Từ xây dựng nhà máy, hợp tác sản xuất đến thâu tóm cơ sở hiện hữu, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh hiện diện tại châu Âu.
Mazda thử nghiệm dòng xe điện tự phát triển của mình với nhiều nét tương đồng SUV cỡ lớn CX-90.
Changan Qiyuan Q05 2027 đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc với 3 phiên bản, giá niêm yết từ 89.900-101.900 Nhân dân tệ (tương đương 348,04-394,50 triệu đồng).
Việc cánh cửa châu Âu bị thu hẹp hạn ngạch sẽ buộc các tập đoàn ô tô Trung Quốc phải nhanh chóng điều chỉnh luồng xuất khẩu trên toàn cầu, trong đó khu vực Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng đang đứng trước nguy cơ trở thành điểm đến ưu tiên của "làn sóng thứ hai" các dòng xe hybrid và xe điện hóa năng lượng mới.
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đã có động thái đáp trả sự cạnh tranh ngày càng tăng từ Trung Quốc tại Triển lãm Ô tô Paris diễn ra hôm 12/10, thông qua việc tung ra hàng loạt mẫu xe mới và nhận được sự hỗ trợ từ Brussels, ngay cả khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh thâm nhập thị trường khu vực này.
Hạn ngạch nhập khẩu xe hybrid sản xuất tại Trung Quốc vào Liên minh châu Âu (EU) có thể thúc đẩy các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại chỗ.
Changan Qiyuan A06 2027 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết từ 119.900-159.900 Nhân dân tệ (tương đương 463,66-618,34 triệu đồng).
Mazda CX-6e tại Thái Lan là mẫu SUV thuần điện nhập khẩu nguyên chiếc Trung Quốc, sử dụng pin 77,9 kWh, mô-tơ điện 258 mã lực và hệ dẫn động cầu sau.
Lãnh đạo Mazda Úc xác nhận, hãng đang phát triển mẫu bán tải BT-50 thế hệ mới và dự kiến ra mắt năm 2028.
Trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn ở phân khúc bán tải cỡ trung, Mazda đã khởi động dự án phát triển thế hệ kế tiếp cho dòng bán tải BT-50.
Mazda chính thức xác nhận sẽ tiếp tục phát triển dòng xe bán tải BT-50 thế hệ mới.
Mazda đã hợp tác với Changan của Trung Quốc trong 20 năm qua và có thể sẽ tiếp tục thắt chặt mối quan hệ đối tác này trong thời gian tới.
Mercedes-Benz đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, hàng rào thuế quan của Mỹ dẫn tới nguy cơ có thể phải đóng cửa một số nhà máy.
Mazda CX-6e ra mắt Thái Lan ngày 7/10 tới đây, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc với tầm vận hành 484km.
SUV hạng D với 5 phiên bản, giá niêm yết từ 139.900-169.900 Nhân dân tệ (tương đương 542,52-658,85 triệu đồng).
Kế hoạch hợp nhất hai liên doanh của GAC và FAW với Toyota có thể mở đầu làn sóng tái cơ cấu ngành ô tô Trung Quốc, vốn đang ở trong tình trạng dư thừa công suất kéo dài...
Sau khi xuất hiện tại Bangkok International Motor Show 2026, Mazda CX-6e sẽ chính thức ra mắt thị trường Thái Lan vào tháng 10, trở thành mẫu SUV điện tiếp theo của Mazda tại Đông Nam Á.
Mazda CX-6e sẽ chính thức ra mắt tại Thái Lan vào ngày 7/10/2026. Mẫu SUV điện có tầm hoạt động công bố 600 km, pin 77,9 kWh và màn hình trung tâm kích thước 26,45 inch.
Ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc đứng trước giai đoạn tái cấu trúc lớn khi chính quyền ngày càng khó chấp nhận tình trạng dư thừa công suất và các hãng xe liên tục thua lỗ.
Mazda CX-6e, mẫu SUV điện thuộc phân khúc C-SUV, sẽ chính thức ra mắt tại Thái Lan vào ngày 7/10/2026. Xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc.
Tháng 8, Việt Nam nhập khẩu 19.346 ô tô nguyên chiếc, giảm 30,1% so với tháng trước. Tính chung 8 tháng, Indonesia là nguồn cung lớn nhất với 70.366 xe.
Changan Qiyuan Q06 (Changan Nevo Q06) 2027 vừa ra mắt tại Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết từ 139.900-169.900 Nhân dân tệ (tương đương 542,52-658,85 triệu đồng).
Dữ liệu từ Cục Hải quan cho thấy dù Indonesia tiếp tục giữ vị trí số một về số lượng xe hoàn chỉnh đưa về nước, nhưng Trung Quốc đã chính thức bứt phá để vươn lên vị trí dẫn đầu toàn thị trường về tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu trong 8 tháng đầu năm 2026, vượt qua cả hai "công xưởng" ô tô truyền thống thuộc khu vực Đông Nam Á là Thái Lan và Indonesia. Sự đảo chiều này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong cơ cấu sản phẩm nhập khẩu mà còn cho thấy tư duy tiêu dùng ô tô tại Việt Nam đang tái cấu trúc một cách sâu sắc.
Danh sách 56 mẫu xe tranh cử Xe của năm 2027 có tới 27 mẫu thuộc các thương hiệu Trung Quốc.
Changan UNI-V Blue Whale Super Engine đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với hai phiên bản, đánh dấu sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid 1.5T trên mẫu sedan thể thao này.
Changan vừa mở bán trước Qiyuan Q06 2026 tại thị trường Trung Quốc. SUV hạng D này có 9 phiên bản cấu hình, giá bán trước từ 149.900-191.900 Nhân dân tệ (tương đương 581,96-745,02 triệu đồng).
Changan Qiyuan Q06 2026 sẽ chính thức bắt đầu nhận đặt trước tại Trung Quốc từ ngày 4/9. Mẫu xe SUV hạng D này sử dụng nền tảng kiến trúc SDA TianShu, công nghệ hỗ trợ lái thông minh và lidar được trang bị trên toàn bộ các phiên bản.
SUV hạng C siêu tiết kiệm xăng, bổ sung thêm lựa chọn hybrid vào dòng SUV cỡ nhỏ của Changan.
Trung Quốc đề xuất dành một chương riêng về xe tự lái trong dự thảo sửa đổi Luật An toàn Giao thông đường bộ, nhằm củng cố khung pháp lý cho lĩnh vực này.
Mazda CX-6e 2026 tại Trung Quốc được nâng cấp cảm biến LiDAR trên nóc xe, mở rộng khả năng hỗ trợ lái cấp độ L2 với tính năng NOA trên cả cao tốc và đô thị.
Changan CS55 Plus 2027 đã chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Thành Đô 2026, bổ sung thêm lựa chọn hybrid vào dòng SUV cỡ nhỏ của Changan.
Từ AI, pin xe điện đến phần mềm ô tô, công nghệ Trung Quốc đang dần trở thành mắt xích mà nhiều doanh nghiệp toàn cầu khó có thể thay thế.
Từ lĩnh vực sản xuất pin xe điện đến nền tảng trí tuệ nhân tạo, các doanh nghiệp Trung Quốc đang dịch chuyển mạnh mẽ từ vị thế nhà cung ứng giá rẻ sang đối tác công nghệ khó thay thế. Sự thay đổi về chất lượng chuỗi cung ứng này thu hút dòng vốn hợp tác sâu rộng từ các tập đoàn đa quốc gia, bất chấp những rào cản thương mại trên thị trường quốc tế.
Mỹ đang tăng cường các nỗ lực nhằm kiềm chế tham vọng công nghệ của Trung Quốc. Tuy nhiên, từ trí tuệ nhân tạo (AI) đến pin xe điện, công nghệ Trung Quốc ngày càng được tích hợp vào hoạt động kinh doanh của một số tập đoàn lớn nhất thế giới.
Bất chấp nỗ lực của Washington nhằm kiềm chế công nghệ Trung Quốc, các tập đoàn toàn cầu như Apple, Ford và Volkswagen vẫn đang gắn bó với doanh nghiệp Trung Quốc trong các lĩnh vực từ AI, pin xe điện cho đến phần mềm...
Ba hãng xe Trung Quốc với các thế mạnh khác nhau đang chuẩn bị bước vào thị trường Việt Nam, hứa hẹn tạo thêm sức ép cạnh tranh trong thời gian tới.
Công ty con của Changan là Deepal vừa chính thức trình làng phiên bản nâng cấp của S05 2027 tại thị trường Trung Quốc với hàng loạt cải tiến về thiết kế, công nghệ và hệ thống hỗ trợ lái thông minh.
Lần đầu tiên trong lịch sử, ba tập đoàn ô tô Trung Quốc gồm BYD, Geely và Chery cùng góp mặt trong nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới xét theo thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
Sau màn hé lộ đầu tiên hồi đầu tháng, tập đoàn công nghệ Trung Quốc Xiaomi đã chính thức trình làng dòng SUV cỡ lớn Skynomad dùng công nghệ EREV.
Xiaomi tiếp tục mở rộng danh mục ô tô khi chính thức mở nhận đặt trước hai mẫu SUV mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) Skynomad N70 và Skynomad N90 tại thị trường Trung Quốc.