Công trình lấy ánh sáng tự nhiên cho ga ngầm Bến Thành (TP.HCM) được thiết kế hình cánh hoa sen độc đáo, tạo bởi hai vật liệu chính là kính và tấm nhôm tổ ong nhập khẩu từ Nhật Bản.
Những tấm kính trong suốt giúp lấy ánh sáng tự nhiên (toplight) cho nhà ga ngầm đồng thời giúp có thể quan sát toàn cảnh nhà ga ngầm từ mặt đất, vừa được lắp vào 'giếng trời' khổng lồ của ga trung tâm Bến Thành thuộc dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên...
Giếng trời lấy sáng (Toplight) được thiết kế với kiến trúc hình hoa sen, mang ý nghĩa biểu tượng cho nhà ga Bến Thành nói riêng và tuyến metro Bến thành - Suối Tiên nói chung.
Tuyến Metro số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng, hiện đã đạt gần 93% khối lượng. Mới đây, các kỹ sư, công nhân của gói thầu CP1a ga triển khai lắp kính giếng trời lấy sáng (toplight) với kết cấu vòm lớn đường kính 27m cho nhà ga trung tâm Bến Thành.
Ngày 15/11, nhà thầu thi công đã triển khai lắp đặt các tấm kính cho giếng trời lấy sáng (toplight) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.
Ngày 15/11, các kỹ sư và công nhân đã tiến hành lắp kính cho giếng trời lấy ánh sáng của nhà ga Bến Thành - tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên).
Giếng trời lấy sáng được thiết kế với phối cảnh hình hoa sen là 'trái tim' của nhà ga Bến Thành cũng là biểu tượng của cả Tuyến metro số 1 (Bến thành - Suối Tiên).
Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) đạt gần 93% khối lượng công việc. Đoạn đường cuối cùng trên tuyến này đang được thi công khẩn trương, sớm tái lập hạ tầng và các công trình công cộng.
Điều đặc biệt của ga trên cao lớn nhất tuyến Metro số 1 này là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Chủ đầu tư khẳng định tổng mức đầu tư được giữ nguyên và không phát sinh chi phí khi điều chỉnh thời gian hoàn thành tuyến metro số 1 (TPHCM) đến cuối năm 2023.
Sau khi tháo lô cốt công trường tuyến Metro số 1, đường Lê Lợi (quận 1, TP.HCM) chưa có cảnh tấp nập người qua lại như trước, các cửa hàng có doanh thu kém, nhiều ngôi nhà mặt tiền vẫn đóng cửa treo biển rao vặt cho thuê.
Đoàn tàu metro đầu tiên trên đường ray W1 tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được chạy thử ở tốc độ tối đa là 20 km/giờ trong khu vực depot Long Bình.
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh vận hành chạy thử nội bộ đoàn tàu metro đầu tiên trên đường ray W1 tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau 8 năm lập lô cốt phục vụ thi công tuyến Metro số 1, rào chắn ở cổng chợ Bến Thành và đường Lê Lợi đang được tháo dỡ để trả lại lối đi cho người dân TP.HCM.
Sau khi đóng điện, các đơn vị sẽ tiến hành chạy thử tàu một đoạn trên tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên ở depot Long Bình.
Đường Lê Lợi, Quận 1, TPHCM (đoạn từ điểm giao với đường Pasteur đến trước ngã tư Lê Lợi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa) sẽ được hoàn trả mặt bằng vào đầu tháng 6.
Hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã được nhập về đến TP.HCM và hạ dỡ tại depot Long Bình ngày 09/5/2022...
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, sau gần 5 năm rào chắn phục vụ thi công tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), đoạn đường từ ngã tư Lê Lợi-Pasteur đến trước ngã tư Lê Lợi-Nam Kỳ Khởi Nghĩa, (quận 1), dài 50m sẽ nghiệm thu đưa vào sử dụng và tháo dỡ rào chắn vào ngày 29/4.