Theo Cục CSGT, việc không giữ khoảng cách an toàn đúng quy định là nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc vào ngày 18/9.
Tuyến đường phát triển Đồng Tháp Mười dài hơn 7,5km kết nối trục cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (tỉnh Đồng Tháp) đang dần thành hình, dự kiến thông xe cuối tháng 6/2027.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu để chuẩn bị xây dựng hầm chui tại nút giao Lương Định Của - Trần Não - Trần Bạch Đằng.
Tại nhiều vị trí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công. Công tác san lấp mặt bằng, xử lý nền đất yếu được triển khai, trong khi một số hạng mục cầu cũng đang được thi công.
Việc triển khai thi công mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành dù có nhiều chuyển biến, song vẫn đang đối diện với những khó khăn nhất định liên quan đến nguồn nhân lực và nguồn vật liệu.
HĐQT CTCP Đầu tư và Xây dựng Bình Dương (ACC) vừa thông qua việc tham gia ký hợp đồng thi công với giá trị phần công việc được phân công 989 tỷ đồng tại dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Các địa phương có tuyến Vành đai 4 TP.HCM đi qua trên địa bàn TP Đồng Nai đang tăng tốc giải phóng mặt bằng, nhiều nơi đã bàn giao trên 90% diện tích. Tuy nhiên, một số vị trí vẫn chưa liền khoảnh, gây khó khăn cho việc tổ chức thi công.
Hầm HC1-02 thuộc nút giao An Phú ngập sâu sau trận mưa tối 10/9, được cho là bơm thoát nước không đáp ứng, đây cũng là nguyên nhân nhiều hầm chui ở TP.HCM từng gặp.
Tình trạng ùn ứ giao thông trên quốc lộ 1 và đường dẫn cao tốc qua khu vực ngã tư Đồng Tâm, tỉnh Đồng Tháp, dự kiến được giải quyết khi cầu vượt và nút giao khác mức hoàn thành, đưa vào khai thác.
Sau gần một ngày tạm đóng vì trận mưa lớn gây ngập sâu từ tối qua (10/9), hầm chui lớn nhất TP.HCM tại nút giao An Phú đã chính thức thông xe trở lại, giải tỏa áp lực cho cửa ngõ.
Thống kê đến nay, 5 dự án giao thông lớn do các Ban quản lý dự án Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư/cơ quan chủ quản vẫn thiếu gần 8 triệu m3 vật liệu cát, đá, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn.
Hầm chui tại nút giao An Phú (TP.HCM) ngập sâu sau trận mưa lớn tối 10/9, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả hai hướng để bơm nước, khiến dòng xe dồn lên mặt đường và ùn tắc kéo dài hơn 2km.
CII dự kiến chào bán hơn 67,2 triệu trái phiếu chuyển đổi, huy động gần 6.720 tỷ đồng để tham gia mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đáng chú ý, nhà đầu tư sẽ không nhận lãi trong 3 năm đầu, trước khi mức lãi suất tăng lên 14,5%/năm từ năm thứ 4.
Từ Quốc lộ 22, Vành đai 3 đến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và Metro số 2, Vinhomes Sài Gòn Park nằm trong mạng lưới hạ tầng tỷ USD đang được dồn dập đầu tư để mở toang cửa ngõ Tây Bắc. Các tuyến kết nối không chỉ rút ngắn hành trình, mà còn mở rộng khả năng tiếp cận việc làm, giáo dục và giao thương vùng, đẩy nhanh tốc độ hình thành một cực tăng trưởng mới cho TP.HCM, đồng thời nâng cao chất lượng sống của cư dân Vinhomes Sài Gòn Park.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) sẽ được nối dài từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh với chiều dài khoảng 15,1km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư gần 16.000 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM.
Siêu dự án sân bay Long Thành đang bước vào chặng nước rút để kịp vận hành cuối năm 2026, kéo theo cuộc đua của các dự án hạ tầng kết nối. Trên công trường mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành và xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành, các nhà thầu đang dồn lực thi công, để hai tuyến giao thông huyết mạch này sẵn sàng đón dòng khách và hàng hóa qua sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam.
Thời gian về đích chỉ còn tính bằng tháng, chủ đầu tư của nhiều dự án cao tốc đang tìm mọi giải pháp để giữ nhịp thi công, tăng tốc tiến độ, đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2026.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, TP.HCM dự kiến chi khoảng 1.865 tỷ đồng thu hồi hơn 22.000m² đất dọc đường Lương Định Của, tạo điều kiện hoàn thiện các hạng mục còn dang dở tại nút giao An Phú.
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư mở rộng hơn 350km cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên 6 làn xe theo phương thức PPP, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Ngày 7/9, UBND TP Cần Thơ làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long để trao đổi, thống nhất các nội dung liên quan dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ thuộc tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau (CT.33).
Lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác, trong đó có hai đoạn tuyến đang mở rộng tiếp tục tăng cao, đặc biệt trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến phương án mở rộng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ lên 6 làn xe tiêu chuẩn, trong đó doanh nghiệp đề xuất nhập 22,97 km này vào Dự án BOT TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt hơn 99% khối lượng, các nhà thầu đang tăng tốc hoàn thiện hai gói thầu cuối, quyết tâm thông xe toàn tuyến vào ngày 30/9.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng tốc, bám sát tiến độ, kiểm soát chặt chất lượng và an toàn tại hai dự án cao tốc trọng điểm kết nối về sân bay Long Thành.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) vốn được xem là khó khăn, phức tạp và quyết định tiến độ dự án cũng như giải ngân đầu tư công đang ghi nhận những chuyển biến tích cực tại TP.HCM.
Giải cứu nạn nhân bị mắc kẹt chân sau tai nạn giao thông tại Huế; Xe đầu kéo nằm chắn ngang cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sau tai nạn giao thông; Tạm giữ tài xế xe tải gây tai nạn chết người rồi bỏ trốn.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh đơn vị giải ngân vốn đầu tư công không đạt 70%, thủ trưởng không được xếp loại hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.
Sáng nay (4/9), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh có cuộc hội đàm với Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính Vương quốc Campuchia Peng Ponea nhằm trao đổi các nội dung hợp tác trong lĩnh vực giao thông vận tải giữa hai nước.
Trong quý IV/2026, TP.HCM dự kiến khởi công khoảng 9 công trình, đồng thời hoàn thành khoảng 10 công trình khác.