Bây giờ đi chợ Hà Nội không thấy quang gánh nữa, thay vào đó là quà quê bán trên sạp, trên xe máy xe đạp. Quang gánh xưa trốn đi đâu rồi. Tôi hay tìm về chợ quê, nơi hẻo lánh để thấy quang gánh, đôi quang tre và chiếc đòn gánh tre, mảnh hồn quê của chợ phiên xưa, không còn.
Nhằm góp phần bảo vệ môi trường, các siêu thị đã đẩy mạnh sử dụng túi nilon sinh học tự hủy, mở ra hướng kinh doanh xanh.
Dự kiến tháng 6 tới, đoạn tuyến dưới thấp, dự án Vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng sẽ hoàn thiện và thông xe, giảm thiểu đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông. Đoạn tuyến trên cao của dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023.
Hơn 20 năm theo đuổi đam mê với hoa lan, anh Hiếu đã đánh dấu tên tuổi của mình trong cộng đồng những người chơi lan đột biến khi sở hữu hàng trăm giò lan giá trị từ vài trăm triệu đến vài chục tỷ.
Sau một trận mưa lớn, giá đào quất đã giảm 50% - 70%, tùy loại. Trong khi đó, giá các mặt hàng như bánh chưng, giò chả, hoa tươi có xu hướng tăng mạnh.
Giữ gìn, phát huy nghề may áo dài truyền thống đã có từ hàng ngàn năm, những người thợ tài hoa làng Trạch Xá (xã Hòa Lâm, huyện Ứng Hòa) đã đưa tà áo dài dân tộc đến với mọi miền Tổ quốc và 'phủ sóng' khắp năm châu.
Tôi thường xuyên đứng chờ xe buýt ở điểm dừng trước số nhà 84 Kim Ngưu cạnh lối vào Trường Trung học cơ sở Minh Khai (quận Hai Bà Trưng). Khi đứng chờ xe tại điểm dừng này, tôi thấy có nhiều điều chưa hợp lý.
Giá lợn hơi ngày hôm nay 30/12/2020 tiếp tục tăng nhẹ ở mức 2.000-3.000 đồng/kg, trong khi đó giá lợn hơi ở Miền Trung trong mấy ngày trở lại đây đều tăng mạnh, tiến sát mốc giá lợn hơi Miền Bắc.
Theo ghi nhận, giá lợn hơi hôm nay (30/12), tại miền Bắc đi ngang, trong khi 2 miền Trung - Nam tiếp tục tăng 1.000 - 2.000 đồng/kg so với phiên giao dịch hôm qua. Hiện, giá lợn hơi cả nước được thu mua trong khoảng từ 72.000 - 80.000 đồng/kg.
Sáng 18-12, UBND quận Hai Bà Trưng cho biết, lực lượng chức năng quận bắt đầu thực hiện tháo dỡ, phá dỡ công trình của 2 tổ chức nhằm giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 2 (đoạn Vĩnh Tuy - chợ Mơ - Ngã Tư Vọng). Đây là 2 điểm cuối cùng nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng để thông toàn tuyến giải phóng mặt bằng đoạn qua địa bàn quận Hai Bà Trưng.
Cuộc 'cách mạng tàu điện' Hà Nội khởi đầu vào tháng 5/1890, khi Công ty Điền địa Đông Dương thành lập nhà máy xe điện đặt trụ sở tại đầu làng Thụy Khuê.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đã đưa dự án mở rộng đường Vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy vào danh mục đề xuất phát triển trong giai đoạn năm 2021-2025.
Để lắng nghe tâm tư, nguyện vọng và kịp thời giải quyết dứt điểm các ý kiến, kiến nghị của người dân, quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) vừa tổ chức hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền các cấp với MTTQ, các tổ chức chính trị, xã hội và nhân dân trên địa bàn quận.
Theo dự kiến, tuyến đường Vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy sẽ có quy mô tương tự như đoạn đường trên cao Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng.
Giá lợn hơi hôm nay 17/11 tiếp tục điều chỉnh từ 1.000 - 2.000 đồng/kg tại khu vực miền Bắc và miền Nam, trong khi đó, giá lợn hơi tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên ổn định so với ngày hôm qua.
Làm sống lại những ký ức của người Hà Nội về những chuyến tàu điện xưa trên cơ sở kết nối với các tuyến tàu điện hiện đại của Thủ đô trong tương lai không xa; ý tưởng về 'Giao lộ leng keng' đã giúp một cán bộ lãnh đạo Ban quản lý Ðường sắt đô thị Hà Nội đoạt Giải đặc biệt trong Cuộc thi viết 'Ý tưởng sáng tạo vì Thủ đô anh hùng, Thành phố hòa bình' do Công đoàn viên chức TP Hà Nội tổ chức, nhân kỷ niệm 1.010 năm Thăng Long - Hà Nội.
Đại úy Hà đạp cửa căn hộ, xông vào quật ngã gã đàn ông mang lệnh truy nã. Trên giường ngủ của tên này, cảnh sát thu khẩu súng ngắn đã lên đạn.
Hà Nội đã từng có một hệ thống tàu điện mặt đất tồn tại từ năm 1900 - 1990, với tiếng tàu điện 'leng keng' đã đi vào đời sống tinh thần trở thành một nét văn hóa, một ký ức đẹp của người dân Thủ đô.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa chính thức triển khai thực hiện phương án phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện trên tuyến phố Trương Định (đoạn từ Nguyễn An Ninh đến Minh Khai).
Chợ vắng khách nhiều ngày do dịch Covid-19, buôn bán ế ẩm, nhiều tiểu thương tại chợ Mơ kết hợp hình thức bán hàng online để cầm cự qua ngày.
Kinh nghiệm thực tế từ quá trình phát triển đô thị trên khắp thế giới đều cho thấy, đường sắt đô thị (ĐSĐT) luôn là 'diễn viên chính' trong kịch bản giao thông vận tải của các TP lớn. Với hơn 20 năm công tác trong lĩnh vực đường sắt, đồng thời đang trực tiếp tham gia xây dựng ĐSĐT tại Hà Nội, chúng tôi xin cung cấp thêm một số thông tin kỹ thuật chuyên sâu để làm rõ vai trò của ĐSĐT.
Tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ ngày 20/7 - 20/8/2020, Sở tổ chức giao thông thí điểm 2 chiều cho các phương tiện trên tuyến phố Trương Định (đoạn từ Nguyễn An Ninh đến Minh Khai) để phục vụ thi công dự án vành đai 2 trên cao.
Để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2 trên cao, ngày 14-7, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thông báo phương án tổ chức giao thông thí điểm hai chiều cho các phương tiện trên tuyến phố Trương Định (đoạn từ Nguyễn An Ninh đến Minh Khai).
Ngày 14/7, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thông báo phương án tổ chức giao thông thí điểm 2 chiều cho các phương tiện trên tuyến phố Trương Định (đoạn từ Nguyễn An Ninh đến Minh Khai).
Trò chuyện với Người Đô Thị, ông Martin Rama (chuyên gia kinh tế cao cấp của Ngân hàng Thế giới, Giám đốc dự án tại Trung tâm Phát triển đô thị bền vững thuộc Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) cho rằng: 'Cá tính' của một thành phố bắt nguồn từ cách thức các công dân của nó tương tác với lịch sử thành phố, mỗi người với nhau và với thiên nhiên.