng sản Trung Quốc.
Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) đang đặt mục tiêu khai thác thương mại mẫu máy bay thân rộng C929 đầu tiên do nước này tự phát triển từ năm 2035.
Triệu Xuân Linh – nữ kỹ sư trưởng dự án C929 – đang dẫn dắt tham vọng tạo ra dòng máy bay thân rộng cạnh tranh trực tiếp với phương Tây.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã cấp phép sản xuất hàng loạt cho thủy phi cơ AG600 tại Chu Hải, Quảng Đông vào ngày 11/6.
Động cơ máy bay AES100 do Trung Quốc tự phát triển đã được chấp thuận cho sản xuất hàng loạt và đạt tiêu chuẩn bay quốc tế.
Trung Quốc lần đầu sản xuất hàng loạt động cơ trực thăng AES100 công suất 1.000 kW, bất chấp các lệnh hạn chế công nghệ từ Mỹ.
Quan hệ giữa Mỹ và Trung Quốc lại căng thẳng khi chính quyền Tổng thống Trump vừa thông báo sẽ tích cực thu hồi thị thực của sinh viên Trung Quốc cũng như cấm xuất khẩu các bộ phận động cơ và công nghệ máy bay quan trọng sang Trung Quốc. Tình hình đe dọa phá vỡ những nỗ lực tạm hạ nhiệt gần đây giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Chính quyền của Tổng thống Trump đã đình chỉ xuất khẩu các công nghệ quan trọng sang Trung Quốc, bao gồm các công nghệ liên quan đến động cơ máy bay, chất bán dẫn và một số hóa chất và máy móc.
Theo tin từ New York Times, Tổng thống Donald Trump đã cấm xuất khẩu các bộ phận động cơ và công nghệ máy bay quan trọng của Mỹ sang Trung Quốc. Điều này sẽ hàng loạt khó khăn cho ngành hàng không của Trung Quốc trong thời gian tới.
Cuộc chiến thuế quan phơi bày nghịch lý: Trung Quốc vẫn cần công nghệ Mỹ, Mỹ vẫn dựa vào hàng 'Made in China'. Tách rời kinh tế liệu có khả thi?
Dù chưa đủ sức thách thức Airbus hay Boeing trên toàn cầu, đà tăng trưởng nội địa mạnh mẽ đang mang lại lợi thế đáng gờm cho nhà sản xuất máy bay Trung Quốc.
Nếu như Bắc Kinh dự định ngừng mua sản phẩm của Boeing thì Mỹ cũng có thể giáng đòn trừng phạt nặng nề không kém vào máy bay C919 do Trung Quốc chế tạo.
TRUNG QUỐC - Triệu Xuân Linh - nữ kỹ sư trưởng của dự án phát triển máy bay thân rộng C929 - đang dẫn dắt quá trình thiết kế, phát triển máy bay thân rộng nhằm cạnh tranh với hai 'ông lớn' ngành hàng không là Boeing và Airbus.
Giá cổ phiếu của Tập đoàn Boeing đã sụt giảm mạnh trước thông tin Trung Quốc đình chỉ mua máy bay mới do họ sản xuất.
Theo hãng tin Bloomberg ngày 15/4, Trung Quốc đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước ngừng mọi đơn hàng mua máy bay mới từ Tập đoàn Boeing có trụ sở tại Mỹ, trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới leo thang.
Cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đã chuyển sang lĩnh vực hàng không. Có thông tin Trung Quốc đã ra lệnh cho các hãng hàng không ngừng tiếp nhận máy bay Boeing và các linh kiện để trả đũa thuế quan của Mỹ.
Các hãng hàng không nội địa Trung Quốc sẽ dừng nhận toàn bộ máy bay từ Boeing – nhà sản xuất máy bay lớn nhất của Mỹ. Đây là thông tin được Bloomberg đăng tải ngày 15/4.
Trung Quốc được cho là đã ra lệnh cho các hãng hàng không trong nước ngừng tiếp nhận máy bay Boeing do Mỹ sản xuất.
Tập đoàn COMAC Trung Quốc vừa phát triển mẫu máy bay chở khách siêu thanh C949 có tốc độ lên đến 2.000 km/h nhưng chỉ có độ ồn chỉ như...máy sấy tóc.