Hành khách có thể thực hiện làm thủ tục qua hệ thống kiosk từ 6 tiếng đến 60 phút trước giờ khởi hành và tự ký gửi hành lý từ 3 tiếng đến 50 phút trước chuyến bay.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Vietnam Airlines vừa triển khai thử nghiệm hệ thống làm thủ tục và gửi hành lý tự động cho chuyến bay quốc tế.
Kinh tế hàng không (Aviation Economy) đang định hình là hệ sinh thái toàn diện và đóng góp mạnh mẽ cho tăng trưởng kinh tế của nhiều quốc gia lớn trong khu vực và thế giới.
Sân bay quốc tế Incheon (Hàn Quốc) vừa đón vị khách thứ một tỷ sau hơn 25 năm hoạt động, trở thành sân bay đạt cột mốc này nhanh nhất trong số các trung tâm hàng không thế giới.
Sân bay quốc tế Incheon, cửa ngõ hàng không lớn nhất Hàn Quốc, vừa đón lượt hành khách thứ 1 tỷ chỉ sau 25 năm 3 tháng hoạt động. Thành tích này giúp Incheon trở thành sân bay trung chuyển đạt cột mốc lịch sử trên trong thời gian nhanh nhất thế giới, vượt qua hàng loạt đối thủ có tiếng như Changi, Narita hay Dubai.
Đằng sau cái bắt tay giữa Changi Airports International và Sun Group là một câu chuyện lớn hơn về hạ tầng hàng không VN. Khi kinh tế tư nhân tiếp cận những chuẩn mực vận hành hàng đầu thế giới, các cửa ngõ hàng không cũng đứng trước 'sức bật' chuyển mình.
Một sân bay chỉ thực sự có ý nghĩa khi không là ước mơ riêng của địa phương mà là mắt xích cần thiết trong năng lực kết nối của quốc gia. Một cảng biển chỉ thực sự có ý nghĩa khi làm cho hàng hóa của doanh nghiệp đi nhanh, rẻ và chắc chắn hơn.
Sân bay Long Thành đang được đề xuất lập quy hoạch mới theo hướng trở thành cực tăng trưởng hàng không quy mô vùng và quốc tế, tích hợp logistics, dịch vụ và đô thị sân bay, thay vì chỉ là một công trình hạ tầng giao thông đơn thuần.
Đoàn công tác của thành phố Đồng Nai do Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Văn Hà làm trưởng đoàn vừa có chuyến khảo sát, học tập kinh nghiệm tại Singapore nhằm nghiên cứu các mô hình phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, sân bay, khu công nghiệp, logistics, chuyển đổi số và thu hút đầu tư, phục vụ định hướng phát triển của thành phố trong giai đoạn mới.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là đại diện duy nhất của Việt Nam cạnh tranh cùng Changi và Incheon tại hạng mục Sân bay hàng đầu châu Á của World Travel Awards 2026.
Không chỉ là nơi đi - đến, mà còn là 'cửa ngõ' trải nghiệm, điểm khởi đầu của một chuỗi giá trị du lịch - dịch vụ - đô thị, mô hình này đang dần hiện rõ tại các địa phương do Sun Group đầu tư.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc nhằm nâng công suất lên 50 triệu khách và triển khai mô hình vận hành chuyên nghiệp phục vụ APEC 2027.
Không chỉ là nơi 'đi và đến', sân bay ngày nay còn là 'cửa ngõ trải nghiệm', điểm khởi đầu của một chuỗi giá trị du lịch - dịch vụ - đô thị. Tại Việt Nam, cách tiếp cận này đang được hiện thực hóa rõ nét, đặc biệt tại các tỉnh thành Sun Group đầu tư sân bay.
Khi mô hình 'Aerotropolis' (đô thị sân bay) đang trở thành xu hướng dẫn dắt dòng vốn toàn cầu, khu vực Lam Sơn – Sao Vàng nhanh chóng lọt vào tầm ngắm của các nhà đầu tư sành sỏi. Nằm tại 'trái tim' giao thương huyết mạch, Khu đô thị Sao Mai Lam Sơn - Sao Vàng (Sao Mai Residence) không chỉ mang đến một không gian sống kiểu mẫu cho các gia đình mà còn mở ra cơ hội sinh lời bền vững, đón đầu chu kỳ cất cánh của hạ tầng hàng không xứ Thanh.
Gợi mở cảm giác ma mị từ teaser poster và gieo rắc cảm giác ám ảnh qua những thước phim đầu tiên của teaser trailer, phim kinh dị 'Lầu chú Hỏa' hứa hẹn làm sống lại một truyền thuyết đô thị nổi tiếng đã cả trăm năm, qua phong cách phim found footage (giả tài liệu) lần đầu được ứng dụng ở thị trường Việt Nam.
Trong số 10 thị trường lớn nhất, Việt Nam và Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng nhanh nhất, tăng lần lượt 26,5% và 17,7%.
Từ hạ tầng giao thông, hàng không đến các tổ hợp dịch vụ quy mô lớn, Phú Quốc đang bước vào một giai đoạn đầu tư chưa từng có trước APEC 2027. Không dừng ở mục tiêu tổ chức một sự kiện, những chuyển động này cho thấy Việt Nam đang tổng lực cho một bước đi chiến lược mang tầm quốc gia.
Không làm một tuyến cáp treo đơn lẻ, không chỉ xây một công viên, resort hay đầu tư một sân bay... gần hai thập kỷ của Sun Group là cuộc trường chinh trên con đường 'chẳng mấy ai đi' để kiến tạo những hệ sinh thái phát triển rực rỡ.
Đồng Nai sở hữu nhiều lợi thế, đặc biệt là sân bay Long Thành và các quy hoạch quanh dự án, tuy nhiên, nếu hệ sinh thái này chậm trễ, lợi thế tiềm năng có thể bị suy giảm.
Trong bối cảnh tỉnh Đồng Nai được định hướng phát triển trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, cùng với sự hình thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành, vai trò của địa phương trong không gian phát triển vùng Đông Nam bộ đang có sự chuyển biến mạnh mẽ.
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc do Sun Group và Changi Airports International hợp tác sẽ áp dụng tiêu chuẩn vận hành 5 sao và công nghệ sinh trắc học hiện đại nhất.
Sau 9 tháng thi công, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đã đạt các cột mốc quan trọng về hạ tầng kỹ thuật và chính thức hợp tác vận hành cùng Changi Airports International.
Được khởi công từ tháng 7/2025, nhiều hạng mục trọng điểm của Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc do Sun Group đầu tư và triển khai đã đạt các mốc quan trọng như: hoàn thiện bê-tông xi-măng đường băng số 2, nhà ga hành khách mới... cho thấy nhịp độ thi công khẩn trương trên toàn công trường.
Với sự tư vấn và quản lý từ các mô hình tiên tiến như Changi Airports International (CAI) của Singapore, Sân bay Quốc tế Phú Quốc đang đứng trước cơ hội chuyển mình trở thành một 'Sân bay điểm đến' (Destination Airport) - nơi hành trình du lịch của khách hàng bắt đầu ngay khi vừa chạm ngõ Đảo Ngọc.