Sau sáp nhập, Gia Lai có không gian phát triển rộng lớn, mở ra nhiều cơ hội thu hút đầu tư. Tuy nhiên, thay vì chạy theo số lượng dự án và vốn đăng ký, địa phương này đang chuyển trọng tâm sang lựa chọn dòng vốn có hàm lượng công nghệ cao, thân thiện môi trường và tạo sức lan tỏa cho nền kinh tế.
Trên nền tảng Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 8-6-2026 của Bộ Chính trị, tỉnh Gia Lai đang nỗ lực hành động, chuyển mạnh từ thu hút vốn FDI theo số lượng sang lựa chọn các dự án công nghệ cao, thân thiện môi trường và có sức lan tỏa, hướng đến mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững.
Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng đề xuất nghiên cứu giảm thuế thu nhập doanh nghiệp 50% trong 5 năm đầu cho doanh nghiệp đầu tư, kinh doanh trạm sạc điện dành cho xe buýt.
CTCP CNG Việt Nam (CNG) vừa công bố kết quả kinh doanh ước tính 9 tháng đầu năm 2025 với doanh thu đạt 3.118 tỷ đồng, tăng 27% nhưng lợi nhuận trước thuế lại giảm 12% so với cùng kỳ, còn gần 81 tỷ đồng. Dù vậy, công ty đã vượt 22% kế hoạch 9 tháng.
Xe buýt điện, Metro dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân Thủ đô, đánh dấu bước chuyển trong thói quen di chuyển và nếp sống đô thị hiện đại.
Với lộ trình hạn chế, cấm xe mô tô, xe gắn máy và xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong nội đô, hệ thống giao thông công cộng Hà Nội đang đứng trước bài toán lớn để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và sự hưởng ứng tích cực từ người dân sẽ là chìa khóa thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng xanh tại Hà Nội.
Tiếp nối chuỗi thành công đưa khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) ra thị trường miền Bắc từ đầu tháng 9/2024, Công ty Cổ phần CNG Vietnam (PV GAS CNG) tiếp tục ghi dấu ấn mạnh mẽ với sự kiện bắt đầu cung cấp LNG cho các doanh nghiệp miền Trung.
Theo Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh của Hà Nội, TP đặt mục tiêu đến năm 2035 chuyển đổi 100% phương tiện xanh. Tuy nhiên, TP đang nỗ lực hết sức để hoàn thành sớm mục tiêu này vào năm 2030.
CTCP CNG Việt Nam (mã chứng khoán CNG) đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để đảm bảo giữ vững lợi nhuận năm 2025 như năm 2024 trong bối cảnh sản xuất kinh doanh đối mặt với nhiều thách thức.
Công ty Cổ phần CNG Vietnam (PV GAS CNG) và Công ty TNHH Far Eastern Polytex Việt Nam (FEPV) vừa ký hợp đồng mua bán khí thiên nhiên (CNG/LNG).
Ngày 20/3/2025, tại Bình Dương, Công ty Cổ phần CNG Vietnam (PV GAS CNG) và Công ty TNHH Far Eastern Polytex Việt Nam (FEPV) đã chính thức ký kết hợp đồng mua bán khí thiên nhiên (CNG/LNG). Sự kiện này đánh dấu bước phát triển quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp, khẳng định cam kết hướng tới nền kinh tế xanh, giảm phát thải khí nhà kính và phát triển bền vững.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2035, toàn bộ xe buýt đăng ký mới sẽ sử dụng nhiên liệu sạch, bao gồm điện và khí CNG/LNG.
Xác định phương tiện sử dụng điện là phương án tối ưu trong phát triển giao thông xanh, các chuyên gia cho rằng, cần khơi thông cơ chế và có những chính sách ưu đãi với nhiên liệu xanh để thu hút, hỗ trợ DN và người dân thực hiện chuyển đổi.
Hà Nội đã lựa chọn phương án chuyển đổi mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2035 với 50% xe buýt điện và 50% xe buýt sử dụng khí CNG/LNG.
Hà Nội đã lên kế hoạch cụ thể tới năm 2035 thay thế toàn bộ xe buýt đăng ký mới bằng phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch bao gồm điện và khí CNG/LNG.
Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Vừa qua, Công ty Cổ phần CNG Việt Nam (PV GAS CNG) đã tổ chức thành công Hội nghị Người lao động năm 2024. Đây là sự kiện quan trọng, đánh dấu một năm nỗ lực không ngừng của tập thể cán bộ, công nhân viên, người lao động (CBCNV-NLĐ) PV GAS CNG trong bối cảnh kinh tế đầy biến động, thách thức và cạnh tranh khốc liệt.
UBND TP Hà Nội vừa có Quyết định số 6004/QĐ-UBND về việc, phê duyệt Đề án phát triển hệ thống giao thông công cộng (GTCC) bằng xe buýt sử dụng nhiên liệu xanh.
Đề án của TP Hà Nội đưa ra kế hoạch, lộ trình chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố đạt 100% vào năm 2035.
Theo lộ trình của 'Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố', tới năm 2035, thành phố Hà Nội sẽ có 128-153 tuyến buýt điện.